森慶太

ヨシ江のヒモです……っていったら、ヒモの人たちに叱られますかね。別名、名誉長男。

[広岡 祐 @yu_speedbird]

自動車好きの仲間が見つかると子どものころから力説しているのだが、賛同者がいなくて淋しいの。

[DaDa @dadakomach]

映画「ブリット」
カメラカーが正体不明で好き

[Mühendislik Harikası @muhendisIiktr]

Kamyonlardaki Bell Crank arka süspansiyon sisteminin çalışma prensibi.

[飯嶋洋治 @yojiiijima]

1977年に創刊された『ベストカーガイド』。講談社のグループ会社の三推社が発行元です。五木寛之氏、石坂浩二氏、立花隆氏の起用など、講談社人脈を活かした紙面作りで他誌と差をつけました。創刊号に掲載されたBMW633CSiのインプレッションは杉江博愛氏によるもの。杉江氏は同時期に徳大寺有恒として『間違えだらけの車選び』を上梓し、モータージャーナリストとして大活躍します。

[猪戸バレット @GUYtpj9nV7d9pa2]

#今日の午後ロー

久々に164分の時間投資
公開当時から酷評され続け、今ではカルト作品として絶対的作品評価を得ているのも頷ける橋本忍監督の大失敗作（本人弁）

いいっすね、やっぱり
評価は元より、芸術は完成度云々だけが全てじゃない事をつくづくと感じさせてくれるコギトエルゴスムな傑作です

[商用車メーカーの中の人 @trucknakanohito]

堅いイメージのあるいすゞ自動車だけど、昔のCMはぶっ飛んでいた。例えばだなぁ…中型トラックのフォワードをヘリから落として頑丈さをアピールするCMを真面目にお茶の間に届けていたんだぞ。

[赤井孝美 Akai Takami @akai_takami]

これは貴重な。
セミプロの腕前w

[orrgnome @machinegunibiza]

配偶者を足蹴にした「文化人」のエピソードが掘り起こされる度、植草甚一の妻梅子さんのことを思い出す
https://t.co/cdOMCWIigd

[明石順平 @junpeiakashi]

6月5日の発売日が迫ってまいりました。

なんでこんなに円安なのか、金利の上昇が止まらないのか。この本を読めば全部分かるでしょう。

この本の特徴は知識ゼロの方も分かるように基本的なことから書いている点と、大量の統計データをグラフにして視覚的に分かりやすくしている点です。

サナエノミクスによろしく (インターナショナル新書) https://t.co/NYcI9B92l1 #Amazon @Amazonより

[森慶太 @moriketa]

例のルーチェに関して俺が「いいね!!」ってなったのは、

ステアリングホイールのリム。

ファットじゃないですよね。

[森慶太 @moriketa]

例のルーチェ、カーグラ社長の加藤さんは

「これはゲームチェンジャーになる」

って、ゆうてはりましたで。

「フェラーリにとってだけではなく、自動車界全体にとっての」

って。

[森慶太 @moriketa]

ルーチェ。

俺なんか、今でもときどき、

マツダ3のこと「ファミリア」って

いいそうになっちゃいますよ。

[森慶太 @moriketa]

いやあの、アレですね。モーターレーシングにおける1レースでの勝ちの価値、ありがたみ、っていうことだと

インディ500、すごいですね。あらためてそう思います。

で、佐藤琢磨選手はそのインディ500で2回も勝ってるという。

[WRCPAST @WRCPAST]

🇮🇹 1981 Italian Grand Prix

Lap 20

Car 7

🇬🇧 John Watson - McLaren MP4/1

Car 4

🇮🇹 Michele Alboreto - Tyrrell 010

John Watson’s accident at the 1981 Italian Grand Prix at Monza is widely remembered as one of the most significant turning points in Formula 1 history.

It wasn't just a terrifying crash; it was the ultimate, real-world test that permanently changed how racing cars were built. 

On Lap 20 of the race, Watson lost control of his McLaren exiting the high-speed Second Lesmo bend. The car spun and struck the trackside barriers at roughly 140 mph (225 km/h). 

The violence of the impact was immense and it tore the engine and gearbox completely off the back of the car. 

The breakaway rear assembly bounced across the track and clipped Michele Alboreto’s Tyrrell, forcing him out of the race as well. 

To the absolute shock of the crowd and commentators, Watson opened his visor, unbuckled his harness, and walked away from the smoking, shattered wreckage entirely uninjured. 

Before the 1981 season, Formula 1 chassis were traditionally constructed from sheets of riveted or welded aluminum. However, for 1981, McLaren designer John Barnard introduced the McLaren MP4/1—the very first F1 car to feature a monocoque made entirely from carbon fiber composite material. 

The F1 paddock was deeply skeptical of this "mysterious black plastic." Many rival designers and team bosses openly criticized the move, confidently predicting that if a carbon fiber car suffered a major accident, the chassis would "crack like an egg" or disintegrate into a lethal cloud of sharp, black dust. 
Watson's crash proved the exact opposite.

While the aluminum parts and engine mounts sheared off as intended to dissipate energy, the central carbon fiber tub enclosing Watson remained completely intact. It didn't shatter; it absorbed and deflected the massive load, acting as an impenetrable safety cell.

Watson's survival at Monza effectively validated carbon fiber technology, establishing the blueprint for the modern carbon composite survival cells that continue to save drivers' lives in motorsport today.

🎥 @F1

@wattief1 @McLarenF1 @Autodromo_Monza

#f1 #cars #accident #italy

[森慶太 @moriketa]

【速報】革新的ナックルサーボ登場！フタバブース https://t.co/Cv8SjSkK3k @YouTubeより

静岡ホビーショー2026の動画をいくつかみたなかで断トツおもしろかったのがこれ。

[町山智浩 @TomoMachi]

昭和百年式典で天皇陛下の式辞がなかったのは高市政権からの要請だった。高市は式辞で戦争への反省が一つも無かった。戦争を反省しないのは高市の一貫した姿勢だ。式後、天皇陛下は戦争への深い反省を表明した。これを話させないために高市政権は天皇陛下の口を塞いだんだから、一般国民の口を塞ぐことなんて何とも思わないだろう

[平川克美 @hirakawamaru]

私有から共有へ　｜平川克美 @hirakawamaru https://t.co/Fe389kLBDX

[明石順平 @junpeiakashi]

あれ。ずいぶん前にもう公開されてたんだな。
著者なのに知らんかった。

６月５日に「サナエノミクスによろしく」発売予定です。

「アベノミクスによろしく」の正当な続編。

あの時予言したことの答え合わせの本です。

なんでこんなに円安なのかもよく分かるでしょう。

[Hiroshi @20170211febhei]

ここはガザ。人類の歴史上最も残酷な場面の一つ。われわれが生きているこの瞬間に起きている。

イスラエル政府が世界に絶対見せたくないこのような映像をAPがどのように入手したのか知らないが、実に貴重な記録。拡散希望。

[すてぃぐ@ @Stig3221]

GT300のインプとレガシィってこうなってたんだ
初めて知った😳