トレス

もっと学を積みたい。分野がバラバラでも、底辺は必ず一致する。　　　　　　　　　　　　　　 /無言フォロー等でも歓迎^_^ よほど難が無い限りは相互にします 質問等も良きかなw/

[トレス @siranuif2]

フロントフェンダーの変更後のためまたまたさりげなく差し替えておいてみたり（サブリミナル）

[トレス @siranuif2]

@More_One_Night えぇえ・・・・（大丈夫？）

[トレス @siranuif2]

@OS_Giken @neonia2nd あと、かつてと同じペラ径で、過給可能な流量が圧倒的に増えた上にレスポンスが増えた（守備範囲が広がった）恩恵で、程よく多いタービンを選べば満遍なくトルクバンドを獲得できるようになった（シーケンシャルを無理に採用するメリットが減った）のも大きいでしょうね。

[トレス @siranuif2]

最近は、昼が抜かれている事が多いから、夜はちゃんと食べねば。

[トレス @siranuif2]

一つは、アルミには疲労限度の概念がほぼ無い事、使えば使うだけ劣化していつか破壊されてしまうので品質の管理が難しい事。
もう一つは、全体部材がアルミだらけになってしまい、共振しやすい（振動で部材本来の性能が出なかったり、転倒しやすくなる）ので、たわみを出して戻すだけなら、ハイテンやクロモリを使って、トラスに組んで薄く作ればいいから、とも。（あくまで推測です）

[ヒヨコの大将 @Hyokonoko]

飛行機で「新しいこと思いついちゃった」と思ったら、徹底的に先行例がないか調べたほうが良い。大抵は大失敗に終わっていて、今の機体の形状から少しでも変更を行うと失敗する。先行例を徹底的に調べるというのが航空機設計の鉄則。新規性の高いこと言っているベンチャーは信じてはいけない。

[トレス @siranuif2]

@teyon_tetetete （一万いいねあげたい　ぇ）

[トレス @siranuif2]

@0iRxBSWgHjb4Wd3 壊れようが、使い捨てればいい。その時（若者）は皆そう思っていた。
だから無くなった。ゴミになった。時代が変わっていた。いや、悪すぎたのだ。（愛は大切）

[トレス @siranuif2]

@hiro_11F1 にゃっはろー

[トレス @siranuif2]

@eeyore1015 呪い（夢）は続く・・・・

[トレス @siranuif2]

@front_hair_ike ねぇだからトゥマと一緒に食べたにょ〜ん？（二度言う）

[トレス @siranuif2]

@pnpnbrz 知らなかったぁ〜！
若夫婦と言う事ですよね。幸せを早く手にした貴方は賢い！
とにかくおめでとう御座います！

[トレス @siranuif2]

@pnpnbrz 制御を変えないなら、プラグの熱価を下げ、かつ空燃比変換ソケットにリーンを用いて解決する。

[トレス @siranuif2]

ファミチキ解凍

[トレス @siranuif2]

ベストは、かつてベルクトを使っての1分4秒台か。

[トレス @siranuif2]

良かった。衰えていない。

[トレス @siranuif2]

私は今日、一時的に空の人間に戻るw