ToolFuel

Burning for synthetic fuels!
We offer renewable diesel for sale (C.A.R.E. Diesel) and consulting on other paraffinic fuels.

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Wir haben uns diese Studie des @FraunhoferISE angeschaut und basierend auf den dort verwendeten Werten mal ausgerechnet wie unser C.A.R.E. Diesel® bei dem Vergleich abschneidet. Vielleicht ist ja der @MWV_Berlin an einer Rechnung für #eFuels interessiert? https://t.co/iU1Hs6llBe

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@berthol65314644 @electricfelix @IVECO In the future, when fossil diesel fuel is no longer used, these trucks will run on #renewablediesel

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@DomTHell deswegen bedeutet im Umkehrschluss, dass gerade in Kraft- und Grundstoffe aus erneuerbaren Quellen investiert werden muss...

Oder?

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@DeutschePostDHL na? Wie wär's mit uns beiden?

#HVO100 aus nachhaltigen Rest- und Abfallstoffen gefällig? Die Elektrifizierung ist nicht das einzige Werkzeug im Kasten 😉

[D. T. Hellriegel 🇪🇺🇩🇪🇺🇦🕊 @DomTHell]

Österreichische Post: „sehen #HVO als Brückentechnologie, die wir bis zur Marktreife und Wirtschaftlichkeit alternativer LKW-Antriebe wie etwa #Wasserstoff oder #eFuels zur Reduktion unserer Emissionen nutzen werden“ https://t.co/e94tSyTNit

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@DomTHell Kopf hoch! Es ist noch nicht alles verloren!

Immer mehr Menschen verstehen, dass wir unseren Herausforderungen nicht mit Dogmatismus, sondern nur mit vielen praktikablen Lösungen erfolgreich begegnen können.

Vor einigen Jahren wäre selbst der Erwägungsgrund undenkbar. 😉

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#NurDreiWorte

#ZukunftHeuteTanken!

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@razerrath @pirat_stade @keimzelle_hh @HolzheuStefan @teacher_timm @bieberle @TerliWetter @christophploss @cducsubt für "conventional electricity" wird ein Ausstoß von 0,401 kgCO2/kWh angesetzt.

Das sind doch nur rund 35% der tatsächlichen Emissionen von #Kohlestrom.

Hat @razerrath das auch berücksichtigt?

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@razerrath @keimzelle_hh @HolzheuStefan @pirat_stade @teacher_timm @bieberle @TerliWetter @christophploss @cducsubt #wunschdenken?

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@Phant982 @DomTHell Zum Glück nur in den Augen einiger Personen. 😃

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@Banana_Joe2 @DomTHell @BMUV @Shell_Germany In der Tat! Und genau so etwas überlegen wir uns auch.

Allerdings befürchten wir, dass ein solches Produkt - auch wenn es uns helfen könnte - von unseren Kunden als "Verwässerung" unserer Kernmarke aufgefasst werden könnte.

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@Banana_Joe2 @DomTHell @BMUV @Shell_Germany Verstehen wir. Allerdings wünschten wir uns eher ein Umfeld, in dem sich der Synthetikkraftstoff "aussagekräftig" vom handelsüblichen Diesel absetzen kann.

Die Beimischung findet ja schon statt, geht aber immer als "Normalkraftstoff" unter.

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@Banana_Joe2 @DomTHell @BMUV Die 40% sind in unseren Breiten mit "unserem" #Dieselkraftstoff nur in Ausnahmefällen möglich.

In jedem Fall ist das Produkt dann kein #XTLfuel nach EN15940 mehr. Es wäre ein Produkt wie #R33 von @Shell_Germany.

Für die Tankstelle überlegen wir langsam auch die Beimischung...🤔

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@DomTHell @daemmi62 Na sicher! Die "HVO-Bibel" des Herstellers:

https://t.co/f6uX6Omus5

Die Übersetzung ist in die Jahre gekommen, das engl. Original gibt es schon in überarbeiteter Fassung.

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@JoernDoering @DomTHell Höherwertige Anwendungen zahlen mehr für die #Rohstoffe, so dass die Verwendung im #Kraftstoff nur dann wirtsch. sinnvoll ist, wenn es eine örtliche und zeitliche "Überverfügbarkeit" gibt.

Der #Markt für Rest- und #Abfallstoffe sollte daher flexibel bleiben.

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@Danny_Crane_BLN @DomTHell Das hat damit zu tun, dass in #DE das @BMUV krampfhaft an seiner #Verbotshaltung festhält.

Während in den meisten anderen #EU-Ländern #XTLfuels bereits alltägliche Realität sind.

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@Banana_Joe2 @DomTHell In Deutschland verbietet das @BMUV den Verkauf von #XTLfuels an Kunden im #Straßenverkehr, es sei denn, der Kunde ist ein behördlicher Flottenbetreiber.

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@DomTHell @alex_stoehr @lie_mar kommt uns irgendwie bekannt vor! 😄

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@DomTHell Sagen wir schon seit langem 😊

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@DVBAG @DomTHell @transport_urban @stadt_dresden Das werden wir sehr gerne tun!
Lieben Dank für den freundlichen Hinweis.

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@DomTHell @transport_urban @DVBAG @stadt_dresden Die Frage, die sich uns immer stellt: weshalb wird nicht beides gemacht?

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@DomTHell Wenn man aber dem #ÖPNV erneuerbaren Synthesekraftstoff für die noch vorhandene Dieselflotte anbietet, hört man nur, das sei alles nicht erforderlich, man elektrifiziere den #ÖPNV ja.