현대차 자율주행 폭망한 이유는 42닷 송창현 때문이라는 블라인드 글인데
이게 진짜 현대차에서만 일어나는 일이 아님
생각보다 많은 회사에서 벌어지는 일임
임원이 뭐 별거냐, 일도 별로 안 하는 것 같은데?
싶을 때 꼭 한 번씩 봐야 하는 썰
근데 송창현 썰은 단순 의사결정 미스를 넘어서
회사랑 조직을 개판 만들려고 들어온 엑스맨인가 싶을 정도로
여러 가지를 한 번에 해냄;;
남양연구소 첫 인사 자리에 전 직원 불러놓고
"42닷이 다 만들 테니 너넨 생산만 해" 이 뉘앙스로 시전했다 함ㅋㅋ
첫인상 고의로 망치려 해도 이건 못 한다는 평 나옴
그 전까지 중립이던 연구소 여론 그날로 바로 개박살
그 뒤로가 더 레전드
연구소 예산 싹 다 본인 통제로 가져가서 쪼이고
정작 해야 할 일은 돈 없어서 올스톱
42닷 정보는 꽁꽁 숨기면서 현대차 정보는 내놔라 시전
결과는?
42닷 인수에 4,300억, 자율주행에 1.5~2조 갖다 박았는데
테슬라, 벤츠한테 뒤처졌다는 소리 듣다가 작년 12월 사임 엔딩
그룹은 결국 본사 중심 '원팀'으로 유턴함
조 단위 돈 + 연구원 수천 명의 4년이
첫 인사 자리에서 이미 끝나 있었던 거임 ㅋㅋ
밑에서 아무리 갈려도
위에서 방향 한 번 잘못 잡으면
다 같이 낭떠러지로 전력질주하는 거
임원은 일하는 사람이 아님
수천 명이 어디로 뛸지 정하는 사람임
그거 하나 삐끗하면 조 단위가 증발하는 거고
임원 하는 일 없다는 소리 이제 하지 마라 ㅇㅇ
@hallem123 헷갈린다고 끝나지 않고, 저렇게 있는 힘을 다해 접었을때 당연히 부러지죠. 저렇게 고의 파손을 시킨걸 방송까지 했으면 적어도 수리 서비스는 못받을 것 같네요. 유튜브 각이라고 생각해서 했겠지만 이 영상 하나로 300만원 이상의 수익을 올리실지는 의문입니다.
@Tslachan 세금으로 쌍용을 살리는 것에 대해선 그렇게 반대해놓고, 세금으로 세계 3위 현대차를 살리자는 얘기를 한다는게 쉽게 와닿지 않네요.
지금은 현대가 돈이 없어 문제가 아니라, 제대로 된 전기차 신차를 내놓지 않아서 안팔리는거잖아요. 진단부터 잘 해야 치료법도 효과가 있는거죠.
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해외 출장은 혼자 다녀와도 그만이지만, 어린 직원들에게 더 많은 경험을 주기 위해 불필요한 인원도 최대한 많이 데리고 다녔다. 잊지 못할 추억을 주면 행복해 하고 회사도 더 오래 다닐거라는 생각도 있었다. 그런데, 시간이 흐르고 보니 오히려 내가 추억에 사로잡혀 헤어나지 못하는 기분이다.