manuel

español.

[Jorge San Miguel Lobeto @JorgeSMiguel]

Adif ha recibido casi 6.000M€ de fondos NextGen. El mayor receptor individual.

[Cristian Campos @crpandemonium]

Sólo hace unos días que Óscar Puente y Marc Giró bromeaban sobre los accidentes de Renfe y bailaban con mucho amor.

[Profesor secundario @profsecundario]

Sánchez debe acabar en la cárcel por traición (Ceuta), por fraude electoral (Ley de Nietos), por tentativa de homicidio (Rochos), por omisión del deber de socorro (DANA), por tráfico de influencias (hermano y mujer), por malversación (Ábalos y Cerdán), por proxenetismo (Sauna Adán) y por pertenencia a organización criminal (PSOE).

[bansky @bansky___]

Cuando vayamos viendo el número de víctimas de Urda acordaos de que Koldo fue asesor de Renfe y que Ábalos metió a medio harén en Adif.

[Israel Cabrera @Absolutexe]

Esto es de ayer noche en la misma vía.

[Jedi 🪩 | ⭐🇪🇸⭐ @republicordie]

@sanchezcastejon @keepitcutre_ Soy optimista: te vamos a ver entrar en Soto del Real en un furgón de la Guardia Civil

[Mihura @XMihura]

Para que ocurra un accidente ferroviario como el de Adamuz o el de hoy tienen que alinearse varios puntos de fallo a la vez

en una red bien mantenida, la probabilidad individual de cada fallo es tan baja que la probabilidad conjunta es prácticamente nula

el problema viene cuando dejas que el sistema se degrade en todos sus niveles: poco a poco la probabilidad de cada fallo individual empieza a subir, hasta que la probabilidad conjunta deja de ser despreciable y estás comprando papeletas todos los días hasta que al final te toca

que no nos vengan con la excusa de la "mala suerte" o de "error humano": un sistema crítico se diseña de forma robusta precisamente asumiendo que las piezas se rompen y que los humanos se equivocan, e introduce redundancias para absorber esos errores sin que acaben en tragedia

a cualquiera que haya cogido un tren en España en los últimos años ni lo de Adamuz ni lo de hoy le sorprende lo más mínimo

tenemos a un exministro de Transportes en la cárcel, a la ex-presidenta de ADIF investigada

casualidades, las justas

Aquí hay responsables.

[Red Head , La Envidiosa . Polideportivo Municipal @Rredhaired]

Otro accidente de trenes, pero es que el Perro baila en los mítines… ¡Qué bien, tía!

[Í @InigovanEyck]

Os cuento:

El AVE de Renfe ha chocado por detrás contra un Iryo que estaba parado en la vía. ¿Y por qué estaba parado?

Esa mañana falló el LZB, el sistema que vigila automáticamente la distancia entre trenes y los frena si hay peligro. Sin él, se pasa a un modo de emergencia. Los trenes avanzan con señales laterales y con órdenes que da por radio el centro de control.
Por el fallo, unos 8 trenes quedaron retenidos en la zona. Entre ellos, el Iryo y, detrás, el AVE. Allí no hay estación ni parada comercial. Fue una parada por el tráfico, no programada.

Cuando se ordenó reanudar la marcha, el Iryo NO pudo arrancar y se quedó parado en la vía. ¿Por qué no arrancó? Nadie lo ha explicado, y en la SER cuentan que no consiguen localizar al maquinista, así que puede estar entre los fallecidos.

Según fuentes del Gobierno citadas por El País, desde el centro de control de Atocha se habría dado por error la orden de avanzar al AVE, con el Iryo todavía delante. Ojo, es una versión anónima, no una conclusión oficial. Ya les conocemos.

En ese modo de emergencia, la norma es que si no hay certeza de que la vía está libre, el tren debe ir a la vista,
a 40 km/h como máximo y listo para frenar ante un obstáculo. A esa velocidad, un choque tan grave sería muy difícil, además vemos como la vía a atravesado el tren.

En 2021 Adif adjudicó a Thales la renovación de la señalización de esta línea, incluida la llegada del ERTMS, el sistema que debe sustituir al LZB: 93,8 M€ y un plazo de 52 meses. Eso marcaba el final para principios de 2026. En octubre de 2026 el ERTMS sigue sin funcionar.

Según elEconomista, la migración del LZB al ERTMS estaba en fase final de pruebas este mes. Además, el mantenimiento de la señalización, incluido el LZB, lo tiene la UTE GTS–SEMI (87,3 M€). ¿Había trabajos en el sistema el día del fallo?

[Carlos Mena🇪🇦 @cmenag4]

@abc_es Es increíble, macho.

Ya vamos por los mismos muertos que en Adamuz y el hijo de puta del ministro sigue en su puesto como si nada.

Hay que ir con antorchas y sogas a Moncloa para sacar a estos asesinos del poder.

ESTÁN ASESINANDO A COMPATRIOTAS!!!!'

[Toni Rueda @TNT811]

@elmundoes Se le ve centrado en su ministerio.

[EL MUNDO @elmundoes]

#ÚltimaHora 🔴 Adif interrumpe la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Andalucía por "un alcance entre dos trenes" https://t.co/Heb5FmX2Y8

[Carlos Collarte @collarte]

A ver si el hijo de puta de @Marc_Giro y su equipo de mongolos se les ocurre hacer chistes después de lo de hoy, considerando que ya murieron 45 personas en enero en otro accidente de tren.

Escoria humana

[Maese Abubillo ⭐️⭐️ @MaeseAbubillo]

Que los cuatro loquitos de por aqui tengamos razón es una puta mierda, pero nos están asesinando y éste pais se cae a pedazos y hay que decirlo todos los dias

[Pablo @vigilis]

"Calentar la casa".

[Alonso 🇪🇸 @alonso_dm]

@Jon_Echeverria_ @CarlosHQuero @fran_suspendido ¿Pero cómo se va a venir a España un ingeniero japonés, ganando diez veces más en su propio país o en EEUU? Se vendrá el de Ecuador o Camerún y reventará el mercado.

[IAM 7-5-2026 FAN ACCOUNT @inakiangulo]

@Jon_Echeverria_ @CarlosHQuero @fran_suspendido Jon, qué país ha mejorado con la inmigración en el Siglo XXI en Occidente. Dime uno por favor.

[Hijo del doblete @nacidoatleti]

El nivel de caradura del personal es indescriptible

[Alejandro Entrambasaguas @entrammbasaguas]

#EXCLUSIVA El testigo de Anticorrupción también señala a Bono: dice que intermedió en el negocio de las joyas de Zapatero. Esta persona ha entregado pruebas sobre negocios de ambos en la República Dominicana con los pagadores de las piedras preciosas. https://t.co/Hc1pPSeBFf

[GAMERO FINANCIA AL ELN @benitoaz366]

No saben ni lo que apoyan hermano jajaja