Une chose est sûre à Paris, jamais la construction des aménagements cyclables ne coûtera aussi chère que l'ensemble des aménagements voiturables construits dans cette ville depuis un siècle.
Exemples non exhaustifs
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L'AG de l'association se déroulera le 14 juin 2024 à 19h00 à l'Argonaute.
Elle sera suivie d'une conférence de Joseph D'halluin, auteur du livre "La bataille du vélo".
Entrée gratuite et ouverte à tous.
"On n'a jamais autant rien fait pour le vélo" rappelait encore récemment le président de @metro_orleans .
On a alors fouillé dans les archives. Ce que l'on a trouvé est tout simplement l'opposé des discours de nos élus.
Sidérant de tromperies.
1/n
Nous organisons notre AG le 12 mai 2023 à 19h00.
Ensuite à 19h45, une conférence "Le vélo : un atout face au changement climatique" sera animée par @Goneri76 co-auteur du 6ème rapport du GIEC.
Entrée gratuite.
Statistiques sans appel à @metro_orleans : les piétons et les cyclistes sont victimes de la violence motorisée et les infrastructures défaillantes sont pointées du doigt.
Source : @larep_fr du jour
Rédaction du PAVE et du guide aménagements cyclables toujours pas commençée.
Rien ne va rue de la Folie à Ingré : ressauts non réglementaires / sol meuble ... Nous avions pourtant prévenu les services de @metro_orleans
La faible largeur de la chaussée va mettre en danger les cyclistes.
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Dimanche 18 septembre, le centre-ville d’Orléans prendra une tout autre allure !
À l'occasion d'Un dimanche en douceur, rdv place Sainte-Croix, à 15h, pour la parade de vélo. Un moment convivial à partager en famille !
+ d'infos sur le programme : https://t.co/FijGEKRcF1
"A la fin des années 1980, presque 60 % des enfants se rendaient à leur établissement scolaire à pied ou à vélo. Les mobilités actives s’effondrent [...]
[3 quarts des parents] considèrent comme dangereux le vélo et même la marche"
https://t.co/lFRwjWAg5E
RD2157 à Ingré :
Les préconisations du plan vélo ont-elles été respectées ?
👉NON
Les espaces partagés sont-ils réglementaires ?
👉NON
Y-avait-il des solutions réglementaires applicables
👉OUI
➡️Pour défendre vos droits et votre sécurité, nous initions un recours.
La note 2021 de la ville d'@OrleansMetropol est identique à celle de 2019 au baromètre de la @FUB_fr.
La situation est inchangée et les attentes sont toujours les mêmes.
Pour la 1ère fois en 🇫🇷, un département, l'Ille-et-Vilaine, donne la priorité au vélo dans ses investissements pour les mobilités.
70 millions pour 24 projets de pistes séparées de 3 m de large, prioritaires, en enrobé rouge, conçues pour rouler à 25 km/h
https://t.co/znkDlJLlNZ
À l'occasion du prochain conseil métropolitain qui doit statuer sur le budget, venez rappeler à vos élu(e)s – en tintinnabulant de concert – qu'il n'est pas question de brader le plan vélo.🛎️
☑️2020 : ne rien faire
☑️2021 : on va faire de grandes annonces !
➡️2022 : grande concertation avec les élus, on lance une consultation citoyenne !
➡️2023 : consultation citoyenne
➡️2024: avec vos idées et l'aide d'un cabinet de conseil, on a un super projet, VOTEZ pour nous!
[Blog] Enquête nationale sur la mobilité des français : quelques enseignements de la nouvelle édition et évolutions récentes
➡️Les chiffres tant attendus de l’INSEE viennent d’être publiés. L’occasion de faire une 1ère analyse !
👉Article : https://t.co/QYwhihmy3H
Thread⤵️
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Vous pensez reconnaître la carte du plan vélo de 2019 de @OrleansMetropol ? Et non, chaque point représente un cycliste blessé ou tué entre 2010 et 2020...