stocks and life

just a dude

[Adan Guajardo @AdanGuajardo]

TESLA CYBERCAB
NO DRIVER NO STEERING WHEEL
Giga Texas Test Track - 06.26.2026

📷 @AdanGuajardo

@artsimage @Serenity_Now247

[Mario Nawfal @MarioNawfal]

🇨🇳 One lithium battery caught fire in an overhead bin on an Air China flight, turning a normal flight into an emergency in seconds.

This is why flight attendants aren't being dramatic about your power bank.

Writer: Monica

[The Limiting Factor @LimitingThe]

Badass new video of the Tesla Semi from Dan Priestley

[Tesla @Tesla]

FSD Supervised avoiding collision in Copenhagen

[FSD in Denmark 🇩🇰 @FSDEurope]

i’ll just leave this here 😊

[Rustavi @Rustavi]

🚨 BREAKING: Big news from Finland. Traficom, the country’s official transport authority, just released one of the most honest and thorough assessments of Tesla’s FSD (Supervised) in Europe.
Key highlights:
✅ “The system has been observed to often make safer decisions than a human driver”
✅ “Its response capability in many situations is faster than that of a human”
✅ “The overall view of the system is positive”
Traficom is still assessing the provisional approval granted by the Netherlands (RDW) and has not yet decided on recognition in Finland. They’re taking a careful, evidence based approach and could move faster after the key EU meeting on June 30.
Finland already has ~6,500 FSD capable Teslas on the road. This positive report is a strong step forward and contrasts nicely with some of the more fear-driven narratives elsewhere in Europe.
Full article from Traficom (published today):
https://t.co/sHj8Q9Rm16
Proper regulation based on real data. This is how it should be done. Looking forward to the next steps. 🚀
#Tesla #FSD #AutonomousDriving #Finland

[Ancient Hypotheses @AncientEpoch]

Everywhere LiDAR looks, where no humans were supposed to be, something appears.

High in the mountain peaks of the Ecuadorian landscape where we only see foliage LiDAR reveals something nobody would have believed without it!

Terraced plateaus, irrigation, roads & structures, from an ancient pre-Columbian civilization.

Nothing was supposed to exist here, yet it does. Where else should we look?

[Sawyer Merritt @SawyerMerritt]

Finland may approve @Tesla's FSD earlier than a European Union-wide decision expected in October, the country's transport ​authority said today.

"The system is considered to have significant potential to reduce accidents caused by human factors and to make traffic flow more smoothly. The system has been observed to often make safer decisions than a human driver, and its response capability in many situations is faster than that of a human. The overall view of the system is positive."

[Alexander Kristensen @LinkN01]

FSD i Sverige 🇸🇪

Här är dom starkaste argumenten mot Trafikverkets invändning gällande den "Speed Offset" som Tesla har valt att inkludera i FSD Supervised.

1. Strikt hastighetsföljande kan vara mindre säkert än anpassning till trafikflödet.

Att tvinga ett avancerat system att köra exakt på (eller under) skyltad gräns när omgivande trafik går fortare leder ofta till, Fler farliga omkörningar från bakomvarande fordon. Köbildning, plötsliga inbromsningar och ökad risk för påkörning bakifrån.

2. FSD är Supervised och föraren har alltid det fulla ansvaret.

Till skillnad från helt autonoma system (Level 4/5) är FSD Supervised ett Level 2-system. Föraren är juridiskt och praktiskt ansvarig hela tiden och måste vara redo att ta över. Att sätta en offset är ett medvetet förarval, jämförbart med att använda vanlig farthållare eller köra manuellt något över gränsen (vilket är vanligt förekommande).

Att behandla FSD som om det vore ett helt autonomt system som “systematiskt bryter lagen” är en missvisande beskrivning av hur tekniken faktiskt fungerar.

3. Dubbelmoral jämfört med andra godkända ADAS-system

Många etablerade Level 2-system i Europa (t.ex. Mercedes DISTRONIC med Active Speed Limit Assist, Volvo Pilot Assist, GM Super Cruise, Ford BlueCruise med flera) tillåter föraren att ställa in farthållare över skyltad gräns. Dessa har varit godkända och i bruk i åratal utan motsvarande blockeringar.

Att hålla FSD till en striktare standard enbart för att det är mer avancerat och använder AI för hastighetsval skapar en inkonsekvent reglering.

4. Hastighetsgränser är riktlinjer.

Skyltade gränser är ofta satta för genomsnittliga eller sämsta förhållanden (väder, sikt, vägstandard). Vid bra förhållanden, låg trafik och bra väglag kan en liten marginal (t.ex. 5–10 %) vara både säkrare och mer trafikeffektivt.

FSD är inte “blind”, den använder vision och kontext för att avgöra om det är lämpligt att utnyttja offseten. Systemet kan också sänka hastigheten dynamiskt när det behövs.

5. Ökad användning av FSD ger större nettosäkerhetsvinster.

Tesla publicerar fleet-data som visar betydligt lägre krockfrekvens när FSD är aktiverat jämfört med manuellt körda Teslor (och ofta jämfört med genomsnittlig mänsklig körning). Även om metodiken i vissa rapporter har kritiserats, pekar flera analyser på en tydlig säkerhetsfördel med systemet på.

Om FSD blir för restriktivt (t.ex. tvingas krypa i 100 km/h när alla andra kör 110–115) kommer färre förare att använda eller lita på det. Resultatet blir färre mil med det säkrare systemet – en förlorad möjlighet att minska olyckor totalt sett. Flexibilitet ökar acceptans och användning, vilket är avgörande för de långsiktiga säkerhetsvinsterna.

6. Princip vs utfall, reglering bör vara evidensbaserad.

Sveriges argument är till stor del principbaserat (“maskiner ska inte systematiskt bryta lagen”). Motargumentet är att god reglering bör utgå från empiriska säkerhetsutfall. Om små, förarvalbara marginaler + stark övervakning leder till färre olyckor totalt (bättre flöde + högre användning), bör det tillåtas.

Att kräva perfekt laglydighet från FSD sätter en högre ribba än vad de flesta mänskliga förare klarar i praktiken.

[Tesla North America @tesla_na]

A Model Y driver started experiencing a medical emergency with chest pain mid-drive & called his son.

His son then remotely rerouted the car – which had FSD Supervised enabled – to the nearest hospital & let them know the vehicle was en route. ER staff were standing by on arrival.

Doctors later confirmed the quick reroute likely saved his life.

[stevenmarkryan @stevenmarkryan]

You should definitely ignore this.

$TSLA

[Nic Cruz Patane @niccruzpatane]

Current Production Tesla Vehicle Battery Capacities:

Both Cybercab and Cybertruck utilize 4680 cells.

[The dutch stocktrader 🇳🇱 @TBstockinvestor]

Half of my followers are swedish now. Might aswell learn the language by now 😂

[Zack @BLKMDL3]

100 mile streak with FSD v14.3.4! This version rocks.

[Mario Nawfal @MarioNawfal]

🇧🇪 Tesla's FSD has arrived in Belgium, and as this woman shows, it's so mindblowingly good it takes some getting used to

Writers: Mhedi, Ian

[ᴛʀᴀᴄᴇʀ @DeFiTracer]

🚨 BREAKING:

THIS GUY MIGRATED TO THE U.S. FROM MEXICO AND WORKED AS A WELDER AT SPACEX

HE RECEIVED $10,000 IN STOCK AND WAS PAID $28/HOUR FOR 10 YEARS

AFTER IPO HIS $SPCX STAKE IS WORTH AROUND $1,000,000

HE IS ONE OF 4,400 EMPLOYEES WHO BECAME MILLIONAIRES TODAY!!

[Bark @barkmeta]

If you bought SpaceX at the open this morning and sold 10 minutes later, you outperformed 6 years of holding Ethereum.

[sarah @sahouraxo]

BREAKING:

Israeli settlers are burning Taybeh in occupied Palestine.

A village that has stood for thousands of years.

A place where Jesus once walked.

Home to the oldest living Christian community in the world.

And not a peep from Western mainstream media.

[Elon Musk @elonmusk]

FSD approved in Denmark