Martin S

[Martin S @Martin_Sev]

@Appliste Ideální by bylo to pustit na iCloud stejně jako v případě iPhone. Pro toho nemá extrémně moc dat dostačující.

[Martin S @Martin_Sev]

@Adrian_Smrcek A pokud jdu do obchodu nebo na oběd, nechám to běžet a v autě to fajn klima zůstane. Celý interiér krásně chladný (teplý v zimě). 👍

[Martin S @Martin_Sev]

@PetrMagus @Adrian_Smrcek Jak to nikdo nechce, tak fabriku zapnou jen týden za kvartál aby těch pár aut vyrobili. (Sarkasmus)

[Martin S @Martin_Sev]

@fronk Tady musí jít od tlak EU automobilek proti FSD Supervised od Tesly a používají všechny možné cesty, jinak to není možné.

[Martin S @Martin_Sev]

@Adrian_Smrcek Děkuji, zase se šíří bludy.

[Martin S @Martin_Sev]

@RomanPrachar @Anci_640 @alive_prolly @Adrian_Smrcek U mě byl jeden z argumentů proč zvolit Y, výroba zde u nás v Evropě, spousta dílů z ČR…

[Martin S @Martin_Sev]

@granatovyjablko Ještě mám, roky již mimo službu. Ani nevím zda by to na bazaru někdo chtěl 😁

[Martin S @Martin_Sev]

@matjurena @DavidxBonati @Adrian_Smrcek @min_dopravy A zajímají se o to již média? Původní (ta podle Vás zastaralá) má skoro 1000 podpisů a média to neřeší. Nebo ne ty so sledují masy lidí 🙁

[Martin S @Martin_Sev]

@matjurena @Adrian_Smrcek @min_dopravy Jedna podobná petice už tuším běží, měla kolem 800 podpisů.

[Martin S @Martin_Sev]

@eicul Častokrát odbornost a pečlivost praktika, zachrání i před návštěvou často přetíženého specialisty. Moc si vážním své paní doktorky.

[Martin S @Martin_Sev]

@MarFoxik Pravidelné? Teď byl update navigačních dat snad po roce. Asi by to zasloužilo o něco častěji.

[Martin S @Martin_Sev]

@elegantnikuryr @michalillich D1 je hrozně neplynulá. Chvílemi jede levý pruh 70 km/h a pak zase 145+ km/h. Po D2 jde jezdit celkem plynule.

[Martin S @Martin_Sev]

@elegantnikuryr @PiratkaSramkova Přesně na to mě napadá od samého počátku.

[Martin S @Martin_Sev]

@j_fajk To nemohl říct, tomu ani sám nevěří.

[Martin S @Martin_Sev]

@ProsteBlond Drž se.

[Lukas Fronk @fronk]

Ministerstvo dopravy, možná stačilo napsat, že preferujete společný evropský postup a neplánujete samostatné české rozhodnutí.

Místo toho vysvětlujete zájemcům, co je FSD Supervised, a ještě jim dáte na fotku Enyaq.

Snižujete význam technologie slovy „necelých 300 vozidel“, přestože jen v roce 2024 bylo v ČR registrováno přes 8 600 nových Tesel.

Píšete o „druhém místě v EU po Německu“, přestože Francie má rámec pro automatizované řízení už od roku 2021.

A připomínáte, že Ministerstvo dopravy není technická zkušebna, přestože Estonsko, Litva a nově i Dánsko našly cestu, jak vycházet z dokumentace a schválení nizozemského RDW, místo aby systém posuzovaly od nuly.

Výsledkem je příspěvek, který víc vysvětluje vlastní nečinnost než reálný stav věci.

[Martin S @Martin_Sev]

@OndrejBacina @Tesla Tak přeji mnoho šťastných kilometrů.

[Martin S @Martin_Sev]

@Adrian_Smrcek @min_dopravy Ale veřejnost už má informaci s číslem 300 🙁 jak má člověk věřit ostatním informacím, když tu která je zjevná a ověřitelná je nepravda.

[Martin S @Martin_Sev]

@JosefSTETINA Dobrý den pane inženýre, jaký je prosím, Váš názor na tento systém v režimu v jakém je schválen v Nizozemsku.