We've identified a recent configuration change to a portion of Azure infrastructure which we believe is causing the impact. We're pursuing multiple remediation strategies, including moving traffic away from the impacted infrastructure and blocking the offending change.
@anut2013@Robnassisi@EnricoStefano Prima mi hanno detto che è per via di supposte infrazioni, portandomi esempi di miei parcheggi del tutto regolari. Poi che sono gli operatori locali a stabilire le irregolarità e non possono farci nulla. Poi mi hanno rimandato al team escalation e per ora ancora non ho risolto
@anut2013@Robnassisi@EnricoStefano@SalvaiciclistiR A me ed altri è stato disattivato Lime Access, cioè corse gratis incluse per abbonati Metrebus, per lo stesso motivo. Ma non ho mai parcheggiato infrangendo regole! L'assistenza Lime mi ha detto che non può farci nulla. Ma come? Sembra quasi un pretesto per evitare corse gratis.
È evidente che molti di voi hanno i figli idrosolubili sennò non si spiega tutto il delirio di macchine e panico che riuscite a creare fuori dalle scuole quando scendono due dico due gocce di pioggia.
@blu_sia@simonebaldelli Al centro della strada (nella foto, a sinistra) c'è la preferenziale dove i mezzi di emergenza possono passare senza problemi. Il vero ostacolo ai mezzi di emergenza, specialmente a Roma, è la doppia fila, che a volte può essere contrastata proprio stringendo la carreggiata
@annapaolaconcia @antonellaviol17 La scelta è in base alle circolari ministeriali e raccomandazioni ISS. Quelle più recenti indicano vaccini a mRNA per chi ha un tumore avanzato o ha fatto chemio/radio da max 6 mesi, per gli altri va bene AZ. Se si vaccina in centro vaccinale, in anamnesi si valuta questo e altro
@EmanuelaZep@SaluteLazio https://t.co/BajWV90smh Nella tabella a pagina 7 ci sono i pazienti considerati "estremamente vulnerabili", però questo documento dovrebbe essere aggiornato a breve
@GiulianoC5@EnricoStefano@gianfrancomoris@sem0039@virginiaraggi È vero, le ciclabili non sono una panacea, ma insieme a tante altre cose aiutano, perché spostano persone dall'auto, diminuendo il traffico, e dal mezzo pubblico, diminuendo l'affollamento. Per controlli di capienza della metro cosa intendi?
@GiulianoC5@EnricoStefano@gianfrancomoris@sem0039@virginiaraggi Per svuotare bus e metro l'ideale sarebbe differenziare gli orari di accesso a scuole, università, uffici, più smartworking; cose fatte solo parzialmente. Il problema è soprattutto in ora di punta. E bisognava accelerare sulle ciclabili, che invece vanno a rilento
@GiulianoC5@EnricoStefano@gianfrancomoris@sem0039@virginiaraggi Capisco, ma ribattevo ad altri nella conversazione che dicevano invece che aprire le ztl aiuterebbe i commercianti. Sui trasporti, se aumenta il traffico di attraversamento del centro, aumentano i tempi di percorrenza dei bus del centro, che si intasano ancora di più di ora
Zone a 30 Km/h, Londra vs Roma. In verde le strade con limite a 30, arancione a 50, rosso > 50. Incidenti mortali che coinvolgono pedoni: Londra 0.8 x 100.000 abitanti, Roma 1.6. A voi le conclusioni.
@EnricoStefano@francis_rojo_
@marcosimoni_@ilmessaggeroit Veramente la funivia strampalata e clamorosamente inutile è quella Casalotti-Battistini. Quella Clodio-Monte Mario ha molto più senso da un punto di vista trasportistico, come spiegato bene da @saveMetroC https://t.co/YHefVAzb5I