DaGreek

[DaGreek @TheGreek2182]

@Faou_S @Julien_FEBREAU @stb14730 Le seul et l’unique https://t.co/TESJTJA3hX

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@sjmk0 @JCQDSE La vidéo ne montre pas non plus une rue des Pays Bas.

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@macinside Il y a le code et il y a le bon sens et ça effectivement c’est souvent à mettre au crédit du professsionnel de la route. Un cycliste ne sera JAMAIS plus en sécurité sur la route que sur un aménagement dédié aussi pourri qu il soit.
L’objectif 1er sur la route c’est survivre.

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@YvenArma @Angel_Paradize En effet, 4x plus de blessés/tués sur voie verte sur sur la route.

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@normalcyclist @Jerema1Avis2 @mc_m4lo @ARebrion @Miron46865177 @SecVelo Rouler en se retournant toutes les 2 secondes avec les écarts qui vont avec, si, c’est clairement se mettre bêtement en danger.
Sans même parler du fait qu’il est obligé de se stopper pour éviter tout conflit.

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@SecVelo @ARebrion @AnneOnime973 Tu le sais très bien mais si je te le cite tu vas me répondre qu il y a un gravier sur la droite qui t’empêches de t’y mettre ou que la roche risque d’ouvrir sa portière.
Mais on le sait tous les 2, la cdlr et la convention de Vienne sont contre toi ;)

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@Maaraa_HL @flo_SLB @TiboInShape La fameuse Silicon Valley d’Atlanta.

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@ojii43167338 @SecVelo Non, il attend sagement que la voiture se lasse et reparte. Faudrait pas non plus lui expliquer pourquoi il est mécontent ça rendrait le geste utile….

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@ARebrion @AnneOnime973 @SecVelo C’est bien beau ça mais c’est quel article du code qui dit que c’est ok de chercher à empêcher un dépassement (qu’il soit possible ou non ce n’est pas la question)? Le code ça ne marche pas que dans un sens.

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@ChrisTranquille @TearOffFR Quand tu finis toutes tes saisons derrière tes équipiers forcément ça devient une obsession et l’ambiance se tend…
Il ne finira pas la saison.

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@BugBilly @SecVelo @efpi1 Tu sais, un cycliste n’explose pas s’il critique un autre cycliste

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@BugBilly @SecVelo @efpi1 Le côté droit de la route est sain, ouvre tes yeux, là il est absolument au milieu et encore sa roue est un peu à gauche de mon trait. Et au pire, rouler dans un trou (qui n’existe pas ici) est moins dangereux que de se retourener toutes les 2 secondes pour viser un rétro. Si, si

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@BugBilly @SecVelo @efpi1 Le fameux caniveau d’1m50? A un moment il faut arrêter la mauvaise foi et vouloir defendre absolument tout et n’importe quoi. Le mec roule au milieu (cf trait rouge) avec les yeux rivés derrière dans l’espoir de se faire un rétro. Quelle conduite prudente!

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@BugBilly @SecVelo @efpi1 Ça c’est le caniveau? Aucun des 2 ne respectent le code. Après il y en a un plus dangereux que l’autre….

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@fred_destours @wil75 @JCQDSE Il doit céder le passage à tout ce qui se présente devant lui puisque le M12 a la base c’est un panneau de cédez le passage.

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@damienB78 @Xeleko @ContadorSchleck @poleposition @Emmanuel_Moine Ah d’accord!! Heureusement pour lui!

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@damienB78 @Xeleko @ContadorSchleck @poleposition @Emmanuel_Moine Gasly a fini devant dès sa 1ere saison dans l’écurie. Quand tu finis derrière ça ne s’appelle pas faire jeu égal.

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@ARebrion @Ludioff @LyonOCR En vrai ce que cache le montant de pare brise est également un angle mort. Malheureusement personne ne fait l’effort de le contrôler alors qu’il est ultra gênant notamment pour les piétons en sortie de giratoires.

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@Xeleko @ContadorSchleck @poleposition @Emmanuel_Moine Du coup le 9/1 en faveur de ses équipiers au championnant durant sa carrière c’est aussi dû à la malchance?
En F1 le 1er adversaire c’est l’équipier, Ocon finit TOUJOURS la saison derrière….

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@McLovin7844 La date avait justement été décalée pour que MV puisse y participer si je ne m’abuse.