@irfanmescidiis1 Alakası yok peygamber zamanında kadınlar bayram namazında varlar, cuma namazında hz. Ömer'e hutbede itiraz eden kadın var. Peygamber çocuk ağlaması duyunca namazı hızlı kıldırıyor. Namaz sonrasında sadaka toplanacağı zaman bilal-i habeşi bayanların yanına gidip örtüyü açıyor
🗣️Hukukçu Uğur Poyraz, “fon magduruyuz” diyenlere tepki gösterdi:
“Bunlar neyin mağduru?
1 lira koyup 5 lira alacağım diyenler nasıl mağdur oluyor?
Kazandıklarında benimle mi yiyecekti ki kaybedince gelip bana ağlıyor”
Bilimsel olarak bu iddiaya verecek bir cevabı olan var mı?
" İranTV: İran, Arap ülkelerindeki Amerikan radarlarını yok ettikten sonra yağışlarımız arttı. 7 yıl sonra ilk kez barajlar taşıyor. "
Akademisyenlerin üç çeşit vazifesi vardır: 1-Ders vermek, 2-Akademik çalışma yapmak ve akademisyen yetiştirmek, 3-Popüler kitap, gazete yazısı, konferans, TV programı ve sosyal medya vasıtasıyla halkı bilgilendirip aydınlatmak.
Uç Olaylar Dönemine Girerken: Japonya’daki Ekstrem Yağışın Görünmeyen Atmosferik Zinciri 🌏
Yazın sizlere, uç olayları daha sık duyabileceğimiz bir döneme doğru ilerlediğimizi söylemiştim. Şimdi sahadaki gelişmeler, özellikle Batı Pasifik ve Japonya çevresindeki ekstrem yağışlar 🌧️, bu atmosferik yapının neden yakından takip edilmesi gerektiğini bir kez daha gösteriyor.
Uç Olayı Üreten Şey, Tek Bir Merkez Mi ? Hayır; Senkronize Olan Bir Atmosferik Sistem 🌐
Japonya’daki ekstrem yağışı tayfun silsilesi dinamiğiyle açıklamak önemli olsa da,yeterli değil, forcing zincirinin en mühim halkalarını gözden kaçırmak demektir.
Ve burada gerçekten önemli bir detay gizli. 🔎
Tokyo’da 27 Ağustos’tan bu yana tropikal sistemlerle yağış gözleniyor. 29 Eylül’de seri 34 güne ulaşarak 1886’dan bu yana kaydedilen en uzun ardışık yağış dönemine dönüştü; 30 Eylül’de de yağışın devam etmesiyle bu süre 35 güne çıktı. Önceki rekor 2019’da kaydedilen 33 gündü.
Ancak not düşeyim ; 35 günün tamamı şiddetli yağış anlamına gelmiyor. Rekor, her gün ölçülebilir yağış gözlenmesine dayanıyor ve bazı günlerde miktar 0,5 mm’nin altında kaldı. Buna rağmen serinin uzunluğu, atmosferik dolaşımın ne kadar kalıcı bir yağış rejimi oluşturduğunu göstermesi açısından dikkat çekici.
Daha da önemlisi, bu uzun süreli yağış rejiminin içerisinde gerçek ekstrem yağış darbeleri de bulunuyor. 21 Eylül’de Tokyo’da günlük yağış 156,0 mm’ye ulaştı. Eylül ayının 28’ine kadar toplam yağış ise 629 mm ile normalin yaklaşık üç katına çıktı.
Müthiş Mekanizma Çalışma Zinciri🌊🌏
Temmuz'da kuvvetlenen Ağustos'ta hızla Süper kategoriye ulaşan ve büyüyerek devam eden Süper El Niño , Walker dolaşımının yeniden organizasyonu - Batı Pasifik konvektif çekirdeğinin anomalik konumlanması- subtropikal ridge/sırt ve jet geometrisinin yeniden ayarlanması - Japonya çevresinde sıcak ve nemli akışın güçlenmesi - konverjans ve yükselici hareketin derinleşmesi.
Bu kadar mı ? hayır ; Kırılma Noktası Burada Başlıyor🌀⚡
Tropikal forcing’in yani tropikal zorlamanın ürettiği Rossby dalga cevabı, orta enlem waveguide boyunca ekstratropik dolaşımla faz kilitlenmesine girdiğinde, konu sadece nemin taşınması olmaktan çıkıyor.
Subtropikal jetin konumu ve gücü, dalga enerjisinin propagasyonunu ve Japonya çevresindeki üst seviye dolaşımın yapısını da şekillendiriyor.
Nem Taşınıyor. Fakat Ekstrem Yağışı Üreten,Tek Nem Değil 💧
Güçlü nem akışı ve yüksek IVT değerlerine alt seviyelerde konverjans, üst seviyede divergence ve PVA desteği eklendiğinde, tropikal kaynaklı nem anomalisi yalnızca bölgeye taşınmıyor; sürekli yükselici hareketle birleşerek yağış verimliliğini de artırıyor.
İşte burada tropikal forcing ile orta enlem dinamiği aynı denklem içerisinde buluşuyor. 🔗
Topoğrafya Son Halkayı Tamamlıyor. ⛰️
Japonya’nın karmaşık ve dağlık topoğrafyası da bu süreçte önemli bir rol oynuyor. Nem yüklü hava kütlesinin dağlık arazi boyunca yükselmesi, sinoptik ölçekli forcing ile orografik yükselmenin aynı sistem içerisinde üst üste binmesine neden olabiliyor.
Dolayısıyla burada gördüğümüz tabloyu sadece “güçlü bir tayfun” veya “çok fazla nem” tarzında düşünmeyi yetersiz buluyorum.
Puzzle en büyük parçası Senkronizasyon. 🎯
Tropikal forcing + nem taşınımı + Rossby dalga cevabı + jet/waveguide geometrisi + üst seviye divergence/PVA + sürekli yükselici hareket...
Bu bileşenlerin aynı zaman aralığında ve uygun faz ilişkisi içerisinde organize olması, ekstrem yağışın atmosferik verimliliğini belirleyen temel unsurlardan biri.
Uç olayların atmosferik arka planı çoğu zaman tek bir sistemin içerisinde değil, bu çok ölçekli bağlantıların kesişiminde ortaya çıkıyor. 🌐
Bu yüzden Batı Pasifik’i ve Japonya çevresindeki tropikal sistemleri yalnızca merkez basıncı, maksimum rüzgârı veya izlediği rota üzerinden değil; tropiklerden orta enlemlere uzanan bütün forcing zinciri içerisinde değerlendirmek gerekiyor.
Dünyanın farklı kütüphanelerindeki 621.977 yazma eser incelendiğinde "En Çok Eseri Olan 15 Müellif" ile "Konu Dağılımı" şöyledir...
DAVET - Dinî Araştırmalar Veri Tabanı
https://t.co/ybsfspIEBd
İslâm'da hırsızlık usülü; sağ eli bilekten kesmektir.
Eğer ülkede İslâmî usül cari olsaydı; malum kadının sağ elini Kızılay Meydanı'nda satırla kesip cümle aleme ibret ederdi şeriat.
Ama sizin İslâmsız düzeninizde hapiste sıcak çorba, yumuşak yatak ikram usülü var hırsızlara.
İslâm'ı ağzınıza almaya yüzünüz olmasın o yüzden.
Karabağ savaşını Ermenistan mı kazandı?
Azerbaycan'da başörtüsü resmen yasakladı. 28 Şubat kafası heryerde kaybetmeye mahkumdur!
Sen de kaybedeceksin Aliyev efendi!
Ben bir erkeğim ama her sabah metroda kadınların ne yaşadığını görüyorum ve sessiz kalmak istemiyorum. 07.30-09.30 arası metro öyle kalabalık ki kadınlar istemedikleri temaslara maruz kalıyor. Eşim, kız kardeşim, iş arkadaşlarım her gün aynı rahatsızlığı yaşıyor. Bu konfor değil güvenlik meselesi. Dünyada çözümü olan bir konu bu: Japonya, Hindistan, Mısır, İran, Brezilya, Meksika, Endonezya, Filipinler, Malezya ve BAE gibi ülkelerde kadın vagonu uygulaması var ve Japonya'da bu uygulama taciz vakaları artınca başlatıldı. Hatta Kazakistan 1 Ekim'den itibaren Almatı-Taşkent hattında da başlatıyor. Türkiye'de de Bursa'da pembe yolculuk, Malatya'da pembe trambüs denendi. İstanbul'da da pilot olarak denenebilir. Gerekirse adı ayrımcılık densin, ama kadınlar güvenli yolculuk etsin. İBB'den acil adım bekliyoruz. Kimse kimsenin nefesini çekmek zorunda kalmamalı… —Emre Valez