#Flux50 wordt 5 en dat verdient een feestje🎉!
Kom jij op 5 mei ook naar ons #Flux50FIVE#Future#Innovation & #Vision#Event bij @LamotMechelen?
👉 Wat mag je op 5 mei verwachten? https://t.co/AgGCRvkb9U
👉 Inschrijvingen: https://t.co/KOojabtTBp
https://t.co/6qLJIO9FNp
Sweco realiseert op zijn terreinen het eerste slimme en bidirectionele (V2G) laadplein. Hiermee gebruiken we de batterijen van de wagens om maximaal hernieuwbare energie te kunnen gebruiken en ontlasten we het distributienet op piekmomenten. https://t.co/Ifvl1qDLt9 #Sweco#proud
SENSEI will host a webinar on "Advanced #energyefficiency metering: the eensight method", as a Partner event during #EUGreenWeek 2021. The webinar will take place on the 25/05/21, from 10:00 to 11:30. Attendance is free upon registration: https://t.co/kT06bUfFda
@vrtnws; Openbare omroep heeft hier toch ook de verantwoordelijkheid om correct te informeren, en onterechte bezorgdheid weg te nemen. Anders doe je mee aan bangmakerij.
Antwoorden in draadje:
https://t.co/xtiG8gv2sq
Hoe kunnen we een stad klimaatneutraal maken? Europa stimuleert deze zoektocht omdat ze meer duurzame, decentrale en digitale energienetwerken wil. Steden hebben vaak goede ideeën, maar ze missen de expertise en de mogelijkheid om allerlei systemen uit te proberen. @EnergyVille
Vandaag in De Tijd: "De uitdagingen van de energietransitie zijn groot, de opportuniteiten nog veel groter"
Onze CEO Ronnie Belmans aan het woord.
https://t.co/cBL7rkZsb7
Waterstof uit groene elektriciteit maken in de Benelux is een fabeltje zeker nog 15 jaar en dan nog. Fysica: Gebruik eerst elektriciteit als elektriciteit bij de gebruiker voor alle toepassingen ook de EU zegt het. https://t.co/EcwullMDXy
“Laten we VS en China hier fabrieken bouwen? Of gaan we als EU hard werken aan eigen industrie?” Mooi verhaal van batterijenfabrikant @northvolt, waar EU via @EIB investeert in eigen batterijen voor elektrische auto’s (komen nu voor 80% uit Azië) https://t.co/ah5EzISyDF
Elektriciteit moet je als het kan ALTIJD direct gebruiken. Waterstof is altijd energetisch inferieur. Als koolstofneutrale molecules nodig zijn voor vliegen, scheepvaart zijn synthetische brandstoffen via waterstof tussenweg als methanol, methaan, ammoniak... aangewezen
Net op nieuws: universiteiten krijgen hulp voor energiebesparingen. Prima. En toen: “voor energiezuinige ketels”. Dit kan je toch niet ernstig nemen met oog op decarbonisatie? @EnergyVille kan hier handje helpen om dit “future proof” te realiseren
Bedrijfsleven, milieubeweging en middenveld vragen samen om #renovaties tot speerpunt van economische heropbouw te maken. #renovatiegraad aanzwengelen kan tot 35.000 #nieuwejobs opleveren tegen 2040 en is cruciaal in de strijd tegen #klimaatverandering. https://t.co/3GIpAfqQk2
Great to finally see more developments regarding battery trains. There is a remarkable amount of diesel trains still driving around on tracks where it is not cost effective to provide overhead lines. Battery trains will change that.
https://t.co/k7jnzInTJu
Zou goed beleid niet zijn: “we verplichten mondmaskers voor de cijfers verder verslechteren” ? Mvg van iemand met verminderde immuniteit die in winkels enkel mondmasker ziet in de spiegel. https://t.co/lEuCpo0iMF