Emmanuel

Mi búsqueda es la coherencia. Prefiero ser útil que importante. Soy ciclista, vegano, diseñador vial e investigador

[Emmanuel @viaenextincion]

¿Cómo se ve esa calle de tu ciudad que te hace sentir bienvenido, alegre, seguro?

[Emmanuel @viaenextincion]

En @AlcaldiaEnv está a punto de pasar algo de lo que nos arrepentiremos durante los próximos 20 años. Aunque @Metroplus_SA no podrá funcionar porque no hay continuidad hacia Medellín, aniquilará a 133 seres maravillosos. No olvidaremos a quienes lo van a permitir.

[Emmanuel @viaenextincion]

@CadenaGaitan @urbam_EAFIT @RepresEAFIT @susanaescobar81 @ehoyosce @vivirpoblado @alegp1 @Alejo_AlvarezV @ArianaCarusi @cachoecheverri @cesaretamayo No hay que innovar, una Universidad Parque necesita árboles.

[Emmanuel @viaenextincion]

Se empiezan a ver las consecuencias de estas nuevas formas de mantener al carro como una “solución“ para la movilidad urbana.

El futuro soñado de las ciudades no está en el tipo de vehículo, sino en el tipo de entorno construido.

Hay muchas pistas en las ciudades del pasado.

[Emmanuel @viaenextincion]

@David_Araque @Metroplus_SA Haría bastante bien en liquidar y dejarnos presupuesto para mejorar efectivamente los corredores que devasta con sus obras. Ayer demostró que su única función es la de tener cómo pagar favores políticos con una gerencia innecesaria; la comunidad y la movilidad, le importan poco.

[Emmanuel @viaenextincion]

@jd_ibata “Ella se mueve segura”

Un trabajo de la CAF que aporta muchos elementos a esta necesidad para embellecer y mejorar la movilidad urbana:

https://t.co/s51sfbpcmm

[Emmanuel @viaenextincion]

Qué falla que nos faltó @Metroplus_SA para explicarnos por qué dejó tantos pendientes en @MovilidadEnv y qué perspectivas tiene para las conexiones del sur del @Areametropol. Se escuchan muchas preocupaciones por la pertinencia de esa empresa.

[Emmanuel @viaenextincion]

@MovilidadEnv @jd_ibata @danielmontoyae @Danielsuarezvoz @mauromesa @AlcaldiaEnv @Areametropol @OOPPEnv Y nosotros seguiremos participando y compartiendo ideas con el mismo objetivo. No confundan nuestra frustración con mensajes mal intencionados o destructivos. Tenemos mucho por aprender y mejorar, pero entiendan que mientras tanto, hay vidas en juego en las calles.

[Emmanuel @viaenextincion]

Sabemos el esfuerzo que hace @MovilidadEnv para reconfigurar algunas calles y lo reconocemos. Pero las buenas intenciones no son suficientes. ¿Qué le falta a esa pintura para cumplir su objetivo?

[Emmanuel @viaenextincion]

@Gutierrezru @sttmed @CadenaGaitan @davalho @Alejo_AlvarezV @MujeresBicibles @mujeresenbici @Danielsuarezvoz El código de tránsito es obsoleto para la mayoría de las necesidades urbanas. Si el juego cambia, las reglas deben cambiar. El objetivo de las ciudades fue por 100 años garantizar el flujo libre de los carros, ahora es garantizar la interacción y la vida: https://t.co/Dt0NcMk3av

[Emmanuel @viaenextincion]

@MovilidadEnv @DZapataCordoba @sortegarango @e_duperly @FrodoAmbiens @CadenaGaitan @luisyepesb @Alejo_AlvarezV @Gutierrezru @mane9999 @mauromesa @SeguridadEnv Aunque pasamos la fase 2 en rojo (de lo que nos enteramos a medio camino), toda esa violencia es evitable e injustificada. Hay que generar entornos en los que un error no te cueste la vida, darle prioridad real a peatones y ciclistas y mantener una señalización clara y homogénea.

[Emmanuel @viaenextincion]

@MovilidadEnv @DZapataCordoba @sortegarango @e_duperly @FrodoAmbiens @CadenaGaitan @luisyepesb @Alejo_AlvarezV @Gutierrezru @mane9999 @mauromesa @SeguridadEnv Esta misma situación; fase 1 en verde, fase 2 en rojo. Parece que se ha perdido la prioridad peatonal ante vehículos que hacen giro a la derecha. Pasamos cuatro personas, el conductor me embistió con el carro y ante el reclamo se bajó a golpearme. Yo iba caminando, no en bici.

[Emmanuel @viaenextincion]

@MovilidadEnv @jd_ibata @danielmontoyae @Danielsuarezvoz @mauromesa @AlcaldiaEnv @Areametropol @OOPPEnv Gracias. Debemos tener una reflexión de fondo sobre los recursos destinados a cada modo. Es una forma de establecer cuál es la prioridad y a qué se le apuesta realmente. Mientras no haya cambios allí, no habrá cambios en el comportamiento cotidiano de la ciudadanía.

[Emmanuel @viaenextincion]

Muchas personas citan ideas nobles de grandes pensadores pero muy pocos respaldan esas ideas con sus propias acciones.

Los discursos no sirven para nada si no se transforman en acciones como las que nos comparten desde Holanda:

#QuieroUnEmbajadorComoDirkJanssen

[Dirk Janssen @dirkjanjanssen]

‘La grandeza y el progreso moral de una nación se mide por cómo trata esta a los animales’.
(Gandhi)

(Posdata: demasiados puercos, pollos y vacas están esperando la continuación de nuestro progreso moral.)

[Emmanuel @viaenextincion]

Y mientras tanto en Medellín... El “PEPAZO” https://t.co/HTVAKoJICi

@AlcaldiadeMed @Areametropol

[Dirk Janssen @dirkjanjanssen]

Si tienes una visión clara del futuro de tu ciudad, es más facil tomar decisiones duras.

[Emmanuel @viaenextincion]

¿Ustedes ven el semáforo peatonal en rojo o en verde?

Muchas personas arriesgan su vida corriendo para cruzar a tiempo esos 6 carriles. Luego dicen que los peatones son imprudentes.

[Emmanuel @viaenextincion]

@danielmontoyae @AlcaldiaEnv @Metroplus_SA @luisyepesb @AnaCarolinaArb @danielduquev @petemis @Danielsuarezvoz @sergiorestrepoj @GenteEnvigado @AlejoPalacioRes @soymalala @JFValenciaF @Areametropol @MovilidadEnv Fotos de @jd_ibata durante la última de etapa de construcción.

[Emmanuel @viaenextincion]

@danielmontoyae @AlcaldiaEnv @Metroplus_SA @luisyepesb @AnaCarolinaArb @danielduquev @petemis @Danielsuarezvoz @sergiorestrepoj @GenteEnvigado @AlejoPalacioRes @soymalala @JFValenciaF Ah, pero esa es la zona peatonal, la franjita de 30 centímetros y con escaleras que a nadie le importa. La prioridad era dejar impecable el pavimento de los 6 carriles. Ni Metroplús, ni andenes, ni ciclorruta, ni sombra, ni semáforos peatonales. Solo una gran autopista calurosa.

[Emmanuel @viaenextincion]

Guía para tirarse una ciudad con el aval de sus habitantes:

1. Llenar la ciudad de parqueaderos
2. Acabar con los parques, plazas y zonas verdes para poner autopistas
3. Decir que todos prefieren manejar y por eso se necesitan más carriles y más parqueaderos
4. Repetir 1, 2 y 3

[Emmanuel @viaenextincion]

¿Qué tal si la entrada de estos edificios no estuviera llena de cemento y de carros? ¿Afectaría eso nuestra elección del modo de transporte?

[Emmanuel @viaenextincion]

@Danielsolamente @WaldirOchoa Lo hemos dicho antes: transporte público y transporte privado son excluyentes en muchos sentidos, y si tu presupuesto es ajustado hay que ser mucho más cuidadosos. Atención @AlcaldiadeMed @Areametropol @metrodemedellin