🔴 OKYANUSLARI AŞAN SAYIN CUMHURBAŞKANIMIZI,
BİR AVUÇ ÇIKARCI,İHANETÇİ DEREDE Mİ BOĞACAK?
SAYIN CUMHURBAŞKANIM,
1994’te İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı seçildiniz. Önünüze engeller çıkardılar.
28 Şubat’ın baskıcı ikliminde siyasetinizi bitirmek istediler.
1999’da Pınarhisar Cezaevi’ne girdiniz. Siyasi hayatınızın bittiğini düşündüler.
Siz cezaevinden çıktınız, parti kurdunuz.
2002’de millet sizi iktidara taşıdı. Siyasi yasak nedeniyle milletvekili olamadınız.
2003’te o engeli de aştınız, Başbakan oldunuz.
2007’de 367 krizini çıkardılar, 27 Nisan e-muhtırasıyla karşınıza dikildiler.
Geri adım atmadınız.
2008’de partinizi kapatmak için dava açıldı.
Siyasi mücadeleniz devam etti.
2012’de 7 Şubat MİT krizi yaşandı. Devletin en kritik kurumlarından biri üzerinden yeni bir siyasi hesaplaşma başladı.
2013’te Gezi olaylarıyla karşı karşıya kaldınız. Ardından 17-25 Aralık operasyonları geldi.
Siz bunları siyasi bir tasfiye girişimi olarak değerlendirdiniz ve mücadelenizi sürdürdünüz.
2014’te milletin oyuyla Cumhurbaşkanı seçildiniz.
2016’da 15 Temmuz gecesi tanklar sokaklara çıktı, savaş uçakları havalandı, Meclis bombalandı.
Siz ölüm tehlikesine rağmen milletin karşısına çıktınız. Millet de canı pahasına darbeye direndi.
251 insanımız şehit oldu.
ŞİMDİ SORUYORUM:
ZİNDANLARI GÖREN, SİYASİ YASAKLARI AŞAN, MUHTIRALARA DİRENEN, DARBE GİRİŞİMİNE MEYDAN OKUYAN SAYIN
RECEP TAYYİP ERDOĞAN’I,
MAKAMLARINA, SERVETLERİNE VE SİYASİ BAĞLANTILARINA GÜVENEN BİR AVUÇ İHANETÇİ DEREDE Mİ BOĞACAK?
Sayın Cumhurbaşkanım,
Dün karşınızdakiler belliydi. Bugün asıl tehlike, yanınızda görünerek güveninizi istismar edenlerdir.
Dışarıdan kaleyi yıkamayanların, içeriden kapı açacak nöbetçiler bulmasına izin vermeyin.
Fatma Betül üzerinden gündeme gelen fon iddiaları, Hayati Yazıcı’nın siyasi nüfuzuna ilişkin sorular ve finans kurumları etrafındaki ciddi şaibeler açıklığa kavuşmalıdır.
Hiç kimsenin çantası, koltuğu, serveti veya siyasi yakınlığı milletin hakkından daha değerli değildir.
SİZİN ADINIZLA GÜÇ TOPLAYIP MİLLETİN PARASI ÜZERİNDEN MENFAAT SAĞLADIĞI TESPİT EDİLENLERİ, SİZİN ADINIZI KULLANARAK KORUNMAYA ÇALIŞANLARI AFFETMEYİN.
Siz yıllarca dışarıdan gelen siyasi müdahalelerle mücadele ettiniz.
Şimdi de içerideki çıkar ilişkilerinin üzerine gidilmesini sağlayın.
Kalenin anahtarını teslim ettiğiniz insanlardan emanete ihanet edenleri affetmeyin.
Anahtarı geri alın.
Emeklinin sofrasını, çiftçinin tarlasını, köylünün alın terini, işçinin ekmeğini, esnafın sorunlarını dert edinen kadroları işbaşına getirin.
Fon mağdurlarının parasının geri kazanılması için bütün hukuki ve ekonomik imkânları seferber edin.
Borsada güveni yeniden sağlayacak politikaları uygulayın.
ÇÜNKÜ MİLLETİN İHTİYACI, MAKAMINI KORUYANLAR DEĞİL,MİLLETİN HAKKINI KORUYANLARDIR.
Sayın Cumhurbaşkanım,
DENİZLERİ AŞTINIZ, OKYANUSLARI GEÇTİNİZ. ŞİMDİ BİR AVUÇ MAKAM VE PARA SEVDALISININ SİZİ DEREDE BOĞMASINA MÜSAADE ETMEYİN.
Bizim mücadelemiz ne bir koltuk ne bir ihale ne de bir menfaat mücadelesidir.
Bizim mücadelemiz, Türkiye kalesinin kapılarının çıkar şebekelerine açılmaması mücadelesidir.
DÜN DIŞARIDAN GELEN DARBEYE KARŞI DURDUK. BUGÜN İÇERİDEKİ İHANET İDDİALARININ ÜZERİNE GİDİLMESİNİ İSTİYORUZ.
TÜRKİYE KALESİ NE MAKAM SAHİPLERİNİN MÜLKÜDÜR NE DE PARA BABALARININ ÇİFTLİĞİDİR.
O KALE MİLLETİNDİR.
O KALEYİ KİMSEYE TESLİM ETMEYECEĞİZ.
🌺CUMAMIZ MÜBAREK OLSUN
Sayın Denizli Milletvekili @GulizarBicer, kanun değişikliği teklifiniz için öncelikle teşekkür ediyorum.
Ancak dört kat cezanın iki kata indirilmesini yeterli bulmuyoruz. Biz vatandaşlar, katlı cezanın tamamen kaldırılmasını ve yalnızca geçiş ücretinin borçlar hukuku çerçevesinde tahsil edilmesini talep ediyoruz.
Teklifiniz henüz komisyon aşamasındayken bu yönde değiştirilmesini önemle rica ediyorum.
Bana yapıldığı gibi sizin üzerinizde de baskı kurulabileceğinden endişe ediyorum. Lütfen bu tür baskılara boyun eğmeyin ve vatandaşın haklı talebinin arkasında durun.
@kilicdarogluk@herkesicinCHP
Hesabım Ankara 1. Sulh Ceza Mahkemesi tarafından erişime kapatıldı.
Ben insanların mağdur olmaması için çabalıyordum. Otoyol ücretlerinin 10-20 kat daha fazla olmasıyla vatandaşın nefesinin kesilmesini engellemeye çalışırken neden engellenen ben oldum? Bir devlet kurumuna, PTT’ye çökülürken, kurum zarara uğratılırken susmadık diye mi?
Hayırlı sabahlar.
Milletimizin canı o kadar çok yanmaya başladı ki…
Derlenip toparlanmamız gerekiyor.
Milleti merkeze almamız gerekiyor.
Milletimizin canını acıtan yaraları hızla sarmamız gerekiyor.
Biz, milletimizin canının acıdığı yerlere dikkat çekmeye devam edeceğiz.
ÖZEL OTOYOLLARDA HGS GEÇİŞ ÜCRETLERİNE DAİR…
Vatandaş, özel bir otoyoldan geçtikten sonra HGS bakiyesinin yetersiz olduğunu fark ediyor.
Hesabına para yüklüyor ve geçiş ücretinin ödendiğini düşünüyor.
Oysa bazı durumlarda o geçişe ait borç açık kalabiliyor. Örneğin Kuzey Marmara Otoyolu’nda geçişi izleyen ilk 15 gün içinde HGS hesabından otomatik tahsilat deneniyor.
Ancak vatandaş bakiyesini son gün, o günkü tahsilat sorgulamasından sonra yüklerse ödeme gerçekleşmeyebiliyor.
Bu nedenle, bakiye yükledikten sonra ilgili geçişin ödenip ödenmediğini plaka üzerinden kontrol etmek gerekiyor.
6001 sayılı Kanun’un 30. maddesine göre, özel işletilen otoyollarda geçiş tarihini izleyen ilk 15 gün içinde ödeme yapılırsa yalnızca geçiş ücreti ödeniyor.
Ödeme 16. gün ile 45. günün sonu arasında yapılırsa geçiş ücretine aynı tutarda ceza ekleniyor.
46. günden itibaren ise ceza, geçiş ücretinin dört katına çıkıyor. Böylece gözden kaçan 100 liralık bir geçişin bedeli 500 liraya, 200 liralık bir geçişin bedeli ise 1.000 liraya ulaşıyor.
Peki, vatandaş bu borçtan ne zaman haberdar ediliyor? Kanun, yabancı plakalı araçlar hariç, geçiş ücreti ve dört katı tutarındaki cezanın tahsilinden en az 15 gün önce araç sahibine bilgi verilmesini öngörüyor. Bu bilgilendirme, ücret toplama sisteminde kayıtlı bilgiler üzerinden SMS, e-posta, ihbarname veya e-Devlet bildirimi gibi yöntemlerden en az biriyle yapılıyor. Vatandaş açısından asıl mesele burada. Cezasız ödeme süresi geçişin ertesi günü başlıyor. Kanundaki bildirim şartı ise dört kat cezalı tutarın tahsiline ilişkin.
Bize ulaşan şikâyetler arasında, geçiş ücretinin ödenmediğini zamanında öğrenemediğini söyleyen vatandaşlar var.
Borç icraya taşındığında geçiş ücreti ve cezaya, dosyanın durumuna göre faiz, takip giderleri ve vekâlet ücreti de eklenebiliyor. Bu durumda vatandaşın ödeyeceği tutar daha da büyüyor. Toplam ödemenin ilk geçiş ücretinin 10 veya 20 katına ulaştığı yönündeki iddialar ise ancak ilgili icra dosyasının hesap dökümü üzerinden doğrulanabilir bakılmalıdır.
Soruyorum: 200 liralık bir geçiş için, daha icra masrafları eklenmeden, vatandaştan 1.000 lira istemek ne kadar hakkaniyetlidir?
Talebimiz açık. HGS hesabından geçiş ücreti tahsil edilemediği anda araç sahibine haber verilsin. Hangi geçişin ödenmediği, borcun ne kadar olduğu ve cezasız ödeme süresinin hangi gün sona ereceği açıkça bildirilsin.
📌 Kanuni düzenlemeyle
dört kat cezanın kaldırılması sağlanmalıdır📌
Vatandaşa ilk uyarı, borcu henüz 200 lirayken ulaşsın.
@TBMMresmi@TBMMGenelKurulu@AKPartiTBMMGrup@MhpTbmmGrubu@AKPartiTBMMGrup@ErtugrulBERKTAS@yunus_emirhan@hbasriakdemir@avummugulsumbgm@AvMuge@avukatalidilber@zafercoktan@av_ilyascelik@irfanilkersanli@VolkanOkcuoglu@mr__dgn@ms_bicak
SORUYORUM: HGS’DE VATANDAŞIN ÖDEDİĞİ PARA KİME, HANGİ SÖZLEŞMEYLE GİDİYOR?
Yazılım firmasının geliştirdiği yazılım için lisans ücreti alması elbette hakkıdır.
PTT’ye ve Karayolları Genel Müdürlüğüne soruyorum. HGS’de hangi firmaya ne kadar lisans veya hizmet bedeli ödeniyor?
Bu bedelin yanında bakiye yüklemelerinden, geçiş ücretlerinden ya da ceza tahsilatından otomatik olarak pay alan bir şirket var mı?
Varsa bu pay hangi hizmetin karşılığıdır?
Hangi sözleşmenin hangi maddesine dayanıyor?
Bedel doğrudan vatandaşın cebinden mi çıkıyor, yoksa ilgili kurumun gelirinden mi kesiliyor?
Aynı hizmetin bedeli ikinci kez alınıyorsa, vatandaşın her ödemesinden hiçbir ek hizmet sunulmadan ve hukuki dayanak olmadan para kesiliyorsa, bu DEVLETİ VE MİLLETİMİZİ MAĞDUR ETMEK değil midir?
Bir sorum daha var.
HGS altyapısındaki sunucuların, işlem gücünün ve elektriğin izinsiz kripto para madenciliğinde kullanılıp kullanılmadığı denetleniyor mu?
Böyle bir kullanım tespit edilmiş midir?
Kamuya ait işlem gücünü ve elektriği gizlice kullanıp özel kazanç elde etmenin adı DİJİTAL SOYGUN değil midir?
HGS hesabında yeterli bakiye bulunduğu hâlde kendisine ceza kesildiğini söyleyen vatandaşın itirazını kim inceliyor?
Kaç hatalı ceza iptal edildi? Vatandaşa ne kadar para iade edildi?
Elektrik ve su faturalarıyla otoyol, köprü ve otopark ücretleri için de soruyorum. Tahsilata hangi şirketler aracılık ediyor? Komisyonu kim ödüyor? Para, ilgili kurumun veya işletmenin hesabına kaç günde geçiyor?
Sözleşmeler, lisans bedelleri, komisyon oranları ve yıllık ödeme tutarları açıklansın. Millet, cebinden çıkan her kuruşun kime, ne için ödendiğini bilsin.
@tcbestepe@TBMMresmi@TBMMGenelKurulu@MHP_Bilgi@dbdevletbahceli@ErtugrulBERKTAS@yunuserdolen@AvMuge@YildizFeti@adalet_bakanlik@MilatGazete@ms_bicak@nazlidemirrr@atalay_osman@odatv@aatayOnur2@AACanli@BHergn@herkesicinCHP@_Devletci_@kursadberkkan@recepyazgan01@YazarSalihTuna@ErtugayYazar@kureseldenyerel@KurtBurcuKurt@srkplt@omer_iler@Ferdi_Karabasan@69rizemamus@malikejder@ticaret@UABakanligi@PTTKurumsal@iletisim
Çok güzel bir video geldi özelden. Bu, ücretli otoyol şirketleri hakkında açık bir suç duyurusudur!
Tüm Cumhuriyet savcılarını göreve davet ediyorum!
Ödeme ekranında borçlar, cezaya düşmeden görünmüyor. Üstelik toplu borç sorgulamalarında da bu geçişler hiç yer almıyor. Vatandaş borcunu ödemek istese bile göremiyor, ardından katlanmış cezalarla karşı karşıya kalıyor!
Filo araçları bulunan firmaların neden battığı şimdi daha iyi anlaşılıyor!
Bu uygulamalar derhâl soruşturulmalı. Bu saatten sonra bu şirketlere kesinlikle kayyım atanmalı!
Bu dolandırıcılık iddialarına artık dur diyelim
800 TL - 29 bin TL olarak geri alındı. Ben birkaç paylaşım yapıp durmayacağım. Bu iş çözülene kadar devam inşaAllah. Sadece destek için paylaşın ve imza kampanyasına katılın.
@borsanora Bence belediye seçimleri yapılmamalı. Kaymakamlıklar ilçeleri yönetmeli, valilikler şehirleri. Dolayısıyla rant ortadan kalkar. En büyük hırsızlık belediyelerde dönüyor
Nüfusu 30.000’in altında ilçe olmamalı
5000’in altında ise kasaba olmamalı
Ancak bazı ilçeler var ki nüfusu köy kadar
İdari reform şart!
Köyler dışında muhtarlıklar da gereksiz!
Tasarruf önemli!
İdealData Kullanıcısı Olup,
FSYSTEM lisansı olanlar
yada OLMAYAN larda(şubat sonuna kadar)
FSYSTEM Beta Sürüm
baştan tasarlanmış yeni ürünümüzü test edebilir .
link en altta
* Ana Menu
* Süper Tarama -Fsystem ürünleri
Çoklu kombinasyon tarama yetisi
Ortak sembol- Çoklu periyoda göre tarama
Hazır Filtreler (eklenecekler ilerde)
Kişisel Filtre oluşturma
Oluşturulan filtreleri robot ile canlı test etme
Dolar ,Altın vs.. bazlı tarama modu
Sonuçları takip listesine ekleme karzarar görme
Sonuçlardaki sembollere basarak detay grafik görme
Duyurularımız ( versiyon ,canlı ders,etkinlik)
Linkler (eğitim bilgileri ) ,Versiyon Güncel bilgisi ekranı
* Takip ekranı modu
long short yönlü takip
takibe gore kar/zarar
takibe göre endeks kar/zararı
* özel takip ekranı
* Detay Grafikli Ekran
*Robot Simulasyon modülü. vs.. Birçok özelliği test edebilirsiniz.
kurma videosu indirme linkini telegramdan ulaşabilirsiniz.
https://t.co/L04PylOf11