@CurvvEVownindia@Shaggy7979 Doesn't really inspire confidence in the OEM service, single largest EV player of the country fudging service charges is disappointing
The branch at vasant vihar Thane West Amrapali arcade has no working phone number, no reply to my emails. How am I supposed to do rekyc without branch support?
@SaraswatBank
Lovely shot of IAF Rafales quenching their thirst from an Il-78M tanker en route to Australia.
Reminder that IAF still fully dependent on old tankers & spent 20 fruitless years trying to get new-gen tankers.
Full podcast: https://t.co/vFFuOmFDog
#WATCH | Sriharikota, Andhra Pradesh: Naga Bharath Daka, COO and Co-founder of Skyroot Aerospace, says, "Today we are on the verge of launching India's first private orbital rocket, Vikram 1. We are standing in Sriharikota as we gear up towards our first launch. We started Skyroot around 8 years ago, intending to build affordable, reliable rockets from India to the world and to provide affordable, reliable, and on-demand launch access solutions from India to satellite operators around the world... All our effort and the team's effort that we have built so far is culminating today in this historic milestone. We are all fingers crossed to see what happens next..."
He adds, "This Vikram 1 rocket is an orbital-class launch vehicle... It's a multi-stage rocket, which has three stages of solid propulsion and one stage of an orbital adjustment module that can put multiple satellites in orbit around the Earth... It's one of the first all-carbon fibre rockets in India. It is extremely efficient and light. We used multiple effective technologies like 3D-printed rocket engines. All the liquid engines on the stage are metallic 3D-printed engines. A lot of design innovation has gone into this vehicle. This is a one-of-a-kind vehicle we have built..."
Mumbaikars please don't take this lightly.
If you're out on the streets - stay alert and avoid walking through flooded roads. Help others if you can. 🤝 #MumbaiRains
@Gs_Wanderer Perfection!
Perfect car review will be real world experiences using the vehicle in day to day activities, unbiased owner reports and true value comparisons.
Tamil Car enthusiasts, I need your help.
I’m building MotoLab - an independent YouTube channel for truly honest car and EV reviews. (Starting with Tamil. English and Hindi dubs with help of my friends will come later)
https://t.co/vtC1w10Mzy
No manufacturer scripts.
No dealer influence.
No PR paychecks or favours.
I’ll source cars directly from real owners.If that means reviews come 2-3 months late, I’m okay with that.
Late + genuinely honest > First + compromised.
I’ll earn only through normal YouTube Adsense. Because this won’t be my main source of income, I can stay completely straightforward with my opinions.
Quick questions for you:
Would you watch a detailed review that arrives late but gives you the unfiltered real-owner truth?
If you could design the perfect car review, what should it include?
• What do most reviewers miss (especially for Indian conditions - bad roads, heat, real running costs, service reality, etc.)?
• What instantly kills your trust in a reviewer?
• Which real-world tests must every review have?
• Specs & features, long-term ownership experience, or driving feel - which matters most?
• Biggest frustration with automotive YouTube today?
Every comment will help shape MotoLab. Even if you think this approach is too slow, tell me why. I’m reading every reply. 👇🏻
தமிழ் வாகனப் பிரியர்களே , உங்களின் உதவி தேவை!
MotoLab Tamil என்ற சுயாதீன YouTube சேனலை உருவாக்கி வருகிறேன் - முழுக்க நேர்மையான கார் மற்றும் EV ரிவ்���ூக்களுக்காக.
https://t.co/vtC1w10Mzy
• உற்பத்தியாளர் ஸ்கிரிப்ட் இல்லை
• டீலர் இன்ப்ளூயன்ஸ் இல்லை
• PR பணம் அல்லது சலுகைகள் இல்லை
உண்மையான உரிமையாளர்களிடமிருந்து கார்களை sourcing செய்து ரிவ்யூ செய்வேன்.
இதனால் ரிவ்யூ 2-3 மாதங்கள் தாமதமாக வரலாம் - ஆனால் நான் சரி என்று நினைக்கிறேன்.
தாமதமான உண்மையான நேர்மை > முதல்-வகையான சமரசம்.
YouTube Adsense மூலம் மட்டுமே சம்பாதிப்பேன். இந்த சேனல் எனக்கு முக்கிய வருமான���் இல்லாததால், என் கருத்துக்களில் முழு நேர்மையாக இருக்க முடியும்.
உங்களிடம் சில கேள்விகள்:
2-3 மாதங்கள் தாமதமானாலும், உண்மையான உரிமையாளர் அனுபவத்தை முழுமையாகச் சொல்லும் ரிவ்யூவை பார்ப்பீர்களா?
சரியான கார் ரிவ்யூ எப்படி இருக்க வேண்டும் என நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்?
• பெரும்பாலான ரிவ்யூவர்கள் என்ன miss செய்கிறார்கள்? (குறிப்பாக இந்திய சாலைகள், வெயில், உண்மையான ரன்னிங் காஸ்ட், சர்��ீஸ் ரியாலிட்டி)
• எது உங்களை reviewer மீது நம்பிக்கை இழக்க வைக்கும்?
• ஒவ்வொரு ரிவ்யூவிலும் இருக்க வேண்டிய real-world டெஸ்ட்கள் யாவை?
• Specs & features, long-term ownership அனுபவம், அல்லது driving feel - எது உங்களுக்கு முக்கியம்?
• இன்றைய automotive YouTube-ல் உங்களுக்கு மிகப் பெரிய frustration என்ன?
ஒவ்வொரு கமெண்ட்டும் MotoLab-ஐ வடிவமைக்க உதவும். இந்த அணுகுமுறை தவறானது என்று நினைத்தாலும் சொல்லுங்கள் - எல்லா பதில்களையும் படித்து ரிப்ப்ளை ச��ய்வேன். 👇🏻
@Gs_Wanderer வாழ்த்துகள் அண்ணா! 💐 உங்களுடைய இந்த புதிய முயற்சிக்கு என் மனமார்ந்த வாழ்த்துகள். நேர்மையான கார் மற்றும் EV விமர்சனங்கள் (Reviews) மக்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். உங்கள் "MotoLab Tamil" யூடியூப் சேனல் பெரிய வெற்றியை அடைய வாழ்த்துகள்! 🚀✨
Aandavare namba Pakkam!
@saffrontrail Purely outcome driven decision. If primary whatsapp use is to stay connected to work/family/friends krri your own name. If usage is for other socialising, then choose a more private nickname. YMMV