"Bis 2031 könnten bis auf eine Ausnahme alle Programme zu Hochschulkooperationen des DAAD eingestellt werden."
https://t.co/EgWOBufaCR
Über Jahrzehnte aufgebaute Strukturen werden zerstört. Dagegen schnell mal 1,6 Mrd € für 2 Monate billiger tanken kein Problem.
@SilvaAtTwitta@MartinBraml@D_Langenmayr Die Kombination aus niedrigem Einkommen aber hohem Vermögen (welches ja nötig ist für Neuwagenkauf) ist in jüngeren Jahren seltener.
@liberal_dvh So weit ich mich erinnere hatte es durchaus leichten Effekt auf Geburtenrate. Unabhängig davon ist es Gebot der Fairness, sowohl Versorgung der Alten (Einzahlung Rente) als auch Versorgung nächste Generation zu honorieren. Wir sollten uns von Boomern nicht so ausnehmen lassen
Ein wichtiger Meilenstein: "Record solar growth meant clean power sources grew fast enough to meet all new electricity demand in 2025, thereby preventing an increase in fossil generation." https://t.co/FAGEIwJUOT
@maurerchr@DasFiesel Schon. Aber der "Nutzen" war ja nicht nur die CO2 Einsparung. Es war v.a. eine Umverteilungsmaßnahme (die ich in dem Maße auch nicht sinnvoll halte) mit gewissen congestion costs in den Zügen.
@miriam_vollmer@maurerchr Ja, weil es jetzt kurzfristig sein muss. Langfristig scheint mir der Ansatz "weniger unnötige Krankheiten" schon wichtig, um die Kosten im System runter zu bekommen.
@maurerchr@miriam_vollmer Mir fehlt das Thema Prävention in dem Paket schon sehr. Da scheint mir die Zucker-, Zigaretten-, und Alkoholsteuer fast die Ausnahme?
@maurerchr@econ_lessmann@edenhofer_jacob Positiv gesehen denke ich da immer: zeitvariable (oder auch ortsvariable) Tarife werden auch beim Eauto laden dann relativ sicher zu systemdienlichem Laden führen...
Die EC scheint massiv darauf zu drängen, den Einfluss des Gaspreises auf den Strompreis durch Subventionierung von Kraftwerksgas zu mindern. Die Diskussion hatten wir 2022 auch. Und die Gegenargumente, die wir zB hier aufgeschrieben hatten, gelten weiter. https://t.co/CE2M6WCrvo
@jonasdovern@schieritz Wir reden über vielleicht ein paar hundert Euro pro Jahr Mehrkosten bei durchsucnittlicher Fahrleistung (wenn Preis ein Jahr so hoch bliebe). Im Vergleich zu dem was ein Auto insgesamt kostet (Abschreibung, Wartung, Versicherung) ist das immer noch sehr überschaubar.
Servicetweet
Blaue Linie: Benzin ist inflationsbereinigt etwas teurer als 1960.
Rote Linie: korrigiert um Verbrauch (Käfer/Golf) sind Kosten pro 100km niedriger als z.B. in den 00er Jahren.
https://t.co/99JmQsiLvc
Wir brauchen KEINEN #TANKRABATT
@chri_gru@GFelbermayr@WIFOat Ja, das System kommt immer mehr unter Druck. Dass die im internationalen Wettbewerb stehende Industrie ggfls entlastet werden muss verstehe ich. Aber nun in einzelnen Ländern dagegen ansubventieren wird nicht dauerhaft gutgehen...