Spa-Francorchamps Technicality Index - 4.91 #BelgianGP
Why does Spa score low?
Below average for state transition density, which makes up the Layout component. This is the number of state changes normalized to track length (=SUM(braking, traction, corner count) / track length).
Spa would need considerably more corners and/or braking traction zones to score as high as Monaco.
Corner Speed Variety component is made up of the relative range and coefficient of variation. Spa has some cornering speed clustering between 260 and 310 kph. Corner speed variation variable scores low, while relative range scores averagely.
Braking and traction components score similarly because heavy braking zones tend to be followed by heavy traction zones. Again, Spa had a relatively low frequency of these zones for how long a lap is. Its scores average.
Margin for error component is completely subjective. These things are not derivable from telemetry data. Spa has a lot of runoff and fewer gravel traps although they've added a few recently. The unforgiveness of Spa is mainly focused in Raidillon and Pouhon as a factor of speed.
As for the deployment strategy:
I include a rough estimate of a neutral lap. Again, no simulations are done here. It is just color coding based on my intuition. In fact, I am currently taking it upon myself to 1) learn Python to automate this process and 2) long down the road from now be able to do some predictive modeling.
I expect Eau Rouge, Raidillon, to be treated similarly to Copse, where there is a reset in the power reduction entering the Kemmel straight. You can expect this to be the case whenever two straights are separated by a high-speed corner that is taken flat or with a small lift.
S2 is interesting.
This is where time spent in a limited-grip regime peaks across the lap. Naturally, this is where harvesting can be done and energy can be saved with low deployment. Therefore, you can expect the PLPP exception zones to cluster in S2.
I expect little to no superclipping in S2. 1) The straights are quite short, and 2) You do not want to hit the recharge quota too early in the lap. A qualifying lap will likely be different.
@wearetherace 24 race calander turned to 22 now it'll be 20 it's more likely that Abudhabi and Qatar will be cancelled! 11 races more left in this season! Unless Ferrari gets something big in next 3 races it'll be Merc Winning Constructors with 3 races left and George or Kimi winning drivers!
🚨 ÚLTIMA HORA 🚨
🕺 Ferrari espera traer a Spa un alerón 'Macarena' EVO que les proporcionaría 11 km/h adicionales en las rectas.
👉 En Ferrari no temen la prohibición del alerón 'Macarena', ya que es el único equipo que ha desarrollado una solución completamente funcional.
🌬️ También se espera que prescindan de los escapes soplados, lo que les haría recuperar 7 CV, aunque eso suponga sacrificar carga aerodinámica.
[Motorsport IT]
#F1 #BelgianGP 🇧🇪
@sebastianbaughh Definitely 5 zones will help Ferrari!
Will it be Energy starving as everyone claims?
The last chicane,T1, Then taking Eau Rouge and Raidillon with one gear down gives enough energy for the kemmel straight
Again the energy saved in sec 2 helps sec 3!
I'm just guessing let's see!
joris announced he is leaving team CL 🫠🫠
"Charles, this chapter is closing but you still need to finish the book with Team CL. I know you're going to be world champion one day, I have no doubt about it. Full pushhhhhh
I will always be your very first supporter. Forza Ferrari! Daghe"
@F1BigData The last chicane, Turn 1 hairpin, The Eau Rouge and Raidillon where i guess most drivers will drive with one gear down so I think the recharging and battery issues will not be so bad I guess!! Let's see!!!
@rj_4_all Amaravati CRDA concept ni copy kotti malli! Amaravati is extention of 3 MCs which is the core capital area!
Kotha ga do kanipettinatu NUV cheppadam danini future lo ah area develop aithe credit dobbadam kosam decode ani sollu veyadam bagundi ra 😂😂
Exactly how @Charles_Leclerc should think right now! Maximizing the results and gaining confidence and get those consecutive wins is what Leclerc needs! He's generally quick in 2nd half! Need to keep Kimi russell and Lewis in sight while maximizing points!
🔴 Ferrari : Leclerc a souligné qu'il ne devait pas commettre l'erreur de penser qu'il était définitivement sorti du tunnel.
- « Ce n'est qu'une course et je ne dois pas me bercer d'illusions en pensant que la guerre est terminée. La lutte avec cette voiture a été rude ces derniers temps et je ne peux pas considérer comme acquis que je l'ai laissée derrière moi. Je vais donc continuer à travailler, en essayant de retrouver ce feeling avec plus de régularité à l'avenir ».
- « Me concentrer uniquement sur la victoire à Spa serait une mauvaise approche. Je vais plutôt me concentrer sur le processus nécessaire pour trouver le bon feeling et optimiser les performances de la voiture ».
(https://t.co/iPaMFchoSH)
Japan based NTT Data Global Capability Centre adding into the below list . Visakhapatnam is slowly turning into a IT/GCC and Data Hub . Still long way to go.
https://t.co/t8eraBlrZM
Aadi avali ante mundu infra complete avali! Apudu offices kadtaru vastayi 2019 lo malli TDP ki gelichi unte ee time ki vachevi! Ipudu same mistake Apudu Amw em avaledu ipudu private jobs ani gola malli same mistake evadu marchaledu mimmalni🙏
JFYI - అమరావతి ఉదయం 9 గంటలకు ఓపెన్ అవుతుంది...
సాయంత్రం 6 గంటలకు క్లోజ్ అవుతుంది...
అది ఒక గవర్నమెంట్ కాంప్లెక్స్ ఏరియా....
అంతకు మించి అక్కడ ఏమి లేదు...
ఉద్యోగులు గుంటూరు విజయవాడ మంగళగిరి ఈ ప్రాంతాల్లో నివాసం ఉంటూ, అమరావతి లోకి వెళ్లి వస్తారు...
రైతులకి వాటాకి వచ్చిన భూములకు ఎప్పటికీ మంచి ధరలు దక్కవు...ఎందుకంటే ప్రభుత్వ ఉద్యోగులు ఇప్పటికే ఏదో ఒక చోట గుంటూరు విజయవాడ మధ్య స్థిరపడ్డారు...కొత్తగా మారే యోచన ఎవరికి లేదు.
మరి అమరావతి అభివృద్ధి చెందాలి అంటే ఏం జరగాలి? సింపుల్: అక్కడ ప్రైవేట్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ రావాలి....ప్రైవేట్ రంగంలో ఇబ్బడి ముబ్బడిగా ఉద్యోగాలు క్రియేట్ అవ్వాలి....
ప్రస్తుతం అమరావతి లో కనీసం ఒక ఫుడ్ ప్రాసెసింగ్ యూనిట్ కూడా లేదు...రోడ్లు వేస్తే సరిపోదు...ప్రైవేట్ వాళ్ళు వచ్చి యూనిట్లు పెట్టేలా ప్రోత్సాహకాలు ఇవ్వాలి...
ఒక శ్రీ సిటీ మాదిరి ఎకో సిస్టమ్ అభివృద్ధి జరిగితే అప్పుడు అమరావతి కి మంచి రోజులు....అంత వరకు అది ఒక గవర్నమెంట్ కాంప్లెక్స్.
రావణ్లు, ప్రకాశ్ రాజ్లు ఎక్కడినుంచి పుట్టుకు వస్తున్నారు?
వీరికి మద్దతు ఇస్తున్నది ఎవరు?
వీరు ఏ సంస్కృతికి వారసులు?
వీరి తండ్రులు, తాతలు ఎవరు? వీరి మూలాలు ఎక్కడున్నాయి?
తెలుగు రాష్ట్రాల్లోని ప్రతి ఒక్కరూ ఆలోచన చేయాలి.
హిందూ సోదరులు, నిజమైన భారతీయ దేశభక్తి భావాలు కలిగిన వారు కొన్ని విషయాల్ని గమనించాలి...
ఓసీల్లో ప్రధానంగా రెండు అధికార కులాల నుంచి కొద్దిమంది, కన్వర్ట్ అయిన వారు కన్వర్ట్ అయిన తరవాత కూడా, వారి కులాన్ని వదిలిపెట్టకుండా పేరు చివర కులాన్ని తగిలించుకుని వేరే మత వ్యవస్థల్ని నడిపిస్తూ ఆర్థికంగా, అధికార పరంగా, రాజకీయంగా లాభాలు పొందుతున్నారన్నది అందరూ గమనించాలి(రెండు తెలుగు రాష్ట్రాల్లో క్రైస్తవ మతంలో సగం కన్నా ఎక్కువ మంది పాస్టర్లు మతం మార్చుకున్న రెడ్లు కమ్మ వారే)
అత్యంత గొప్పదైన మన భారతీయ సంస్కృతిమీద, మన దేవతలమీద, మన హిందూ మతం మీద, మన దేశం మీద ఎలాంటి తప్పుడు వ్యాఖ్యలు, ఏ కులానికి, ఏ మతానికి చెందినవారు చేసినా - ఇటు సమాజం బుద్ది చెప్పాలి అటు చట్టం–అలాంటి వ్యాఖ్యలు చేసిన వారికి యావజ్జీవం లేక ఉరి శిక్ష విధించాలి. అవసరమైతే ప్రభుత్వం చట్టాల్ని సవరించాలి. ఆ వ్యాఖ్యల్ని సమర్థించేవారికి కూడా అదే స్థాయిలో గుణపాఠం నేర్పాలి.
బలవంతపు మత మార్పిడుల్ని, ప్రలోభాల ద్వారా మత మార్పిడుల్ని సమర్థించటం... మన సంస్కృతిమీద, మన దేశ సార్వభౌమత్వం మీద నల్ల కళ్లద్దాలు, సూట్ బూటు ధరించి మైక్ పట్టుకుని సగం వచ్చి రాని ఇంగ్లీష్ లో మిగతా తెలుగులో ఇష్టారాజ్యంగా నోటికొచ్చినట్లు అసభ్య పదజాలంతో దాడి చేయటం కొందరికి ఫ్యాషన్గా హీరోయిజంగా మారింది.
ఇలా ఒక పథకం ప్రకారం, తమ ఆర్థిక లాభం కోసం మతం మారిన ఓసీ కులాల్లోని కొన్ని కుటుంబాల వారు... మన దేశానికి, హిందూ మతానికి వ్యతిరేకంగా కన్వర్ట్ అయిన మిగతా కులాల వారితో విషం కక్కించే కార్యక్రమాన్ని తెర వెనక ఉండి నడిపిస్తున్న విషయాన్ని గమనించాలి.
వైయస్సార్ కాంగ్రెస్ పార్టీ నేరుగా రావణ్ని, ప్రకాశ్రాజ్ను సమర్థించటం, హైలైట్ చేయటం అంటే, ఇది నేరుగా మన హిందుత్వం మీద, మన
సనాతన ధర్మం మీద, మన దేవతల మీద, మన దేశం మీద వారు చేస్తున్న దాడి మాత్రమే.
హైందవ సమాజాన్ని, భారతీయ సమాజాన్ని విచ్ఛిన్నం చేయాలన్న ఇలాంటి ఆలోచనల్ని మతపరమైన ఉగ్రవాదంగా భావించాలి. చట్టం వేసే శిక్షలతోపాటు సమాజం కూడా వీరందరినీ వెలివేయాలి.
ఆంధ్రప్రదేశ్, తెలంగాణ ప్రభుత్వాలతోపాటు కేంద్రంలో అధికారపార్టీ బీజేపీ ఈ దేశద్రోహం, సంఘ విద్రోహ కుట్రల మీద చట్టపరంగా అన్ని చర్యలూ తీసుకోవాలి.
@JaiTDP@JanaSenaParty@BJP4India@YSRCParty@INCIndia@cpimspeak@cpofindia@TV9Telugu@NtvTeluguLive@tv5telugu@ABNJyothyTV@SakshiNews@etvandhraprades@MahaaNews@eenadulivenews@ANDHRAJYOTI@DeccanChronicle@timesofindia@PTI_News@ANI@hmtvnewslive@AndhraPrabhaApp@HindustanTimes
I agree with most but @Charles_Leclerc still lacks some maturity!He should understand the limit of the car and try to get maximum points out of the weekend without making mistakes!He still takes unnecessary risks and make some mistakes! Hope he improves and make it a 4 way fight!
Autosprint : « Nine wins, but above all nine chapters of a story that is still waiting to be written. Each victory has told a different story: maturity, courage, the ability to bounce back, and the desire to bring the Prancing Horse back to the top.
Nine victories represent an important milestone, but they are unlikely to be the final destination. At 28 years old, Leclerc is at the peak of his competitive maturity and continues to be one of the most complete drivers in the sport: extremely fast over a single lap, aggressive when needed, and increasingly consistent in his race management.
His story with Ferrari is still far from its final chapter. If the car continues to improve, the number of victories is set to increase. And with it, the dream of bringing back to Maranello the world championship title that has been missing for far too long. »
(✍️ Ilaria Toscano - Autosprint)
“Between laps 41 and 46, Leclerc posts a 1:33.092, Hamilton a 1:33.098. Six thousandths of a second difference on average.”
Charles was on younger tyres at this point.
13 races left! @Charles_Leclerc should concentrate on maximizing the points!
Luck and Racing gods should Favour him! 71 points in 13 races when your teammate is LH! Is a Uphill task! @Charles_Leclerc have talent and experience but should have patience and maximize every race!
71 points, upgrades incoming, momentum swing, Leclerc luck rinsed out in Monaco and Spain, Mercedes engine cheating banned and car held together by jello
It’s not over 🆑1️⃣
🚨 | NEW: The FIA is understood to be aiming for cars up to 100kg lighter for the next set of regulations.
Moreover, a return of mid-race refuelling is being SERIOUSLY evaluated.
[@wearetherace]