Allrail tar upp en brännande relevant fråga. Hur får vi fart på internationella nattåg i Europa? Genom statligt subventionerad trafik? Eller genom att skapa förutsättningar för att göra nattågstrafik attraktiv för kreativa privata investerare?
Viktig debattartikel och positivt att nu också politiker engagerar sig i denna fråga. Vi behöver så mycket tåg vi kan få. Staten måste värna tåget och inte det egna de-facto-monopolet! https://t.co/QcqiibmBnt
När storebror (SJ) blir lillebror i lillebrorslandet Norge så ändras perspektiven. I Norge är SJ:s uppfattning att det är bäst för tåget om alla tågföretag säljer alla biljetter.
Liker norsk logikk bedre enn svensk logik!
https://t.co/9nGZDRe5Dh
SJ försöker med utspel i DN att få Trafikverket att ändra sin planering. Det handlar om ERTMS och att SJ har misslyckats med att köpa in utrustning. SJ ska med sin dominans inte kunna tvinga fram ändringar. SJ får hänvisa till Snälltåget och Flixtrain.
https://t.co/atrGA4aBFO
Viva punkt 75!! 😀 Men det är ingen ny Resrobot Sveriges klimatsuktande resenärer behöver utan ett självklart och väl känt gränssnitt där det känns självklart att hitta ”din bästa resa” oavsett om du prioriterar pris, restid eller komfort!
Det rör på sig! I regeringens klimatpolitiska handlingsplan är punkt 75 särskilt intressant!
”En översyn av hur tågresor med olika operatörer kan bokas via samma
plattform bör genomföras.” https://t.co/zgi8O8RnzL
När ska staten tycka att det är viktigare att många använder det klimatsmarta tåget än att statliga SJ tjänar maximalt med pengar genom att kunna ha höga biljettpriser? https://t.co/u8B86oqdK3
Det långväga resandet, dvs SJs de facto-monopol växer betydligt långsammare än övrig järnvägstrafik. Knappt mer än befolkningen ökar. Klimatet kräver att vi reser mer med tåg. Sveriges resenärer måste snabbt få tillgång till hela tågutbudet!
Det blir fler DN-tåg nästa år! Missade du årets tåg? Eller åkte du i år och känner att "det här måste jag göra om"? Nu har du chansen att anmäla intresse. Venedig är kvar som destination, men det finns andra också. Häng med! https://t.co/LoSipkFhfd