얼음하늘

[admi_alts @admi_alts]

국가는 어떻게 몰락하는가? [플라톤]

1단계: 사유 재산에 집착하기 시작하면서 부를 축적하는 자들이 힘을 얻게 된다.

2단계: 빈부격차가 극심해지며 국가는 '부자의 도시'와 '가난한 자의 도시'로 분열된다.

3단계: 시민들이 원하는 대로 사는 '자유'의 시대. 절제와 질서가 사라진 상태. 대중은 자극적인 선동가의 감언이설에 휘둘리기 시작.

민�� 정체의 지도자들은 대중의 인기를 얻기 위해 부자들의 재산을 빼앗아 가난한 자들에게 나누어 준다.

4단계: 가장 비참한 단계. 대중의 보호자를 자처하며 등장한 선동가가 결국 독재자가 되어 공포 정치를 펼친다.

선동가는 채무 탕감과 토지 재분배를 약속하며 대중의 영웅이 되지만,

곧 자신의 권력을 유지하기 위해 반대파를 숙청하고 전쟁을 일으켜 시민들의 관심을 돌린다.

[Youngbin Yang @yang_youngbin]

선물환으로 환헤지 한 경우 헤지비용 매우 간단한 사례

1년 선물환 헤지, 기타 수수료 = 0, CIP 성립 가정

1. 국민연금의 포지션

국민연금은 해외투자(주로 미국 주식/채권) 비중이 높음

2. 국민 연금 환헤지 선물환 매도의 의미
현물 포지션: 달러 자산 보유 (Long USD)
헤지 포지션: 1년 뒤 달러를 팔고 원화를 받는 계약 체결, 선물환 매도

3. 국민연금 입장에서의 헤지 비용은 "선물환 매도 환율(F)이 ��물 환율(S)보다 얼마나 낮은가"에 달려 있음

4. F와 S의 관계(₩1원 당 몇 달러로 표시함의 주의)
F와 S의 관계는 CIP(Covered Interest rate Parity)에 의해 다음과 같음
CIP는

S(spot 환율): $1/₩1500

rᵤₛ: 3.53% 1년물 미국채
rₖᵣ: 2.55% 1년물 국고채

F = $1/₩1486

즉 1년후 1달러를 ₩1486에 환전함을 의미, 현재 환율인 ₩1500보다 대략 1% 또는 rᵤ - rₖ 불리하게 환전하고 원화 수익률은 그만큼 떨어지게 됨

5. 환율이 현재 달러당 1500원에서 1470원으로 떨어지면 똔똔, 그 이상 더 떨어지면 헤지 수익

6. CIP가 성립한다는 가정을 했지만 현실은 2008년 이후 달러가 귀해짐. CIP 에서 결정되는 F 보다 달러에 프레미엄이 더 붙음
현재 원달러 프레미엄까지 고려한 비용은 1.5% 정도

7. 이것은 국민연금 입장에서는 1년 후 원화 절상이 3% 이상 있어야 환헤지 성공을 의미
대략 오늘 달러당 1457원 기준으로 1413원 이하로 절상돼야 함을 의미

[admi_alts @admi_alts]

[재수생을 위한 정시 국어 공부법. 1탄. 비문학.]

본인 스펙: 현역 당시 국어 수능 1등급,

5등급 ->1등급으로 1년만에 성적 올렸었음.

과외 학생과 함께 정리했던 공부법. 뿌립니다.

비문학 공부법:

본인이 국어공부를 제대로 해본적이 없다면 일단 최대한 많은 텍스트에 노출되는 것이 중요하다. 최소 5~7개년 정도의 기출을 보는것이 우선인데, 인강기준으로 개념+ 개념강의 다음단계 강의. 이렇게 두세트를 듣게되면 그정도 기출을 소화할 수 있게된다.

1. 국어는 무.조.건. 인강을 듣기를 추천��다.

인강 들을 때 주의점이 있는데,
a. 선생님이 어떻게 텍스트를 읽어내는지를 유심히 살펴야한다.
b. 이 글을 읽고 한문장 ��위로 선생님과 내 생각이 같은지를 끊임없이 비교해가며 강의를 들어야한다.
c. 선생님이 선지를 보며 판단하는 논리또한 머릿속에 그대로 새겨넣어야한다.

2. 그렇다면 어떤인강이 좋을까?

우선 필자는 강민철, 김동욱, 전형태, 김상훈, 이원준, 김승리, 유대종, 정석민 등등의 강의를 모두 제대로 들어봤다.
어떻게 저 많은걸 다 들을 수 있었냐고 묻는다면, 하루 15시간 공부하면 저걸 다 들을 여유가 생긴다고 답하겠다.

각설하고,

본인이 메가패스를 구매했다면 강민철을, 대성패스를 구매했다면 김승리를 추천한다.
두 패스가 다 있는 경우라면, 두 선생님 다 수업스타일이나 수업에서 알려주시는건 비슷하기때문에, 그냥 단순히 샘플강의를 들어보고 더 마음에 드는 선생님 수업을 들으면 된다.
개인적으로는 둘 중 강민철을 선호하긴한다.

또한 번외로 ���르비클래스의 심찬우 선생님의 비문학 강의 또한 훌륭하다. 참고하도록.

3. 국어같은 경우에는 인강에 추가로 시중에 나와있는 좋은교재를 활용하는 것도 좋은데,

국일만(문학은 비추. 비문학만!) 국일만은 정말 좋다. 반드시 구매해서 활용해보도록 하자.
피램(문학, 비문학 둘다 좋음) 친절한 해설이 돋보이는 교재다.
순수국어(문학, 비문학 둘다 좋음) 무난무난하니 좋다. 인강을 듣기전 어떤식으로 국어공부를 해야할지 가이드라인을 제시해주는 책이다.

이 세가지 교재를 추천한다
+ 마르고 닳도록 해설지를 구매하는 것도 추천한다. 인강듣다 이해 안될때 이해를 도울 수 있다.

4. 실전모의고사

실모는 한수, 바탕, 상상, 이감, 인강 강사들 실모

이정도의 종류가 있는데 실모는 반드시 10회분 이상은 풀어줘야한다.

첫번째 선택의 기준은 자신이 듣는 강사가 해설해주는 실���를 푸는것이다.

이부분 때문에 내가 김승리가 아닌 강민철을 추천하는것인데, 김승리쌤 같은경우에는 자체제작 모의고사나 한수를 활용하시고, 강민철쌤은 이감을 활용하신다.
다들 알겠지만, 이감 상상 이 두 실모가 다른것들에 비해 퀄리티가 많이 뛰어난 편이다.

이감파이널 실모 전부 + 상상파이널실모 10~13회차 + 바탕파이널 실모 10~13회차 이정도 분량을 풀어주길 바란다.

참고로 파이널 실모가 파이널 이전에 나오는 실모보다 퀄리티도 좋고 실제 수능과 연계도 잘되는 편이다!

5. EBS연계

비문학 EBS 연계공부는 꽤 많이 중요하다.

수능특강, 수능완성을 직접 하나하나 풀면 시험장에 가서 그 지문이 기억에 남을까? 또한 그때 풀었던 경험이 수능장에서 많은 도움이될까? 내 개인적의견으로는 도움이 크게 되지 않는다고 답하고싶다. 물론 시간이 많다면 푸는것도 좋지만 수시도하랴 수능준비도하랴 하는 상황에선 절대 비추다.

그러니 우리가 선택해야할것은, 일부 정말 나��법한 지문을 꼼꼼히 분석하는것인데,

A. 실모를 풀자!
일단 내가 말해준 실모를 약 10~20회차 정도 풀다보면 꽤 많은 연계지문을 경험할 수 있다. 대략 한 회차당 비문학 2~3지문 정도는 연계지문이기 때문.

B. 인강을 활용하자!
또한 김승리 선생님의 EBS스키마 독서편 강의를 정말 추천하는데, 컴팩트하면서도 자세하게 주요 비문학 지문들을 모두 다루어주신다.
강민철 선생님의 EBS 독서강의는 작년에는 말이 많았지만 올해는 완성된 형태로 나올듯 하니 기대해도 좋을 듯 하다.

6. 인강 커리큘럼

강민철을 수강한다면: 강기분+새기분(두강의는 필수, 시간이 부족하다면 여기까지만 하고 수능장에 들어가도 제대로 수강했다면 만족할 만한 성적이 나올 수 있다!) -> EBS독서 -> 우기분, 실모(우기분, 실모 강의는 반드시 수강하길 추천하나, 시간이 없다면 스킵을 하는 수 밖에....)

김승리쌤 강의를 수강한다면: 올오카 -> 개념완성강의 -> EBS스키마 독서 -> 아수라 + 실모

이렇게 수강하면 되고 번외로 내가 추천한 국일만 피램 순수국어 등을 추가해주면 더 좋다

[얼음하늘 @deungchikgoll]

멀쩡한 사람이 없는 건지, 성추행 정도는 그들 세상에서 기본 소양인 건지.

[뉴스 헐리버리 @_herlivery]

🔔[여성혐오폭력]
대통령이 임명하는 민주평화통일자문회의 부산 지역 자문위원 가운데 과거 성추행 혐의로 검찰에 송치돼 기소유예 처분을 받은 인사가 포함돼 논란이 인다.
https://t.co/M4jgz9S81K

[얼음하늘 @deungchikgoll]

조사'の'를 쉼표로 착각했군.
직역하면, "김대중 선생의 가르침은 잊지않겠습니다"
같은 의미라 해도 느낌은 다름.

[연합뉴스 @yonhaptweet]

"김대중 선생, 가르침 잊지 않겠소"…무라야마가 남긴 메시지
https://t.co/mOYq23xp1W

[Epigonen @thepigonen]

그래 조희대 불러다 뭘 밝혀냈느냐. 망신 주고, 방송 화면 나온 제 낯짝 선거 홍보물에 실어 ‘대법원장에 호통친 서화통’, 이런 작품 하나 건졌으니 의원 놀이가 퍽도 재미있겠다.

[부산아재 @Busanaz1]

벤 버냉키
1). 21세기 통화정책
2). 위기의 징조들
3). 행동하는 용기

폴 볼커
1). 미스터 체어맨 (Keeping at it)

애덤 스미스
1). 국부론

단기자금시장의 이해는
연방준비제도 101이라는 책 추천 합니다
(조셉 왕 Fed guy 지음)

그 외
1). 논어 (개인적으로 인생 책입니다)
2). 목민심서
3). 총.균.쇠

*학회 연구자료와 논문을 많이 봅니다 (이걸 제일 많이 봅니다..)
* IMF, OECD, Fed의 논문과 연구자료도 종종 봅니다

다른 투자와 관련된 책들은 저 보다 더 훌륭하신
분들��� 이미 알려주셨을거라 생각해 이정도에서 줄이겠습니다 🙏🏻🙇‍♂️

[얼음하늘 @deungchikgoll]

소리가 들린다.

[사진가 김용관 @archilife802]

음악 같은 사진을 찍고 싶다.

[Angina Pectoris @yeoulabba]

어제까지 망치를 들던 14만 손이 오늘 아침 텅 빈 주머니를 만지작거린다.

건설 현장의 산재 사고에 대통령이 면허 취소라는 극약 처방을 내렸다. 생명을 지키겠다는 명분은 숭고했으나, 생계를 잃은 이들의 침묵은 차갑다.

묘하게도 코레일에서 7명이 사상하는 참사가 벌어지자 정부의 목소리는 사뭇 달랐다.

‘발본색원’이라는 무서운 단어가 나왔지만, 정작 떨어진 칼날은 사장 한 사람의 목을 겨눴을 뿐이다.
철도업 면허는 여전히 굳건하고, 공기업 직원들의 출근길은 평온하다.

민간 건설업체의 근로자들은 단체로 일터를 잃었는데, 왜 공기업 직원들의 자리는 온전한가.

안전이 정말 최우선이라면, 왜 처벌의 무게는 이토록 다른가. 권력이 던지는 돌멩이는 늘 약한 쪽으로만 날아간다.

극단의 언어가 일상이 되면 사회는 병든다.

‘발본색원’, ‘무관용’, ‘면허 취소’… 군사정권의 어휘가 민주 시대에 되살아났다.
분노를 선동하고 적을 만들어 응징하는 방식은 문제를 해결하지 못한다. 오히려 불신의 씨앗을 뿌릴 뿐이다.

진짜 필요한 건 체계적인 안전 시스템과 예방 교육, 그리고 현장의 목소리를 듣는 겸손함이다.
그러나 정부는 희생양을 찾아 제단에 올리는 구시대적 의식에 매달린다.

산재는 막아야 한다.
그러나 그 방법이 누군가의 생존권을 일방적으로 박탈하는 것이어야 할까. 공평하지 못한 정의는 정의가 아니다.

오늘도 현장에선 누군가 ���태롭게 일한다.
면허 취소의 공포 속에서도, 해임의 위협 속에서도, 결국 가장 위험한 곳에 서 있는 건 늘 같은 사람들이다. 권력자들이 던진 돌에 맞아 쓰러지는 것도, 산재로 목숨을 잃는 것도.

우리에게 필요한 건 낙인과 응징이 아니라, 모두가 안전하게 일하고 살 수 있는 구조다. 그 당연한 진실을 외면한 채, 또 누군가를 희생양으로 삼으려 한다.

[얼음하늘 @deungchikgoll]

이제 입추니 더위도 서서히 가실거야라는 어머니 말씀에 요즘은 절기 안맞는다고 큰소리 친 내가 무색하다. 진짜 입추부터 에어컨 안 틀었네.

[무명의 페미니스트 @hihihihihink]

https://t.co/c6N7frv7Ez
뉴욕타임즈 "부유층의 새로운 유행 '도파민 단식'"

보자마자 우리에게 정말 필요한 글이어서 퍼왔어 유튜버들이나 스피커에게 뇌를 자아의탁하고 극우화되거나 우매해지는 사람들처럼 되지 않기 위해 유튜브를 멀리하고 독서를 자주 해야 겠다싶어 길어도 한 번쯤 읽어줘

[얼음하늘 @deungchikgoll]

꼬마 카무의 모험(간자와 도��코 작)이 생각나네. 북두칠성 국자에 담긴 물로 불의 산의 불을 껐던가? 거인 가무리이에 맞서던 용감한 꼬마 카무.
읽어주면 집중하던 그 눈빛들도.

[BBC News (World) @BBCWorld]

Russian volcano erupts for first time in over 500 years https://t.co/LI8HapIHaJ

[얼음하늘 @deungchikgoll]

@jnjfilm 일본테마마을이라잖아.

[지탐(지혜탐험가) @_jitam_]

<충격! 현대자동차 계열사 직원에게 들은 현대자동차 자율주행 개발의 현주소>

먼저 글이 늦게 올라온 점 죄송합니다. 딸아이가 유치원 방학이라 정신이 없네요 ㅠㅠ (모든 부모들 존경합니다!)

그리고 '이러한 글을 쓰겠다'는 예고글이 조회수를 12만이나 기록할 줄 꿈에도 생각하지 못했습니다.

관심을 가져주셔서 감사하긴 하지만, 부담도 됩니다.

하지만 절대로 '어그로'를 끌기 위한 글이 아니었으며(제 글을 꾸준히 보신 분들은 제가 그런 사람이 아니라는 걸 아실 겁니다), '제 기준'에서 놀라운 점이 많았던 게 정말 사실입니다.

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이 글을 보시기 ��에 주의해야 할 점이 있습니다!! 꼭 이거 먼저 읽어보세요.

이 글은 저의 '자동차공학과' 동기이자, '현대자동차 계열사 중 한 곳'에 근무하는 사람에게 직접 들은 이야기입니다.

그는 석사를 마치고 입사했으며 회사 근속년수가 길지는 않습니다. 즉, 그가 한 말이 무조건 옳거나 객관적이라고 볼 수는 없습니다.

또한 '보안'의 문제로 제가 들은 이야기를 여기에 모두 쓰지 못했다는 점 양해바랍니다. 그리고 '제 동기'가 말했다는 사실이 노출되지 않도록 밑에 쓴 글의 약 20%는 '과장', '왜곡', '생략'이 들어갔습니다. 양해 바랍니다.

그럼 시작합니다.

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현재 현대자동차의 자율주행 기술 개발은 크게 3가지 방향으로 진행되고 있습니다.

1. 내부 개발
2. '포티투닷(42dot)' 주도 개발
3. 외부(주로 중국) 기업과의 협력 개발

1. 내부 개발

원래 현대자동차에���는 '주행보조기술'을 꾸준히 개발하고 있었습니다. 그게 바로 HDA, HDA2입니다.

그리고 이걸 더 업그레이드 해 향후 나올 제네시스 라인업에 SAE 자율주행 기준 Level 3 수준의 '부분자율주행 시스템'을 만들어 넣으려고 했습니다.

이 시스템은 라이다를 포함하고 있습니다(그래서 G90이 나오고 얼마 뒤에 라이다가 들어간 G90이 나오기 시작했습니다).

하지만 2023년 말~2024년 초에 회사 내부에서 이 프로젝트를 폐기해버립니다. HDA2가 나온지 꽤 시간이 지났음에도 HDA3가 없는 이유가 여기 있습니다.

그리고 테슬라와 똑같이

- E2E(End-to-End의 약자로 감지, 계획, 제어를 따로 개발하지 않고 AI 기반으로 통째로 합쳐 개발하는 방식) 기반
- 라이다 없이 카메라 기반
- HDA와 달리 곧바로 Level 4 이상으로 주행 가능한 시스템

을 목표로 자율주행 기술을 다시 개발하고 있습니다.

현대자동차에서는 숨김 없이 테슬라가 FSD를 만든 방법을 그���로 벤치마킹해서 자율주행 시스템을 개발하는 것입니다. 심지어 이 시스템을 개발할 때 사용하는 테스트용 차��의 카메라 개수와 위치도 테슬라와 똑같다고 합니다.

2. '포티투닷(42dot)' 주도 개발

포티투닷이라는 회사에 대해 아시는 분이 많지 않을 겁니다.

이 회사는 2019년 송창현이라는 사람이 만든 '모빌리티 소프트웨어' 스타트업입니다. 그는 애플에서 컴퓨터 비전 및 AI 관련 업무를 담당한 경력이 있으며, 이후 네이버 랩스 대표로 재직하며 자율주행 로봇과 AI 기술을 개발했습니다.

현대자동차는 포티투닷의 지분 비율을 늘리다가 2022년 이 회사를 100% 인수해 자회사로 만들었습니다.

최근 현대자동차가 기존의 소프트웨어 플랫폼을 버리고, 플레오스(Pleos)를 선보인 것도 이 회사 인수와 무관하지 않습니다.

물론 플레오스 전체를 포티두닷이 만드는 것은 아닙니다.

하지만 플레오스는 '완전자율주행'까지 염두해두고 만들어지는 소프트웨어 플랫폼인만큼 여기�� 올라갈 자율주행 기술은 포티투닷이 주도해 만듭니다.

그래서 올해 3월 플레오스 브랜드 발표 때 바로 송창현 '사장'이 나와서 발표한 것입니다. 현재 그는 현대자동차 AVP(Advanced Vehicle Platform)본부 총괄입니다.

문제는 현대자동차 내부에서 1번(내부개발팀)과 2번(포티투닷)이 '독립적으로', '따로따로' 자율주행기술을 개발한다는데 있습니다.

물론 현대자동차 같이 큰 회사는 여러 팀에게 같은 임무를 줘서 경쟁을 유도하는 경우가 비일비재합니다.

하지만 경쟁업체보다 이미 많이 늦은 상태에서, 회사 역량을 한곳에 집중해도 될까말까인데, 이렇게 역량을 분산해도 되는지는 의문입니다.

더구나 이런 상황 때문에 '회사 내부 분위기' 역시 부정적입니다. 실제로 1, 2번 개발팀간에 정보 교류가 제대로 되지 않는 상황이며, '윗선들의 사내정치'로 알력다툼을 하는 게 아닌가하는 '의심'이 드는 상황입니다. (이건 팩트체크가 된 부분이 아닙니다)

이게 끝이 아닙니다.

현대자동차는 여기에서 발을 하나 더 걸치고 있습니다.

3. 외부(주로 중국) 기업과�� 협력 개발

제가 이 자리에서 분명하게 말씀드립니다.

제가 아니라 '현대자동차'에서는 중국 자율주행 기술이 우리나라와 현대자동차에 비해 '훨씬' 앞서있다고 생각하고, 기술격차를 인정합니다.

오타 아닙니다. 중국'이' 우리나라'보다' 훨씬 앞선다고 보는 겁니다.

어느 정도냐 하면, 현대자동차 직원들은 '정기적으로' 중국의 자율주행 기술을 '배우러' 중국을 다녀옵니다.

'국뽕'에 취한 일부 자동차 유튜버들 많던데, 이게 현실이고 팩트입니다.

한가지 놀라운 사실이 또 있습니다.

정확한 시기는 알 수 없지만, 이미 현대자동차는 테슬라의 FSD 라이센스 구매에 대해 테슬라와 협상한 적이 있습니다. 하지만 '가격' 문제로 협상이 깨졌다고 합니다.

일론 머스크가 '레거시 자동차 업체'와 FSD 라이센스에 관해 협상한 적이 있다고 했는데, 적어도 현대자동차가 이 중 하나였던 거 같습니다.

중국 업체들은 현대자동차에게 자율주행 플랫폼을 통째로 팔려고 지금도 노력한다고 합니다. 현대자동차도 이를 한 가지 옵션으로 고려중이나, (보안 상의 이유로) 기본적으로는 '공동 개발', '협력 개발'을 ��진하고 있습니다.

위에 설명했지만, 사실상 중국에 투자해 중국의 기술을 '배워오는 것'입니다.

중국과 협력하면서 알게 된 충격적인 사실들도 몇 가지 있습니다. 저는 이 이유들 때문에 현대자동차가 결국 자체적인 자율주행 플랫폼을 만들지 못할 거라고 생각합니다.

현재 현대자동차가 자율주행 기술을 개발하는데 어���움을 겪는 부분은 정말 많습니다.

하지만 딱 한 가지, 가장 큰 이유를 꼽으라면 바로 '실제 주행 데이터'입니다. 그리고 테슬라와 중국의 자율주행기술이 뛰어난 이유도 바로 이 데이터의 양 때문입니다.

특히 중국 기업들이 빠르게 자율주행 기술을 발전시킨 이유가 바로 여기있습니다.

중국 정부의 주도 아래, 중국의 모든 자동차 기업들은 '주행 데이터'를 서로 공유하고 있다고 합니다. 이게 제가 제 동기에게 들은 모든 말 중 가장 충격적이었습니다.

따라서 규모가 작은 자동차 기업도 중국 전역에 돌아다니는 자동차의 주행 데이터를 기반으로 AI를 만들 수 있는 것입니다.

반면 현대자동차는 올해나 내년에 불과 '수백 대' 규모의 자율주행 차량을 일반도로, 그것도 특정 지역에서 테스트해 실제 주행 데이터를 모을 거라고 합니다.

당연히 수백만 대 이상의 차량에서 데이터를 수집하는 테슬라와 모든 기업에서 나온 자동차의 데이터를 공유하는 중국의 데이터 수집량에서 비교가 안 됩니다. 갈수록 벌어질 뿐입니다.

이와 관련된 에피소드가 하나 있습니다.

현대자동차에서 자율주행기술을 개발할 때는 기본적으로 그 나라의 '교통체계'에 대한 정보를 입력한다고 합니다.

그런데 중국 개발 업체들은 '그런 거 왜 하냐?'라고 ��문했답니다.

알고보니, 중국에는 실제 주행 데이터가 워낙 많아서 그냥 그 데이터로 AI를 학습하는 것만으로도 '교통 체계'를 학습한 효과가 있다는 것입니다.

이는 마치 AI에게 충분한 바둑 기보를 보여주고 학습시키면, AI가 알아서 '바둑의 규칙'을 이해하는 것과 같습니다.

추가. 대한민국 규제

제 동기는 규제에 대해서도 말했습니다.

중국과 미국은 '사고'에 관대합니다. 자율주행기술을 개발하기 위해서는 사고를 피할 수 없다고 봅니다.

하지만 한국에서는 '현대자동차' 마저도 자율주행 개발을 위해 규제를 피해가기 어렵다고 합니다.

자율주행 규제와 관련해 한가지 법리적 해석에만 6개월씩 걸린 경우가 있다고 합니다.

지금도 뒤쳐졌는데, 나가는 속도도 느리고, 그마저도 뒤에서 잡아당기고 있는 실정입니다.

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저는 테슬라 투자자이지만, 아버지가 현대자동차 협력 업체를 운영하고 있습니다. 아마 저만큼 현대자동차가 잘 되길 바라는 사람은 없을 것입니다.

그럼에도, 현대자동차의 자율주행 개발 과정을 내부자에게서 들어보니, 안타까움을 넘어 '절망'까지 느껴졌습니다.

제 생각으로는 내부 개발로 자체적인 완전자율주행 시스템을 ���축하는 건 힘들거 같고, 중국 업체보다는 테슬라의 FSD 라이센스를 구매해 '삼성'과 '구글' 관계와 비슷한 관계를 구축해 살아남는 게 최선이 아닐까 합니다.

긴 글 읽어주셔서 감사합니다. 읽어보시고 다른 사람들을 위해 좋아요, 재게시, 인용도 많이 부탁드립니다.

[경남 여성 정재흔 @gnwomen_jjh]

탄원서 공개모집 기사가 났습니다! 많은 홍보를 부탁드립니다.
https://t.co/f90JSGgVRg

[경남 여성 정재흔 @gnwomen_jjh]

거제교제살인 사건에 많은 분들이 탄원해주시고 지켜봐주신 덕분에 가해자에게 징역 12년이 선고되었습니다.
하지만 가해자는 그 형이 무겁다며 대법원에 상소를 했습니다.

곧 있을 대법원 심의에 앞서
많은 분들께 가해자의 상소를 기각해 달라는 탄원서를 공개모집합니다. https://t.co/TsTgNOpHn4

[얼음하늘 @deungchikgoll]

@minjoo_hongtae 당연히 '전재산 2억인데 아들 ���국유학시킨 사람'이 의심스럽죠.

[Epigonen @thepigonen]

민주당을 이기고 그 중원 제패의 동력으로 보수의 가치를 정예화한다면 몰라도 이승만 박정희 전두환 지지 기반의 보수를 끌어모아 똘똘 뭉치면 이길 수 있다니, 그게 계모임이지 시대를 선도할 민주 정당의 모습일까. 실체조차 모호한 좌파를 혐오하는 데서 벗어나 압도할 실력을 쌓는 일이 우선이다.

[Epigonen @thepigonen]

5·18민주화운동은 주권 국가의 국민으로서 권력 찬탈을 노린 군부의 폭력에 저항한 숭고한 역사다. 추모와 기림은 그 정의의 역사화 과정이다. 그럼에도 가슴 한 구석 응어리가 남는 이유는, 원가가 얼마인지 모르나 민주 건달 패거리가 그 사료로 폭리를 취해오고 있다는 현실에 좌절해서다.

[얼음하늘 @deungchikgoll]

'문과'라고 하지말고 판검사,변호사 출신이라고 했더라면 호응 있지 않았을까? 세치 혀로 교언영색하는 무리들만 즐비한 그곳

[겨울철쭉 @191710]

&lt;“입만 터는 문과X들이 해먹는 나라”… 이과생 안철수가 좌절을 끝내겠습니다&gt;

안철수 의원의 페북. 안 의원이 안 되시는 이유를 알 듯.

이국종 교수가 저 표현을 진짜 썼는지도 의문이지만, 많은 표현 중에 굳이 "문과-이과" ㅎ

문과, 실업계 표는 버리겠다는 결심.
https://t.co/zlELqFX36V