🚀 BELGIUM'S TECH ECOSYSTEM 2024: A STORY OF RESILIENCE AND GROWTH!
Remember back in 2010 when we were just planting the seeds of our tech ecosystem? Communities like @BetaGroup and @Gent_M were our first sprouts. Fast forward to today, and we're seeing a landscape that's not just surviving but thriving.
2024 proved to be a year of resilience and recovery for the Belgian tech scene. 💪 While much of Europe is still rebounding to 2020 levels, Belgium stands out, alongside Spain and Sweden, as one of the few countries to bounce back on funding.
We're not just seeing growth in funding; we're seeing the emergence of major players. @hq_lighthouse achieved unicorn status this year, joining the ranks of Belgium's elite tech companies. Keep an eye on @Kpler and @OMP_supplychain – these soonicorns are on track to potentially reach unicorn status soon 🦄
While there were no IPOs in 2023 or 2024, 2025 looks promising with candidates like Mons-based I-care Group gearing up signaling the increasing maturity of our ecosystem.
Speaking of promising sectors, HealthTech remains a driving force. In fact, Belgium boasts the highest percentage of health tech companies in Europe, followed by Switzerland and the Netherlands 🥇But it's not just health tech; we're seeing dynamic growth in other sectors. Since 2019, ESG and sustainability has become a major focus area for startups and investements especially in Utilities.
And after a long period of SaaS leading the way, AI (especially the computer vision variation) took over as a primary technology in 2021, even before the GenAI wave hit.
We're also seeing new hubs emerge. @Wintercircus_BE Ghent, for example, is a testament to the collaborative spirit of our ecosystem. Their traction is already impressive, and it's only 4 months open!
While companies like @collibra, @showpad, and Unifiedpost have made strategic decisions to scale down, this is often a sign of mature companies focusing on profitability and efficiency, rather than just growth at all costs.
Others are hiring at lightspeed such as @Odoo, @EuroclearGroup, Swift, @Kpler, @hq_lighthouse, @OMP_supplychain, IBA, Movu Robotics, @intigriti, Wero, @Enhesa, etc. 🚀 Check the @DeloitteBelgium Technology Fast 50 for more good news: https://t.co/pCGr3tJb2j
In terms of spin-off creation, @imec_int's role in this domain cannot be overstated. Under the leadership of @OlivierRSX and supported by imec.xpand, we've seen a surge in DeepTech spin-offs, putting Belgium firmly on the map for cutting-edge innovation 💡
Finally, a milestone worth celebrating: 2023 saw 20% of Belgian tech companies led by female CEOs or founders! 🎉 This is encouraging progress, but we have a long way to go to achieve true gender balance.
While 2024 may not have broken records, it was a testament to the resilience and maturity of our ecosystem.
#BelgianTech #BeTech #HealthTech #Startups #Scaleups
For this very special 20th anniversary edition of #ACACES, @kdbosche welcomes participants and tells them about the activities planned. This edition is a shared summer school with the #DiscoverUS project, which focuses on EU-US collaboration on #SwarmIntelligence and #DistributeComputing
#ACACES24
👉https://t.co/8ljnh3b4uD
🧐Researching #DistributedComputing or #SwarmIntelligence?
#DiscoverUS is your chance to network with EU + US colleagues in this field
💰 ✈️ Funding available for research exchanges
Find out more:
Webinar 🗓 29 February | 🕓 16:00 CET | 💻 Online
👉 https://t.co/ETIQL7veha
Morgen is het dan echt zover. Dank aan @MaxMobiel voor de jarenlange uitstekende dienstverlening. Wij kijken nu vol verwachting uit naar de komst van @delijn met ruim 100 bussen per dag tussen het Technologiepark en het station (van 6u tot 24u). @ugent@TechLaneCampusA
Bye bye shuttle... Welkom lijnbus! 👋
10 jaar lang kon je met Max Mobiel vlot naar @TechLaneCampusA. 850.000 (!) pendelaars later heeft de shuttlebus z'n nut bewezen en neemt @delijn het over! Trots op onze pioniersrol in duurzame mobiliteit!
#maxmobiel#delijn#techlane
@Dirk_Lauwers@wiescallens Ik vind het geen toeval dat het aantal fietsongevallen in Oost-Vlaanderen stijgt want de infrastructuur volgt de groei niet. Ik vind het persoonlijk bijna onethisch om mijn medewerkers te vragen om de auto te ruilen voor een fiets zonder dat de infrastructuur 100% veilig is. 2/2
@Dirk_Lauwers@wiescallens Wij tellen per 10 000 UGent-medewerkers 5 auto-ongevallen en meer dan 150 fietsongevallen per jaar. Heeft iemand ooit berekend wat de menselijke tol is van al die sensibiliseringsacties in Oost-Vlaanderen? 1/2
@Passengercis @tim_asperges@FietsersbondBE@MijnNatuurpunt Het probleem aan de E40 is gelukkig sinds vorig jaar van de baan. Met de komst van de Magnelbrug en de Don Boscotunnel zullen 60% van de fietsende leerlingen van Don Bosco in 2026 100% conflictvrij naar school kunnen rijden.
@Passengercis @tim_asperges@FietsersbondBE@MijnNatuurpunt De Rijvisschestraat is niet de enige probleemstraat voor de leerlingen van Don Bosco. Wat te denken van de Tramstraat? Er is nochtans genoeg plaats om de Tramstraat conform te maken met het vademecum fietsvoorzieningen.
@Passengercis @tim_asperges@FietsersbondBE@MijnNatuurpunt Dit is manifest onwaar. Alle leerlingen uit de Rijvisschestraat rijden langs de westelijke kant van de ovonde (heen en terug). AWV heeft daar voor een veilig, vrijliggend en dubbelrichtingsfietspad gezorgd, zonder kruisende zijstraten. De N60 is op die plaats echt wel in orde.
@fietsbult1 @bdrudder@tim_asperges@MijnNatuurpunt@Dirk_Lauwers@destandaard Ik vrees dat u gelijk heeft maar het gele tracé zal ook nog jaren aanslepen. De enige snelle oplossing is om de Rijvisschestraat verkeersluw en fietsveilig te maken. De fietsers van het Technologiepark rapporteren gemiddeld 1 fietsincident per week. Het is dringend voor iedereen.
@bdrudder@tim_asperges@MijnNatuurpunt@Dirk_Lauwers@destandaard Die ontvlechting komt er sowieso in 2026. Tussen de Tramstraat en De Sterre zullen de fietsers volledig afgescheiden en conflictvrij (rood) kunnen rijden en directe aansluiting hebben op belangrijke fietsassen (blauw). Het gele fietspad voegt daar maar weinig aan toe.
@bdrudder@tim_asperges@MijnNatuurpunt@Dirk_Lauwers@destandaard De Magnelbrug+Don Boscotunnel zal voor _alle_ leerlingen met uitzondering van zij die de Rijvisschestraat moeten passeren de kortste weg zijn. Die brug+tunnel zal impact hebben op alle fietsstromen in het zuiden van Gent. Plannen houden best rekening met deze toekomstige situatie
@bdrudder De muur van auto's staat op de N60. Het voorgestelde gele fietspad is enkel nuttig voor 200 leerlingen die uit het ZW komen en nu de rode route volgen. @MijnNatuurpunt stelt voor om de rode route veilig te maken. Voor de andere leerlingen komt er in 2026 een fietsbrug en tunnel.
@Dirk_Lauwers Die alternatieve fietsontsluiting komt er: Magnelbrug over Ringvaart/E40 + tunnel onder de N60. Het voorgestelde gele fietspad is enkel nuttig voor 200 leerlingen die uit het ZW komen en nu de rode route volgen. @MijnNatuurpunt stelt voor de rode route veilig te maken, meer niet.