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@VernonRichardEs @AntonioSal42683 La competencia corresponde a la entidad propietaria del tren (Renfe, Iryo, Ouigo) y/o al operador de la infraestructura (Adif).
Si esto sucedía en un tren Ouigo, el infiltrado ya estaba sentado delante de la Policía Nacional o de la Guardia Civil.
Les puedo asegurar eso.
@Jorge_Campo @MiguelAngel_ Hay cosas que ya sabemos. El Iryo llevaba parado 22 minutos y ordenaron reanudar la marcha. Las dos cosas son incompatibles.
Igual suena la flauta pronto y nos levantamos con una buena noticia, quizás la mejor de la historia de España en los últimos años: la dimisión del orangután. Sería genial. Rezaré esta noche para que se cumpla. #Iryo #OscarPuenteDimisión #AccidenteFerroviarioUrda
MANOS LIMPIAS DENUNCIA CRIMINALMENTE A ADIF, RENFE E IRYO POR EL GRAVE ACCIDENTE FERROVIARIO DE URDA Y EXIGE QUE SE INVESTIGUEN LAS RESPONSABILIDADES PENALES
El sindicato que dirige Miguel Bernad Remón denuncia posibles delitos contra la seguridad colectiva, homicidio y lesiones por imprudencia grave. Reclama investigar las deficiencias de mantenimiento, identificar a los directivos responsables y examinar las revisiones ferroviarias realizadas durante los últimos cinco años.
28 de octubre de 2026.
https://t.co/LgB7iCASwr
@alvaro___820913 Las caídas del LZB no empezaron con los Iryo. Cuando se cae (fallo informático, pérdida de referencia, etc.), todos los trenes del tramo se paran por diseño de seguridad. Eso no lo provoca el tren.
La causa de la caída es del sistema de vía, no el tren.
@Fufurriato Tengo una pregunta, cuando le dan la señal de velocidad normal al AVE, donde estaba el iryo, y en q estado? Parado o andando? Por qué la llamada con el iryo, si no me equivoco es 7 min después, no? Entonces, como iban a saber que este estaba parado, sino les sale en pantalla?
@tabacorum_II "Podría ser". No me jodas que Iryo va a jugar la carta de ES QUE NUESTROS TRENES SON DEMASIADO BUENOS. De hecho, los trenes se encargaron en 2020 y se entregaron entre 2021 y 2022, con especificaciones expresas para las líneas AV y el "sistema". Lo de la modernez no va a ser.
El misteri del vagó 8 de l’AVE: ¿On és el primer cotxe que va xocar contra l’Iryo? ¿Per què hi ha un tros de via clavat en un altre comboi? https://t.co/zfNoPNKxri
@PiliMellaman Estás fatal , la psoe ha invertido4.696 M de los cuales solo 430 son para mantenimiento, pero con Rajoy no esstaban ni Ouigo ni Iryo, por lo que ahora hay el triple de trenes desgastando las vías y la tecnología y las vías son OCHO AÑOS MAS VIEJAS .PERO BLA BLA BLA, BLA.
@decomusic67 @atlante83 Avanzaba a la vista x iniciativa propia, porque le dieron la orden de marcha normal y negó, al igual el iryo de las 6,47 Svq Madrid
@daviddomingosa2 No, tontolaba. Lo dijo la misma CEO en el Senado, antes incluso de este accidente: los IRYO tienen integrado el sistema ERTMS en sus trenes y, cada vez que se desconectan del sistema LZB y se vuelven a conectar, necesitan más de 15 minutos en la transacción. ¡Toma, Sonsoles!
@UltraSanchista Ya se sabía que los Iryo tenían problemas para reemprender la marcha con el sistema lzb caído. Nadie lo había puesto remedio.
Para mí está claro que el LZB fallaba tanto que se dieron órdenes de funcionar con normalidad porque "nunca pasa nada"
No puedes trabajar en un puesto así y con todo el desparpajo del mundo ordenar: continúar a "marcha normal"*
Se para todo y punto.
#Urda ADIF IRYO LZB AVE
@elalcazar_es Por qué el ADIF y en el control no sabían que los trenes iryo tardaban en reactivar y reiniciar el sistema cuando este se paraba o fallaba.
@colmejm @Fufurriato No quedan ciegos. No habéis planteado bien el problema. Hay señales y balizas que hubiesen parado al AVE si el centro de control no hubiese cambiado a verde la señal al Iryo
Jhoander, superviviente del Iryo: “Cuando entendí lo que había pasado salí corriendo por si venía otro tren”.
https://t.co/tTUptybwwb
@RevistaDeTrenes @lainus86 @ESdiario_com En el audio con el Iryo,al final, se escucha como se dan cuenta de que es donde tenía el otro Ave el problema. Por lo que después de eso, cuando quedaban unos 5 min 3min, seguramente tuvo que haber otra comunicación con el AVE, que seguramente nos ocultan
@PabloEchenique Yo lo que pido es que digan qué han hecho con los cientos de millones que han pagado Iryo y Ouigo en concepto de canon por uso de infraestructuras, porque a mantenimiento no ha sido.
@MinutoPillines @Fufurriato La marcha normal no es el error determinante. Hay señales ASFA que hubiesen parado al tren si el centro de control no hubiese puesto en verde la señal al Iryo.