أول خطوات الانتكاسة هي:
إهمال الفرائض
والتساهل في المعاصي
والابتعاد عن الصحبة الصالحة
ثم تنحدر أحوال المنتكس انحداراً شديداً
فانتبهوا لهذه الثلاث
فإنها مؤشر واضح لضعف الإيمان وبداية الانزلاق.
⚠️تأثير تجنب شركات الشحن مضيق باب المندب حدث جوهري لن يربح منه إلا ملاك الناقلات والسفن :
لاشك أن هذا سيشكل أزمة عالمية وسيعتمد ذلك على طول المدة حيث ستتكبد الشركات تكاليف أعلى من حيث ارتفاع تكاليف الشحن والتأمين وتأتي هذه الهجمات في وقت تشهد فيه قناة بنما الأخرى ازدحام شديد مايعني في كل الأحوال احتمالية عالية جداً بارتفاع أسعار الشحن لمستويات عالية
تجنب مضيق باب المندب يعني تجنب قناة السويس أيضاً والتي تعتبر في الوقت مسؤولة عن نقل 20% من إجمالي الشحن البحري في العالم، ونحو 80% من إجمالي التجارة البحرية بين دول الأوروبية والآسيوية ، و 25% من ناقلات النفط العالمية.
وفقاً لبيانات 2019 فالمملكة تصدر مامجموعه 4 مليون طن من المنتجات الكيماوية والبلاستيكة للدول الأوروبية ومعظم هذه المنتجات تأتي من الساحل الشرقي ويتركز تصدير المملكة من ناحية الكميات في منتجات جلايكول الإيثيلين وخلات الفينيل والميثانول والستايرين والبارازيلين والسايكلوهكسين أما المنتجات البلاستيكية فتتركز الصادرات في منتجات البولي ايثيلين والبولي بروبلين والبولي اثير .
كذلك تصدر المملكة كميات كبيرة من المواد البتروكيماوية لدول شمال افريقيا .
في اعتقادي أنه يتم نقل معظم المنتجات الكيماوية عبر شركة فرعية تابعة للبحري بنسبة 80% للبحري و20% لشركة سابك ومعروفة باسم الشركة الوطنية لنقل الكيماويات وهي تملك 34 سفينة ونحو 9 سفن مستأجرة.
لكن بالنسبة للمنتجات البلاستيكية كالبولي ايثيلين والبولي بروبلين فيتم نقلها عبر سفن الحاويات وفي العام الماضي قامت شركة سبكيم بالتعاقد مع شركة ميرسك لتخزين ونقل منتجاتها عبر ميناء الملك عبدالله في رابغ .
اليوم أعلنت شركة ميرسك التي تعتبر أكبر شركة حاويات في العالم وشركة عالمية أخرى عن وقف عمليات الإبحار عبر البحر الأحمر حتى إشعار آخر واستبدالها بطرق أخرى وليس هناك طريق إلا المرور عبر افريقيا والذي يعني 10 أيام إضافية.
إجبار الناقلات على تحريف مسارها من فئة غير مسؤولة سيكبد العالم تبعات في غنى عنها وسيعيد للأذهان مشاكل سلاسل التوريد العالمية والتي تتعرض بين الفينة والأخرى لأحداث جوهرية ترفع من معدلات الأسعار وتكبد الشركات ورجال الأعمال مئات الملايين من الدولارات.
أزمة الشحن العالمية الحالية تعتمد على تصعيد الحوثيين وردة فعل الشركات وطول المدة التي تتجنها السفن للمرور عبر البحر الأحمر.
إذا أعجبك هذا التحليل فضلاً قم بإعادة التغريد.
@jassser15 الصين قامت نهضتها مع وجود الحزب الشيوعي
الهند يقود ثورثها الصناعية حزب هندوسي متطرف
ماليزيا لم يمنعها الإسلام من نهضتها
وكذلك إندونيسيا بعد سقوط الديكتاتور.
قطر أيضا لديها أيديولوجيا إسلامية لم تمنعها من التطور.
بوتين قومي استعماري ومع ذلك نهض بروسيا.
العبرة بمهارة الزعيم وإخلاصه
@Adnan_mo7 مغالطة غير صحيحة.
أتعامل مع البنقالي وغيره لأن اسعارهم معقولة.
أما السعودي يبالغ في الأسعار ليأخذ النصف ويعطي العامل النصف.
اختصرها وروح للعامل مباشرة بدون سمسرة السعودي.