Anrakushunsaku

福岡の西の外れ、市街化調整区域の祖父母の家を引継ぎリフォームし、家族で暮らしています。日南市の外れに祖父母の土地があるらしい。建築・まちづくりの研究を日課。自転車通勤しながら、福岡の街を楽しんでいます。自転車まちづくりは@platfukuokacyclingにて。

[Anrakushunsaku @RAKUSYN]

国の自転車活用推進計画の改定にあたり、パブリックコメントを募集中です。計画がつくられて10年、次の5年間の国の自転車政策のビジョンが書かれています。交通体系における自転車の立ち位置。初登場のカーゴバイクに関する記載など注目点などを記事にまとました。
https://t.co/VrG8OlhCFT

[学芸出版社 @gakugei_today]

【全文閲覧可】『世界に学ぶ自転車都市のつくりかた』著者・宮田浩介さんへのインタビューが「朝日新聞SDGs ACTION!」に掲載されました
https://t.co/UkLgkwvBPp

[泉山塁威｜Rui IZUMIYAMA @RuiIZUMIYAMA]

ウォーカブルシティに向けた公民連携と経済性｜ウォーカブルシンポ2023#3 https://t.co/iuEMDocfex

[Local Knowledge Platform LLC @LKPfukuoka]

パリ市内の移動は自動車より自転車が多くなった：
L’Institut Paris Régionのレポートはパリが急速に自転車都市に変貌し自転車が主要な移動手段として定着している実態を明らかにしている。特に都市部で自転車利用の増加が顕著に見られる。
#自転車
https://t.co/EzaByGVjZ7

[Kosuke Miyata 『世界に学ぶ自転車都市のつくりかた』『楽しく学んで 自転車に乗ろう！』 @kosukemiyata]

「自転車天国」と呼ばれるオランダの諸都市は、どのようにそこへ至ったのか。その歩みを伝えるTogether We Cycle🚲という優れたドキュメンタリー映画があります（私が日本語字幕を担当しました）。興味をお持ちの方は、ぜひ一度ご覧ください。上映会の企画も随時募集中です！ https://t.co/U0rWjuMLm7

[泉山塁威｜Rui IZUMIYAMA @RuiIZUMIYAMA]

おめでとうございます！
3年間ご一緒できて嬉しいです。引き続き、よろしくお願いします。

【ご報告】博多のまちづくりを推進する新法人を設立しました！
https://t.co/Gv9GDIoSLS

[Local Knowledge Platform LLC @LKPfukuoka]

抄訳記事はこちらから。
https://t.co/jiiZzVxKqS

[大司教 @SherlaneHalaran]

"オランダ人に、どうしてそんなに自転車に乗るのかと聞いてみれば「それが普通なので…」と答えるだろう。広大な自転車インフラのネットワークの存在など気にもとめず。アメリカ人に、なぜそんなに自動車ばかり？　と聞いても同じ答えが返ってくる。

我々が道路を作るのではない。道路に作られるのだ"

[Taiga KOSHIBA/小柴 大河 @tiger19]

欧州予定が入ってからどうしても行きたかったAmsterdam、Utrechtに立ち寄ってきました。まち巡りする中で感じたことを振り返りました。
https://t.co/BNhcXQggBG

[まち座｜今日の建築・都市・まちづくり @ToshiMachiTiiki]

#新着 ［📝イベント案内］
『都市のような図書館をつくるLibrary as the City』出版記念イベント「都市のような図書館をつくる」とはなにか（2026/08/07｜福岡）
https://t.co/hANmpdaa98

[絹原 一寛｜都市計画・まちづくりプランナー・コーディネーター／トランペッター @kinuhara]

楽しみにしてた本を入手したので一気読み。内容は本当に頷くことばかり。こういう発想の技術者をもっと増やしていかないと。

エリア分担率の良いデータが日本にはないので、何を目指すかがぼやっとして感覚的になってしまう。またベネフィットを数字や事実で語ることも必要だがそのコミュニケーションが我々技術者はとてもとても下手。パリのように通学路を安全にし事故を減らす、こういう共感性の高いわかりやすいコミュニケーションが必要。この本にはそういったヒントがたくさん詰まっている。

本質は、遠方・都市間移動は車で、街なかは歩いて、ということなんですが、車を街なかに入れ過ぎている、それだけのことなんですけどね。

[泉山塁威｜Rui IZUMIYAMA @RuiIZUMIYAMA]

7/29 制度を使い倒す：エリアマネジメントアカデミー｜キックオフ＆説明会
https://t.co/aVqDwWiMeb

[Anrakushunsaku @RAKUSYN]

『東のエデン』の設定よりは楽かもしれない。

[泉山塁威｜Rui IZUMIYAMA @RuiIZUMIYAMA]

政策懸賞企画「自治体の中期経営計画」募集開始 ―100億円で、人口減少のまちの未来を再設計する ―― https://t.co/zzl6xeb9fx @PRTIMES_ＪＰより

[kazuhiko makimura牧村和彦#ストップ交通崩壊 @mackey0318]

自動車大国アメリカでは中東情勢による原油高の影響も相まって、公共交通利用が急増中だそうですね。皆さんの街では公共交通への転換による脱ガソリンの行動変容が始まっていますか？

[kazuhiko makimura牧村和彦#ストップ交通崩壊 @mackey0318]

新刊「なぜクルマの速度を下げるとまちが再生するのか〜クルマのための道から、まちのための道へ」　の出版を記念したシンポジウムを7月17日に開催、私も登壇します。皆さんと一緒に「まちのための道」を議論できること楽しみにしています
#出会いの空間　#ビルアペゼ　#SIP
https://t.co/gcBfFpOowE

[泉山塁威｜Rui IZUMIYAMA @RuiIZUMIYAMA]

パリは人中心の都市=オープンカフェ、ベンチじゃない。
緑と環境なんだ。
結果、気温が下がり、Co2削減、気候変動に貢献し、居心地が良い場所に。
全ての場所がいわゆるプレイス(=Stayable／滞留空間)じゃない。先行っている。

[Taiga KOSHIBA/小柴 大河 @tiger19]

やはり福岡を盛り上げるためには九州を盛り上げるしかないようだ🚲

[Johnan 城南 Rotten @cyclepistols]

招き入れたら、それが現実

至る所にクルマを招き入れれば、渋滞が生まれる
自転車を招き入れれば、人々は屋外に出て、動き、つながり、活き活きと過ごすように 🚲

自転車がこれほど人気になったのを見て嬉しい。より健康的で環境に優しい生き方が、正に多くの人々が求めているものだって証拠！ 💚🚲

[岩崎健一郎『京都御土居散歩』リビング京都8/29読者プレゼント @iwakensamba]

書影もできました。
帯に「20」という数字が書かれていますが、都市全体で自動車の速度を段階的に計画するのがポイントです。
#ビルアペゼ

[kazuhiko makimura牧村和彦#ストップ交通崩壊 @mackey0318]

6月発売新刊の表紙デザインも決まりました❗️

「なぜクルマの速度を下げるとまちが再生するのか
〜クルマのための道から、まちのための道へ」　

ご予約をお待ちしております
https://t.co/uKSwyldi4h

#出会の空間　#ビルアペゼ
#街路が変われば世界が変わる

[本当のエネルギー転換・持続可能なまちづくりの情報 @NoSwearPolitics]

記事では流れ上割愛しましたが、普段使いの自家用車需要を置き換えるという視点で忘れてはいけない『カーゴバイク』。

Copenhagenize Indexでもきちんと評価項目になっているだいじなところ。
余裕のある自転車道が整備されてないと、こういうものも使えません…

という補足のインフォグラフィック。