@levelsio You talk about Europe as if it was one market. It’s 27 countries. With their own rules.
Launching in one large risk-prone market makes it easier to acquire scale before expanding.
In France, no one talks about EU scale when launching. The funding is largely national.
@AlTi5 Tu pourrais participer au service de livraison d'une entreprise qui utilise le vélo et retranscrire les impressions des gens qui font ce métier depuis quelques temps
@storyshaped@strange_matters It was clear there was lots of personal experience embedded in the way you spoke of modiano’s characters. Very compelling read !
A Marseille arriver à trouver un vélo en libre service c’est comme trouver une aiguille dans une botte de foin. Dommage pour les marseillais @AMPMetropole@FifteenFR@marseille@VelosenVille
@pierrebrt C’est un peu comme le bio, c’est l’occasion pour certain d’augmenter leur marge. Ça paraît tellement court-termiste comme vision. Ils vont dégoûter les gens alors que la transition doit se faire
@pierrebrt C’est comme si les fabricants ne visaient que le haut de gamme. La France c’est le véhicule populaire et révolutionnaire. Ca serait beau de voir de l’audacité. Une familiale sous les 20k€, 300km+ autonomie, basique, pratique, légère, recharge rapide
@pierrebrt Ce qui est fou c’est qu’ils ne semblent pas sentir la tendance que les gens voudraient juste un véhicule tout simple, pratique, électrique et pas cher… l’apocalypse nucléaire ça les fait frissonner mais c’est loin de la réalité
We are looking for one postdoc to work on fluid-structure interactions in active channel networks! The project will be carried out at the Aix-Marseille University under the supervision of M. Brandenbourger (@MBrandenbourger) and J. Marthelot (@biosoftact):
https://t.co/GXVNPyIroc