Чтобы установить любой пароль на любой инстаграм-ак��аунт, достаточно было попросить официального ИИ-бота техподдержки. https://t.co/xnVmP9s4ca
Прямо как в IoT, в абривеатуре ИИ, буква Б означает безопасность. Уязвимость жила неделями, если не месяцами.
Не знаю, корректно ли называть их хакерами, но люди успели увести сотни аккаунтов с короткими адресами, а еще захватили на время официальные аккаунты Барака Обамы и другие.
—
Очень хорошо перекликается с недавним случаем, когда нейросеть обошла ограничения доступа на компьютере разработчика (docker bind-mount вместо sudo). https://t.co/Lz3JQSMFkq
—
Понятно, что нейросетям нельзя доверять контроль доступа. Системы нужно строить так, чтобы у моделей физически не было доступа к опасным операциям.
Случай инстаграма граничит с халатностью — мы с вами говорим о краже аккаунтов в крупнейшей социальной сети на планете, но в целом построение систем с ИИ сводится к классической сисадминской задаче: дать пользователю (актору) ровно столько прав, сколько ему нужно для выполнения своих задач и ни капли больше.
—
Да и в целом «агентное программирование» стремится к старой доброй админской задаче построения из готовых блоков пространства, в котором живут и выполняют свои функции «агенты��. Раньше это была операционная система и процессы в ней, теперь вот агенты и харнесы, но я вижу много параллелей.
А может просто я просто так и остался сисадмином :)
—
Когда ещё увидишь полный увод аккаунта из крупной соцсети за полторы минуты?
@nikalaikina Это ж база, обычно семья, помощь сообществу близких тебе людей, религия очень хорошо это все объединяет; ну или сверх цель, но это распиаренный, но в реальности ��едкий вариант
Я уверен, что это и есть правильный ма�� вей, все остальное — от нечистого
Потому что приложение — это «файл», канонический способ установки — перетащить в папку Applications; логично, что и для удаления нужно перетащить в корзину
А вот про файлы рядом — это легитимно, есть прога для этого :( системного нет, как и не было копи-песта в первых айфонах. You are holding it wrong :)
Я люблю садится в самолет по приставной лесенке, а не «по трубе». Потому что тогда я могу заглянуть прямо в турбину двигателя, рассмотреть лопасти.
Современный реактивный двигатель — настоящее произведение искусства, рукотворное чудо нашей цивилизации. Это как пройти мимо Мона-Лизы.
А потом сижу в кресле и чувствую, как эта махина толкает нас вперед с такой силой, что мы взлетаем.
Так вот, современные чипы внутри наших телефонов и компьютеров — похожее чудо. А уж то, что мы, человечество, умеем производить их за такую цену, что их может себе позволить почти каждый — это вообще уму непостижимо.
Разбираемся, как это устроено с идеальной гостьей — Дианой Гришиной! Диана — ученая, которая много лет работала в ASML — единственной в мире компании, которая делает станки для производства самых современных чипов.
Один из зрителей оставил вот такой комментарий: «В Вашем подкасте мне больше всего нравятся гости. Многое из того, что они рассказывают, я и так знаю. Но смотреть и слушать этих людей с горящими глазами, которы�� взахлеб рассказывают о том, что им интересно - это огромное удовольствие.»
Ради такого и работаем! Новый эпизод на всех платформах и на ютубе: https://t.co/xnsYySXxIM
@andrey_sitnik@Kotkoa Ну от тебя такое странно слышать!
Я сам против всех троих (все не халяль), но этический вебкам = регулированное казино
Там тоже следят за welfare клиентов и блокируют если что ��е так
Казино это мошенничество = порно это насилие
Наконец-то эпизод про гражданскую авиацию!
Я планировал его с февраля 2022, когда ввели санкции, но архисложно найти эксперта, который:
- знает российскую специфику,
- не слишком ангажирован (всё пропало vs всё замечательно)
- и может при этом говорить достаточно свободно.
С гордостью представляю интервью с Анастасией Дагаевой! Настя фанат авиации, летает сама, много лет писала об авиации в Ведомостях и глубоко разбирается в теме.
Очень интересный и легкий разговор на совсем не простую тему, от технических подробностей до финансовых и юридических схем — в новом видео-эпизоде «запуска завтра».
Как теперь поддерживаются самолеты в России? Сможет ли авиация перейти на «отечественный флот»? Как вообще производят самолеты? Стало ли опаснее летать?
https://t.co/GuUbubc5Ih