きんぎんすなご＠岩手県南内陸部

[すぎ @kafunsugi]

録画したNHKのSLタイムスリップ見てるけど、SLの映像よりこっちのほうが貴重映像なのでは⋯

[すぎ @kafunsugi]

千頭森林鉄道も動画、旧宮城+モハ1も動画、旧豊川鉄道も動画⋯。さすがNHK

[よーり @yonyon65]

予定とはだいぶ変わったけど良い感じ

[快傑ズボット @tomchibi]

北海道中央バス札幌ターミナルビル
撮影時期1967年

[未来へのレポートNOW @Rf_now]

相鉄・東急新横浜線の新横浜駅が運行上の境界であるにも関わらず2面4線ではなく3線となっている理由は4本目の線路になるべき場所に既に東京電力の送電線シールドトンネルがあったためです。地下空間は早い者勝ちであるため、後から作る構造物は目的に反して縮小を余儀なくされる場合があります。

[Eキットマン @E61521683]

買ってどうするのか謎シリーズ、トミックス　MU-1スピードメーターです!これをDU-1やDU-2に組み込むと本物の運転台みたいになります（多分！）。ということはDU-1、DU-2が無いと遊べないという超スネ夫級アイテムでした！結構壊れやすく、無傷な物は珍しいみたいですね💦。

[マキタ @makita_jp_]

◤◢◤ストイックに、ストロングに。◢◤◢

#ジェシー #髙地優吾 #森本慎太郎 が出演する
新しいTVCMが解禁！！！

特設サイトをチェック✨
https://t.co/jMzdqFP32L

#ストイックにストロングに #makita

[Impress Watch @impress_watch]

シール貼るだけでちょっと安心　紛失対策「find return」を買ってみた【いつモノコト】 https://t.co/xXfucUirVv

[SOARISTO@車検ギリ適合 @SOARISTO]

高速では、ふにゃふにゃサスで、イキっちゃいけないということか・・・。🤔
　GR Yarisなら、結果は違っていたかも。
#TOYOTA #Yaris #Vitz @coolcars_kirei

[SOARISTO@車検ギリ適合 @SOARISTO]

【サンデードライバーあるある】
　追い越し車線に居座って、ヴィッツともしないクルマ。
　今を時めくタイムズカー🟨に、初心者マーク🔰の、最凶タッグ。
　大型トラックの「緊急制動モード」、初めて見ました😱
#ドラレコ映像 #煽られ運転 #安全運転 #西湘BP @coolcars_kirei

[菊池雅之 @kimatype75]

大阪の閉店セール

[多田 将 @sho_tada]

何　度　別　れ　を　告　た　こ　と　か

[Books&Cafeドレッドノート/株式会社鈴木商会 @suzukitaitou]

●トークイベント開催！
『さらば愛しのA-10』をテーマに徹底討論します。みんなが愛したA-10もお別れの日が近づいて来ました。
作家富永浩史先生 @tsagi_tominaga と戦史研究家宮永忠将先生 @Military_Houdan をお招きして来る10月24日(土)19時よりトークイベントを開催します。
お申込みは下記まで

[甘木@欅道居士 @profenigma]

ハイポイドギアは強度の他に、入力軸を出力軸よりオフセットできるので乗用車ではプロペラシャフトを低くでき、また減速比も大きく取りやすいので乗用車にも得策などメリットが多いのだが、なにしろ高価なグリーソン機を買わねば始まらず、往時の日本が導入にもたついたのも無理はない話だった

[甘木@欅道居士 @profenigma]

トヨタの場合、エンジンはシボレーコピー、ボディとシャーシ&サスはクライスラー系を参考にしながら、後車軸周りはフォード亜流だった節がある。
結局日本車でハイポイドギアが実用化されたのは、トヨタがグリーソンから買ったツールで初代クラウンとマスター向けに生産開始した1955年となる

[甘木@欅道居士 @profenigma]

1924年のパッカードを皮切りに、デフのハイポイドギアはアメリカ車に急速普及し、トルクチューブにスパイラルベベルという仕様にこだわったフォード以外の主要メーカーはあらかた戦前に導入したのだが、弱小のグラハムの設計を買った日産も、アメ車をコピーしたトヨタもそこまでは手が回らなかった

[甘木@欅道居士 @profenigma]

グリーソンは古くスパイラルベベルギアの精密刃切りで名を馳せ、日産とトヨタは戦前からグリーソン刃切り機を買っている。
ただ、グリーソンが1920年代に実用化した次世代ベベルギアとも言うべきハイポイドギア（スパイラルベベルよりやや摩擦は増えるが静かで強度も高い）は戦前日本では未導入だった

[風街商店街 @aromanceofcitys]

閉園から17年たった多摩テックの今と昔…

[遠藤イヅル _イラストレーター＆ライター @ie_andre]

こちらの記事を書きました。鉄道好きでもちょっと忘れがち？な明治村の保存鉄道。

よくよく考えると「リアルガチ陸蒸気」が今なお運転されているというとんでもない価値に気づき、実際に足を運んでみました！

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「こ、これが“陸蒸気”ってやつか…！」 令和に乗れる“150年前そのままの鉄道”を体験！ 歴史の沼が深すぎる!? | 乗りものニュース https://t.co/jXzavDQQfw

[きんぎんすなご＠岩手県南内陸部 @kinginsunago]

それにしても映画では「栃木から青森まで貨車ならば４日掛かる所が三輪トラックなら２日で」とは言うけど当時の4号、碌にバイパスも整備されていない所か奥中山峠も未舗装路だったはず… https://t.co/GzP2CDiyBZ

[きんぎんすなご＠岩手県南内陸部 @kinginsunago]

養蜂ドキュメント映画の提供がなぜ新三菱？と思ったら輸送車両が三輪トラックみずしま号（TM15？）でPR映画？と見紛う様な走行シーンが＜花のジプシー https://t.co/77fyvNeVd0 @YouTubeより