Thibault Schneeberger

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@nomprenom @l5astrat @ClaireMLejeune Je ne suis pas LFIste, ni un suiveur aveugle de JLM loin de là mais il ne faut pas être bien malin pour voir qu’il y a objectivement un vrai souci avec cette BD, tout au moins les extraits diffusés.

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@Gemenne @ClientsRATP @RATPgroup « Respectez les contrôleurs » vous dira François Ruffin.

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@loolbox1 @christopheconte Martha My Dear, titre de génie absolu aussi!

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@christopheconte @pierrelescure Un titre clairement sous-estimé! On a souvent tendance à railler cette facette de Macca et pourtant il y exprime tout son génie mélodique. Sans parler du petit pont instrumental à l’orgue… tellement heartbreaking.

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@samuelschelle @amnesty Oui, évidemment. @amnesty

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

Ça fait des mois que c’est évident. C’est désormais @amnestyfrance qui le dit clairement.

[amnestyfrance @amnestyfrance]

Alors oui, notre rapport arrive bien à cette conclusion : un génocide est en cours à Gaza.

Tous les États qui continuent d’apporter un soutien militaire à Israël risquent de s'en rendre complice.

Les États ont pour obligation de prévenir et punir le génocide.

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@Mathieu1383529 @PidouxV @LeTemps @ActifTrafic Au nom de l’équité, les Range Rover devraient alors participer avec une taxe un million de fois plus élevée que les vélos. Donc si c’est 1.- par an par vélo, alors ça doit être 1 million pour une Range Rover. Ca marche?

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@benoitgaillard Oui mais j'ai eu l'impression (pt-ê à tort) que vous placiez l'ordre de priorité dans l'autre sens en cherchant D'ABORD des sujets qui concernent une majorité. Or, souvent, l'histoire évolue grâce aux marges. Ce sont parfois des groupes minoritaires qui sont l'étincelle décisive

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@benoitgaillard Je pense que c’est une analyse superficielle des choses. Ce sont aussi souvent des luttes lancées par des « minorités » qui finissent par donner lieu à des avancées pour la majorité. Sauf qu’on ne retient jamais ça…

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@benoitgaillard Sauf qu’en Suisse c’est notamment la Grève féministe qui a lancé depuis 2019 un immense mouvement de politisation et mobilisation des femmes qui a contribué au changement d’ambiance… et permis sans doute qu’on gagne sur AVS13, la LPP… et peut-être même les autoroutes.

[actif-trafiC @ActifTrafic]

Le Léman Express est d’une redoutable efficacité pour diminuer le trafic motorisé! C’est ce que vient de dévoiler le Conseil d’Etat genevois. En quelques années, on compte déjà plus d’un tiers de véhicules en moins à l’heure de pointe à la douane de Thônex! 1/2

[actif-trafiC @ActifTrafic]

Pour endommager la route autant qu'1 seul trajet en SUV, un vélo devrait ferait le même trajet tous les jours durant plus de 3000 ans! On veut taxer les vélos? Voilà les ordres de grandeur.
1 passage en Range Rover = 1'111'811 passages en vélo.
👉🏽 https://t.co/IfyyNf74Bv

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@Chedon18 @cooler_than_0K @lemondefr Il y avait des millions et des millions de personnes dans la rue depuis des semaines…

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@cassouman40 Ok tout le monde se barre d’ici et c’est pas plus mal. Mais dites, on peut vous retrouver sous d’autres cieux SVP?!? 🙌

[actif-trafiC @ActifTrafic]

Il faut un moratoire sur toute extension des routes! 1/2

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

Une campagne dingue. Une victoire nette. Et maintenant, on espère que la France va suivre le mouvement! Et d’autres pays aussi!? 🔥

[Reporterre 🌍 | Le média de l'écologie @Reporterre]

C’est une victoire écologique arrachée par les urnes.

Le peuple suisse a refusé l’élargissement des autoroutes lors d’un référendum dimanche 24 novembre, avec 52,7 % des voix.

Lire l'article ➡️ https://t.co/CHe1St7KfX

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@M_Chassignet Cela dit, à dispo pour échanger sur cette campagne qui a notamment reposé sur la mise en avant de la parole des experts mobilité à propos du trafic induit. On en revient toujours pas d’avoir gagné. C’est dingue!!

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@M_Chassignet Attention: ce n’était pas pour 400km (la longueur de l’A1) mais seulement pour des projets localisés sur 53km! Et oui 5,3 milliards c’est très cher (il y avait des tunnels notamment)!

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@DigiSmartGab @ActifTrafic

[Thibault Schneeberger @thibschnee]

@giulio_mattioli A year ago everyone said we would lose by a large margin. But we fought and did a campaign with many different voices and it worked. 🙃 One of the turning points was an open letter by 350 mobility experts saying it will not fix traffic. People understood.

https://t.co/ZQUg0UOrlQ

[actif-trafiC @ActifTrafic]

Notre large coalition a produit plein d'affiches différentes pour cette campagne du NON aux projets autoroutiers... on les a vues notamment à Genève sur les emplacements officiels. Tour d'horizon 🧵

1. Mise en lumière du phénomène du trafic induit