De overheid presenteert zich als hoeder van de rechtsbescherming, maar is ondertussen vooral bezig het bestaande luchtvaartsysteem te beschermen. https://t.co/HcG0qVywU9
Sinds enige tijd komen te vliegterroristen over het Zuiderstrand, Den Haag..hele rijen laag over...#vliegherrie#laagvliegers
Geen plek, plaats, natuurgebied, stiltegebied is meer veilig voor dit VliegTuig!
@2eKamertweets#KRIMPSCHIPHOL ❌✈️❌
Het blijft verbijsterend hoe hardnekkig het sprookje wordt herhaald dat Schiphol een onmisbare motor voor de hoofdstad zou zijn, terwijl inmiddels onomstotelijk vaststaat dat een enorm deel van de passagiers niet eens in Nederland hoeft te zijn
https://t.co/SdkK5YCeEm
'Ja hoor en nu alle landers over onze hoofden! Ze moet echt opdonderen! Sorry voor het taalgebruik. Buiten zitten forget it. En we wonen toch echt ver van Schiphol! Asociaal bedrijf!' Melding uit Soest, ook deze zaterdag op https://t.co/q7UgpU9Z51.
'7:30 wakker op zondag door vliegherrie en sindsdien geen minuut stil. Buiten de geluidscontouren dus hinder telt waarschijnlijk niet mee. Schiphol verziekt de leefomgeving in een veel groter gebied dan ‘nabij de luchthaven ‘' Melding uit Maarn op https://t.co/q7UgpU9Z51.
Een nieuwe analyse van wetenschappers Cats, Beunen en Brouwer in Tijdschrift Lucht maakt één ding duidelijk: de stikstofberekeningen waarop de luchtvaartsector al jaren leunt, zijn niet alleen wetenschappelijk ondeugdelijk, maar ook juridisch onhoudbaar. https://t.co/gZr4mvM6t7
'Hoop echt op een zeer plaatselijk storing op Schiphol. We snakken hier naar wat rust en frisse lucht na ruim 170 stuks vlieg tuig over ons heen. Je voelt je moe, ongezond en smerig.' Melding uit Krommenie, deze ochtend op https://t.co/q7UgpU9Z51.
@ytekedejong@telegraaf@ANWBverkeer De luchtvaart ook niet.
Want die betaald NUL belasting en accijns op hun brandstof.
Maar dat wordt nu wel door de geopolitiek vanzelf opgelost.😇
Nog 6 weekjes doorbijten voor de bevolking en klimaat die de schade van luchtvaart wel ervaart.
En het treurige is: Karremans heeft geen idee waar hij over praat.
Lelystad Airport kan namelijk helemaal niet open. Het ligt op de verkeerde plek, is onrechtmatig en bovendien onnodig. https://t.co/vXt3gOJ6Og
@renelukassen Als er op één dag al meer dan 500 vliegtuigen over je dak komen, 12 in een kwartier, meer dan 40 in een uur, of 51 nachtvluchten? Hoeveel mag je daar dan van melden, bij BAS? /s
#schiphol#bas@IenWTweedeKamer