KMracingTechnology

F1をこよなく愛する者。グランツーリスモ7をVRでやっています。いつかサイバーフォーミュラのようなAIと走るカートサーキットを作る日を夢見て、、、

[ミリモメユ @morimorimei]

解説ありがとうございます。
イモラでクラッシュしたことが、マシンのパーツも、本人の自信を欠けさせた部分はあったんでしょうね。今思えば別のアプローチもあったと思うけど、やれるだけのことはやったからね。
そういうことを乗り越えて、やはり走るところが見たいです
https://t.co/y0GvoPYq5j

[KMracingTechnology @KMracingTech]

F1を離れるなら良い流れかも
トヨタとの繋がりでスムーズでもあるのか

[アレまる @alemaru_F1]

オコンは2027年にF1を離れ
トヨタからWECに移籍する予定

との報道

[KMracingTechnology @KMracingTech]

きちんと謝って
しかもあの時スペースなかったチームメイトにまだぐちぐち言っているのですね

むしろローソンにやられた人達沢山いる気がしますが、、、

[Motorsport.com日本版 @MotorsportJP]

もうひとつの同士討ち……ローソン、リンドブラッドの無罪放免にモヤっと「僕のフロアを壊したのに、理��できない」
#F1jp #F1アゼルバイジャンGP　
https://t.co/8jHvdrMqaz

[KMracingTechnology @KMracingTech]

やばい！！！
これは死ねるw

[ma- @ma_3178]

昨日のアスラーダ乗車体験の冒頭部分の動画
確か、シミュレーターのためドライバー制限が解除されているって説明された

[KMracingTechnology @KMracingTech]

@S_V_Werner スピーデ��ーなやつはレース系のドローンです。

これはやっぱり上手いパイロットじゃないとできないやつですね！

最近は自動トラッキングもありますが
レースの速度域ではまだ使われてなさそうです。

[KMracingTechnology @KMracingTech]

今週のデイリーBはレイクマジョーレです。

番車はジェネシスかな？

296も良��そうなので
フェラーリを選択。

なんだか激しい人がいらしたので
ドキドキしましたが
なんとか3位🥉

今週も頑張ります。

[絶好調シシトウ【Rody】 @b244dcdea5194a9]

今週のデイリーレースはこちらですね
デイリーレースAは車種指定 DR 変動なしでSR変動ありです
デイリーレースBのカテゴリーはGr.3です
デイリーレースCのカテゴリーは Gr.4で義務タイヤ RM RSございます

[KMracingTechnology @KMracingTech]

状況が悪過ぎるとはいえ
むしろ今の振る舞いはアロンソの評価を
落と��ているとしか、、、

HONDAのせいにしたいという意図が
見え過ぎるというか

[集英社スポルティーバ @webSportiva]

【F1】アロンソの自主的リタイアに物申す！　彼がスペシャルな能力を持つドライバーであることは、誰もが認めるところだが…。
@m_yoneya https://t.co/3aiFhlfedN

[mousegram @nanogramLab]

2025年、角田がレッドブルで苦戦した理由

F1���式ポッドキャスト「Beyond the Grid」で
角田本人が振り返った内容を、
F1LIFEチャンネルが解説

・元々ドライビングは変えないタイプだったが、
フェルスタッペンを見て初めて変えようと思った。
ただしデータ上、走り自体の差はそこまで
大きくなかった

・一番の要因は、マシンのセットアップを
フェルスタッペンに寄せすぎたこと。
オーバーステアで苦しんでいるのに、
さらにその方向へ寄せて悪化させていた

・転機はイモラでのクラッシュ。そこから
自信を失い、車の感覚を掴みきれなくなった
のではという解説

・本人は「25年の苦労に後悔はない。あったから
こそ今は落ち着いてレースができている」と
前向きに語っている

https://t.co/QxrXOlIB0k

#F1 #角田裕毅

[KMracingTechnology @KMracingTech]

よねやんしか指摘していない気がするが
自主的リタイアということの意味は
色んな意味で重い

[集英社スポルティーバ @webSportiva]

「この周の終わりでBOXする、すまない」

【F1】抜いても簡単に抜き返される屈辱。アロンソの心はすでに折れていた…。
@m_yoneya https://t.co/JyKfdODrlP

[KMracingTechnology @KMracingTech]

アロンソの抗議みたいなものと見えたり、、、

ホンダF1 アロンソの異変訴えに困惑「データ上はエンジンに問題なし」 【 F1-Gate .com 】 https://t.co/l8vg4dkPjV #f1jp @F1Gateより

[KMracingTechnology @KMracingTech]

@ferretkeributan Thanks,men.

Groly to Yuki.

[KMracingTechnology @KMracingTech]

Yukiがいなくても
レースはやっぱり面白いし
アジャーもリンドブラッドも
応援したくなる

ただやっぱりYukiが走るのも見たい

今の方が落ち着いてみれるけれどw

[KMracingTechnology @KMracingTech]

そういう感じだったのかな

[John F1 🇪🇸 @JohnF1_14]

El concepto de que un coche se salga de pista y el motor se confunda, causando que le entegue potencia cuando no debe es...

Vaya reglamentación.

[KMracingTechnology @KMracingTech]

今週ボロボロのデイリーBでしたが
今日久々に走ってタイムも上がり

勝てそうだったところで
インからどつかれて終了

この人前もやられた覚えがあるんだよな、、、

悔しくてやったもう1レースは
最大にぶつけられ最下位���落

わざと過ぎるだろ、、、

でも最近少しベースのタイムがするから
頑張ろう

[KMracingTechnology @KMracingTech]

コラピントが出場停止になるべきかは別として

一戦だけアロンソがアルピーヌで走るみたいなのは

見てみたい気はする

そういうことできるのは
ブリアトーレしかいない気もするが

流石にないかな

[KMracingTechnology @KMracingTech]

@NassanMassan 確かにそれはそうだと思います。

ローソンがレッドブルでメタメタなイメージは払拭できたかなと。

世間の評価も悪くないのかな？と思っていましたが今回現実がよく見えたという感じですかね。

[KMracingTechnology @KMracingTech]

レッドブルのドライバー評価について

契約更新に加えて
力強い復帰戦の結果で答えたアジャー

となると評価が上がっていたローソンに対して、評価が下がることはなくとも流石にアジャーに変えるまでの理由はないという評価になるか

リンドブラッドは���長中として

Yukiはもローソンと似た感じ？

[mousegram @nanogramLab]

コラピントのやらかしによる、
角田への可能性についてgeminiがまとめました。

結論から言うと、実現可能性は
「30〜40%（低いが、ブリアトーレの独断があれば
ワンチャン化する）」と見ています。

1. 移籍が成立する「追い風」要素（なぜ狙われるか）
ブリアトーレの「結果と頑丈さ」至上主義予算上限
（コストキャップ）制度���において、
頻繁なクラッシュによる修理費は開発予算を
直接削る致命傷です。
若いコラピントの壊し癖に痺れを切らした
ブリアトーレが、「どんなマシンでも壊さず、
即座に限界近くで走ってポイントを持ち帰る」
角田の即戦力性に目を付けるロジックは
完璧に合致させられます。

アルピーヌの「中堅ベテラン＋速さ」渇望チーム
再建にあたり、マシン開発に的確なフィードバックを
与えつつ中位争い（P8〜P10）で確実に競り勝てる
実力者が不可欠です。不遇なRBマシンで揉まれてきた
角田は、ブリアトーレが最も好む「ハングリーで
戦闘力の��るドライバー」そのものです。

角田側の利害一致レッドブルファミリーでの道が
閉ざされ、アストンマーティン（ホンダ）のシートが
2027年まで埋まっている角田にとっても、シートを
確保してF1で存在感を示し続けるための
「最高の足場」になります。

2. 阻む「厚い壁」（現実的な障壁）
アルピーヌの「メルセデスPU化」に伴う
政治アルピーヌは2026年以降のメルセデスパワー
ユニット（PU）供給へ移行する流れにあり、
ドライバー枠においてもメルセデス側の意向や
ジュニア育成ドライバー（トト・ヴォルフの思惑等）が
絡んでくるリスクがあります。

ホンダ（HRC）との契約・資金面角田の
バックボーンであるホンダの扱いをどうするかです。
アルピーヌ（メルセデス陣営）に乗せるとなると、
ホンダのスポンサーシップを外した��純粋な
プロドライバー」としてアルピーヌ��単独で雇用・
年俸を支払う覚悟が必要になります。

まとめ：実現のための「トリガー」
ブリアトーレという男は、チームの利益や勝利に
直結すると判断すれば、政治的背景や既存の契約を
力づくでひっくり返す強引さを持っています。

もしコラピントがこのままクラッシュを重ね、
ブリアトーレが完全にブチ切れて「金は出すから、
とにかく今すぐ確実にポイントを獲れる奴を
連れてこい」と全権を振るった場合、角田への
電撃オファーは十分にあり得るシナリオです。

[道玄｜連続起業家 @projectmate_]

従業員の短期離職で悩んでる会社は絶対見るべき

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やる気ない人は見た方がいい