Marcela Bocchetto

Cientista Política dedicada al Desarrollo Sustentable.

[Adriana Valdes @AdrianaValdes8]

Que TVN le falta el respeto a los viejos. Córtenla con lo de "abuelitos". Eso no es cariño, es infantilización. Sólo somos abuelos de nuestros propios nietos, no de los periodistas. ¿En qué idioma hay que hablarles a los periodistas de TVN para que entiendan?

[Marcelo Mena-Carrasco 🚲♻️ 🇨🇱 @marcelomena]

Mitos y realidades de los autos eléctricos, 5 y 6: Que son más caros. Que no se reciclan las baterías.

[Claudio Orrego L. @Orrego]

La cultura no es un bien de consumo. Es un derecho ciudadano. Y las ciudades que la promueven, la cultivan y la protegen son mejores ciudades para vivir.

Hoy lanzamos la Red Cultural Alameda junto a más de 52 organizaciones, una plataforma que reúne la oferta cultural disponible durante todo el año para acercarla a las personas.

Porque cuando la renovación urbana, la cultura y el emprendimiento avanzan juntos, las ciudades reviven. Ese es el espíritu de esta iniciativa: devolverle vida y alma al corazón de Santiago.

👉 https://t.co/2A76xOAtLX

[Marca Chile @MarcaChile]

Por primera vez, una orquesta filarmónica de Latinoamérica llega a la Ópera de Sídney, ¡y es chilena!

La Orquesta Filarmónica Antena tocará en este importante escenario mundial durante el Festival Mundial de Orquestas.

❤️ ¡Un orgullo para la proyección del talento chileno!

[Radio Duna @RadioDuna]

#NadaPersonal | Joaquín Villarino: “Hay cobre para los próximos 100 años con toda tranquilidad en el país y podemos seguir representando”
https://t.co/MiZRXlFzdp

[Marca Chile @MarcaChile]

🌿 Firmamos una alianza con @Ladera_Sur para mostrar el talento de quienes documentan y protegen nuestro patrimonio, posicionando a Chile como un referente global en diversidad natural.

Conoce más en 👉 https://t.co/w2r1THCVsX

[Javo Sanfeliú @Sanfeliu]

Cómo ganaría nivel nuestra Santiago de Chile si termináramos el GAM 2. Infraestructura de primer mundo de cultura, turismo, un bien público para el país. Imagina como se potenciaría la Alameda en vez de tener unas ruinas.

[Patrycia Centeno @PoliticayModa]

Homenaje de Carlos III al divulgador científico y naturista David Attenborough.

En Buckingham no hacen vídeos, hacen CINE!!!! 😍😍😍😍

[Marca Chile @MarcaChile]

Hito académico con sello chileno 🇨🇱 

Cristián Rettig es el primer chileno en obtener la Rockefeller Fellowship en Princeton, tras ser elegido entre más de 250 académicos del mundo.

Conoce más 📲 https://t.co/9PmW2eqaNf

[César A. Hidalgo @cesifoti]

En lo que es ciencia: @KastPresidente se equivoca tres veces.

Primero, veamos la arista fiscal.

En Chile la ciencia representa 0.62% del gasto publico (de acuerdo al visualizador de presupuesto de la BCN). Incluso llevándo este gasto a cero, no ayuda a balancear las arcas fiscales.

Si el objetivo es reducir el gasto, apuntar a una partida tan pequeña es absolutamente contraproducente: en el mejor de los casos, el ahorro es marginal.

Segundo, veamos la dimension politica.

A pesar de ser pequeño, el gasto en ciencia tiene un impacto político enorme. Afecta directamente a las universidades, que concentran una población políticamente activa y dispuesta a movilizarse. El incentivo para gobernar, y ocuparse de objetivos importantes, como la seguridad pública, que fue el eje de su campaña, es buscar la estabilidad política. Esto implica no enfadar a un sistema de educación superior donde los recursos son escasos y la población dispuesta a movilizarse es enorme. La estrategia debería ser una de generosidad con ese sector, para asegurar la estabilidad política que se necesita para ocuparse de otros objetivos.

Pero más allá de lo fiscal y lo político, hay un tercer problema más profundo: que es apuntar al objetivo equivocado.

En un mundo complejo como el nuestro, el objetivo no es la reducción de costos a corto plazo, sino la maximización de la opcionalidad a largo plazo.

La evolución no premia a las especies, economías o sociedades que se especializan en las condiciones actuales, sino a las que desarrollan un conjunto diverso de capacidades que les permite seguir adaptándose en un mundo cambiante.

El salto al desarrollo implica lograr una sociedad que genere esa opcionalidad de manera endógena. Una sociedad que pueda resistir un shock como el que podría venir en un mundo donde el cobre deje de ser esencial, o donde las baterías eléctricas ya no requieran litio.

La ciencia, y más aun la formación de gente con curiosidad y vocación científica e innovadora, es parte esencial para generar una sociedad con opciones. No porque todas las opciones deban perseguirse, sino porque nunca sabremos con certeza cuáles necesitaremos en el futuro.

Por eso, ponerse en contra del mundo académico es tres veces una mala idea.

Es una estrategia que no reducirá el gasto, enemistará a un segmento políticamente muy activo, y reducirá la opcionalidad de la economía chilena a largo plazo.

[El Desconcierto @eldesconcierto]

Electromovilidad: Cómo la llegada de buses eléctricos a regiones ha generado menores costos y mejor servicio https://t.co/ZrOvGGxG8z

[Diario Financiero @DFinanciero]

🔑 #DFRegiones | Tren Llanquihue- Puerto Montt supera demanda estimada y EFE Sur analiza expansión, asegurando continuidad operativa
https://t.co/G7nY30hmt5

[Juan Carlos Muñoz Abogabir @JuanCaMunozA]

De vuelta de mi viaje usé el 555 y pasé por Pajaritos a las 7AM. El bus al aeropuerto sale a tope. No observé evasión. Increíble que este servicio hace 2 años no existía. Increíble que aún no se le permita llegar al terminal de pasajeros. Ojalá eso se pueda corregir

[דוד David Preiss @DavidDPreiss]

Tenemos uno de los países más estables de la región, con una democracia consolidada, en paz con sus vecinos, una alta expectativa de vida y una sociedad civil cada vez mejor formada. No emigramos, atraemos migrantes. Somos un buen lugar para vivir.
Cuidemos ahora lo que tenemos.

[Marcelo Mena-Carrasco 🚲♻️ 🇨🇱 @marcelomena]

No sube porque hay casi 70% de buses eléctricos sumado a un metro. Los dos con contratos de energía 100% renovable. En este escenario el ahorro en RED sube en 200 millones de dólares si se proyecta todo el año. Chile renovable y de menor contaminación. No obra de un gobierno sino de varios. En hora buena nuestra matriz volvió a 60% de energía renovable con casi 40% entre eólica y solar. Ahora se viene la nueva revolución en baterías traerá mayor facilidad de almacenar ERNC y la paridad de precio eléctrico -gasolina. La respuesta está en más y no menos tecnologías limpias.

[Marcelo Mena-Carrasco 🚲♻️ 🇨🇱 @marcelomena]

Mientras el mundo debate cómo absorber el shock del petróleo por la guerra en Medio Oriente, Santiago ya tiene 4.400 buses que no sienten el alza.

El 68% de la flota RED Movilidad es eléctrica. Eso son 352 millones de kilómetros anuales completamente desindexados del precio del crudo. A 1,8 km/litro de rendimiento real en urbano y 80.000 km/año por bus, la flota eléctrica evita 195 millones de litros de diésel al año. Al precio actual, con el shock de Irán, eso equivale a más de US$200 millones anuales que no se incorporan al precio del petróleo. Más de US$500.000 al día.

Pero el número puntual no es lo más importante. Lo más importante es la estructura del costo.

Los contratos de buses diésel tienen indexación al precio del combustible. Cuando el petróleo sube 34% como esta semana, el subsidio estatal al sistema sube automáticamente. Los buses eléctricos no. Su costo energético está anclado en contratos de largo plazo con generadoras de energía renovable. El shock de Irán no les llega.

Chile tomó esta decisión en 2017, antes de que nadie supiera que el Estrecho de Hormuz iba a estar en jaque. Lo hizo por calidad de aire y equidad territorial. Pero resultó ser también la mejor política de seguridad energética del transporte público que pudo haber tomado. Continuó porque hacía sentido para los que siguieron. Piñera se mandó el salto, y luego Boric lo aceleró.

Hoy, cuando el gobierno debate si puede sostener el MEPCO con el alza del petróleo, los 4.400 e-buses de Santiago son un escudo fiscal estructural e invisible. Cada bus diésel que se reemplaza por eléctrico es exposición permanentemente eliminada al precio del crudo.

La próxima vez que alguien pregunte si la electromovilidad en el transporte público vale la pena, muéstrenle esta semana. Y si se lo pregunta en la Alameda, con 60% menos ruido va a poder responder porque se escucha.

Fuentes: DTPM 2° Informe Electromovilidad 2025 · ISCI datos reales RED · UTM marzo 2026

[Marca Chile @MarcaChile]

Chile fue reconocido como Mejor Destino Internacional en la primera edición de los Forbes Travel Awards 2026 🇨🇱

El premio destaca la gestión turística y sostenibilidad del país frente a otros destinos como Japón y Portugal. ¡Un gran reconocimiento! 👏

👉 https://t.co/LvyStbLFMK

[CNN Chile @CNNChile]

Chile gana el premio a Mejor Destino Internacional en los Forbes Travel Awards 2026
https://t.co/QHUnqF0fug

[Marcela Bocchetto @marceboc]

@Sanfeliu https://t.co/wI1vVqssHt

[Ex-Ante @exantecl]

Relaciones Chile-EE.UU. y revocación de visas: Hay un límite. Por Paz Zárate.

https://t.co/Y3LDBZyyya