Lars Lindgren

Ghost in the shelf

[Lars Lindgren @larslindgren]

Midsummer and the midnight sun ☀️🌒

[Lars Lindgren @larslindgren]

This will be big…

[Unreal Engine @UnrealEngine]

Unreal Engine 5.8 ships today with experimental MCP server support:

Your sources, your pipeline and your workflow—simply configure the MCP plugin and connect to any agent. Get familiar with the MCP server and the PCG Primitive Plugin today and see what teams can build together: https://t.co/cDITLWWv2F

[Lars Lindgren @larslindgren]

Burning down the house

[Lars Lindgren @larslindgren]

This is new! US government start censoring the leading AI for national security reasons. ”Statement on the US government directive to suspend access to Fable 5 and Mythos 5 \ Anthropic” https://t.co/p3wfNInc8K

[Lars Lindgren @larslindgren]

@AJamesMcCarthy @astro_reid @grok what’s the blue?

[Lars Lindgren @larslindgren]

Amazing

[Lars Lindgren @larslindgren]

Looking forward to see Tesla FSD supervised in rest of Europe as well!

[Tesla Europe, Middle East & Africa @teslaeurope]

FSD Supervised now approved in Denmark 🇩🇰

Rollout will begin soon

[Lars Lindgren @larslindgren]

Every now and then there comes disasters that could close the possibility for humans to create a back-up civilization. If humanity is completely wiped out on earth wouldn’t it have been better to use this opportunity to safeguard against that. Even if it means some suffering that could have been avoided didn’t get all the money and resources needed.

Also, making transports safer could actually save as much as a million lives a year globally from car accidents.
Another 30 million are seriously wounded by cars.
On top of that, pushing the transport industry into being electric can reduce the global co2 emissions. Granted rockets emit some co2 but compared to the 8 GtonCO2 of transport industry a fully scaled SpaceX with 1000 of rockets per year still wouldn’t ecen be 0.1% of that.

EVs and batteries help significantly reduce global CO2 emissions.

Grok helps solve all kinds of problems, science/medicine related etc.

With Neuralink paralyzed people get their abilities and quality of life back.

I can’t find a single person who is doing more to solve humanities problems and sufferings while also safeguarding humanity from extinction.

Respectfully I don’t think there are any better investment people can make than supporting Elon Musk with money and resources in these endeavors.

[Elon Musk @elonmusk]

Helpful tool for improvement. It’s just physics thinking in the limit.

[Lars Lindgren @larslindgren]

Worth thinking about, and talking about. AI augmentation and automation will impact all jobs and all areas of society.

"Develop a hobby" | Anthropic co-founder on AI creating "jobs that don't... https://t.co/PALzEmNRRw via @YouTube

[Lars Lindgren @larslindgren]

I think we can safely say self-driving cars is now solved!

[Lars Lindgren @larslindgren]

@MikushRab Most models aren’t yet very trained on CAD, BIM etc, once they are, the results will 10x productivity in CEA.

[Lars Lindgren @larslindgren]

Det är tragiskt, har förlorat så mycket respekt för facken pga allt de gjort mot Tesla för att sabba något som i grunden är så bra för samhället med högst rimliga arbetsvillkor samt den frivilliga kollektivavtalsanslutningen som facket försöker påtvinga.

Rena maffiametoder och desinformation på det förvånar inte.

Inte ens i tyskland är det tillåtet för facken att bete sig såhär illa.

[Lars Lindgren @larslindgren]

Raving review from it matters…

[Pulse of Ukraine @PulseOfUkraine]

Великий текст нашого льотчика Вадима Ворошилова на псевдо «Karaya», який змінить МіГ-29 на JAS-39 Gripen та проходить зараз навчання на них у Швеції.

Пряма цитата:

Почну з того, що особисто для мене JAS-39 - це єдиний винищувач у світі заради котрого я готовий продати душу. Навіть проміняти єдину мою любов - МіГ-29.

Маючи досвід льотної роботи упродовж 14 років, а особливо в сучасних реаліях, коли ворог систематично завдає комбінованих ударів по аеродромній інфраструктурі - Gripen створений для таких жорстких умов.

Я опишу коротко, як військовий льотчик, чому особисто я вважаю його «ідеальним варіантом» для сьогоднішньої України та чому він надійний на майбутнє.

1. Почну з обстрілів аеродромів.
Ворог завдає регулярних ударів по аеродромах застосовуючи «шахеди», крилаті ракети «калібр» з проникаючо-фуганою, осколочно- фугасною, касетними бойовими частинами, балістикою системи «іскандер» з використанням різних типів бойових частин.

Після завдання удару по аеродрому з касетною бойовою частиною, льотне поле потребує ретельного прибирання усіх дрібних осколків, каміння після руйнування бетонного покриття руліжних доріжок/злітно-посадкової смуги, при дефіциті часу, зростає імовірність засмоктування сторонніх предметів у тракт повітрозабірника під час руління повітряного судна.

На Gripen повітрозабірники розташовані з боків фюзеляжу, на великій відстані від штучного бетонного покриття льотного поля, що суттєво зменшує імовірність всмоктування сторонніх предметів в повітряний трак та подальшого ушкодження двигуна літака.

Лише дана конструктивна особливість JAS-39 підвищить надійність експлуатації літаків даного типу, навіть на аеродромах з ушкодженим штучним покриттям та як результат надасть можливість підіймати літаки у повітря.

(Додатково, таке розміщення повітрозабірників зменшує показник ЕПР «РЛС-помітність», оскільки компресор двигуна закритий від прямого огляду радара).

2. Підготовка літака до повторного вильоту.
В авіації кожна секунда важлива, кожна хвилина рятує життя. Тому компанія SAAB проєктувала літак «для швидкого повернення у повітря»: в оптимізованих сценаріях підготовки літака до повторного вильоту… В ідеальних умовах, час підготовки JAS-39 до повторного вильоту може складати 10 хвилин, що для мого усвідомлення «це нереально», адже потрібно витрати в декілька разів більше часу на підготовку до повторного вильоту повітряні судна радянського виробництва, або будь-якого іншого.

Уявімо, ти виконуєш завдання, щодо нанесення бомбового удару по наземним цілям, виконуєш посадку на оперативному аеродромі, котрий знаходиться «відносно недалеко, за мірками дислокації авіації, від лінії бойового зіткнення» для дозаправлення літака. Ти виконав посадку, хлопці з технічного персоналу готують літак до повторного вильоту (хочу вас запевнити, що це займає в рази більше часу ніж 10хв) і в момент підготовки є імовірність, що над аеродромом може зʼявитись ворожий БПЛА. Виявивши місце тимчасового розташування повітряного судна, є імовірність, що ворогом буде завданий удар балістикою по повітряному судну, у момент підготовки до повторного вильоту.
Довідково: загальний час з моменту виявлення розташування літака до ураження, може складати до 30 хвилин, час підльоту балістики від 2 до 4 хвилин.

Тому мінімізація витраченого часу на підготовку повітряного судна на землі, зменшить імовірність ураження під час перебування повітряного судна на землі, та найголовніше, збереже особовий склад котрий залучений до підготовки літака.

Також Gripen має опцію «hot refuel» тобто заправку літака на землі з двигуном, що працює, що особисто для мене «I need this stuff».

3. Універсальність у виборі номенклатури озброєння.
Завдяки допомозі партнерів України, ми використовуємо велику кількість сучасних та високотехнологічних засобів авіаційного ураження, що підняли рівень бойових спроможностей авіації Повітряних сил на зовсім новий рівень.
Буду відвертим, завжди потрібно більше ніж маємо авіаційних засобів ураження, щоб надавати необхідну підтримку наземному контингенту Сил Оборони України. Тому саме Gripen може використовувати як американського, так і європейського виробництва авіаційні засоби ураження, що суттєво підвищить наявний резерв БК.

4. Перспектива експлуатації «після війни».
Наразі, коли ми маємо фінансову підтримку від партнерів, ми можемо експлуатувати велику кількість різних типів повітряних суден, але потрібно думати, що буде потім?

Хочу привести просте дуже примітивне та грубе порівняння:
JAS-39- 1 година льотної експлуатації 5000-8000$
МіГ-29 - 1 година льотної експлуатації 10000-15000$.

Gripen вважається одним із самих дешевих в експлуатації винищувачів у світі.

5. Ракета класу «повітря-повітря» METEOR.
У цьому пункті будь-які коментарі зайві.

Я описав самі болючі теми для мене, котрі можна вирішити, отримавши даний літак, адже якщо описувати всю досконалість JAS-39 Gripen це займе велику купу часу.

Він один з самих вдалих і збалансованих літаків 4-го покоління винищувачів. Його кличуть «розумним винищувачем» за поєднання бойових спроможностей, економічності та сучасного авіаційного обладнання.

Дякую усім, хто лобіював це питання🫂

[Lars Lindgren @larslindgren]

Tickle the imagination with spooky action at a distance.

[Lars Lindgren @larslindgren]

@Pontifex It’s similar to how life forms have evolved and it’s all based in how we (and AIs) are designed as we move from one generation to the next.

[Lars Lindgren @larslindgren]

@NayanUnfiltered @elonmusk Closed loop water cooling taken from wastewater solves this. Energy is the hurdle but done and realistic. Scaling will depend on permits and powergrid access and priorities.

[NASA @NASA]

LIVE: We're sharing the latest updates on @NASAMoonBase, our lunar habitat where astronauts will work and live. https://t.co/7oWZYx0GYx

[Lars Lindgren @larslindgren]

The American Dream!

[Uzi @UziCryptoo]

This man robbed a bank for $1, sat down and waited for the police, just to get free healthcare in prison

In 2011 a man named Richard James Verone walked into a RBC Bank in Gastonia, North Carolina

Handed the teller a note demanding $1

One dollar

Then sat down in the lobby and waited calmly for police to arrive

He was 59. No job. No insurance. A growth on his chest. Two ruptured discs.

Calculated that a federal conviction would guarantee him full medical coverage inside prison

The judge sentenced him to 3 years

He got the surgery

He got the treatment

He told reporters on the way out he had no regrets

A 59 year old American man robbed a bank for $1 because it was cheaper than seeing a doctor

[Lars Lindgren @larslindgren]

@docmurdock @NASA @NASAMoonBase First, like on ISS, transport and re-use, then, once solar power is leveraged in enough scale extract from regolith and/or polar ice.

https://t.co/lFaO1A1nmA