@XHespanol Leo el 22,1% de importaciones chinas y me pregunto si los puertos europeos darán abasto. En mi experiencia, estos volúmenes agudizan cuellos de botella. ¿Cómo lo leen ustedes?
@ankarma81 Me parece brillante. Mourinho repartiendo cerebros para recordar que primero va la cabeza y luego los pies. Sin esa mentalidad, el talento solo no gana títulos.
@LngPrime Impressive perspective. I always think about port draft and hinterland links when I look at a vessel this size. What trade lane is she running?
Welcome back to the Era of the Influence of SeaPower on everything.
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"The future will be determined by the ability to protect commerce and territory and resources that are core to national security. These are core to our national security.... These are the iron laws that have always determined global power. And we're going to keep it that way."
- @POTUS on 3 JAN 2026
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@mercoglianos@cdrsalamander@brentdsadler@tldraanan@MarcusHand1
#Político | Embajada de China destaca crecimiento de las exportaciones de camarón hondureño
La Embajada de China en #Honduras informó que las importaciones de camarón hondureño continúan en aumento en el mercado chino. Además, señaló que, de concretarse los acuerdos comerciales previstos, las exportaciones podrían generar alrededor de 90 millones de dólares en divisas y hasta 7 mil empleos para el país.
Coincido. Desde el comercio internacional observo que la falta de recambio empresarial frena la productividad y encarece la logística. ¿Cómo veis la evolución si este estancamiento sigue?
Desde hace tres décadas, la creación neta de empresas formales y la productividad caen juntas. Sin empresas nuevas que desafíen y desplacen a las menos eficientes, los recursos quedan atrapados donde rinden menos. Menos recambio empresarial, menos productividad. Fuente: OEDE y ARKLEMS.
@libre_mercado Que llamen 'reforma histórica' a meter otra tasa al e-commerce lo dice todo. En logística llevamos tiempo avisando: cada capa regulatoria encarece la cadena sin tocar los cuellos de botella reales.
I don't hug soil. I back the ports that monetize scarcity. Agrarian capital surges as a logistics play, yet Dutch residency clips 36% of unrealised upside before grain ships. I moved substance to the UAE for zero CG drag. Spanish investors there should ask what they pay for.
@Gl0ryScope Sigo la logística del Golfo. ¿Una ruta cerrada? No frena el flujo si el hub redirige rápido. UAE tiene la infraestructura para absorberlo y la imagen lo demuestra.
@SilverKayondo Stabilising before scaling is a discipline many hubs ignore. I believe consistent trade corridors need holistic logistics, not just aircraft. What bottlenecks do you see for regional carriers?
Varios mercados con algo en común:
Nifty Fifty (años 70): 40% de concentración
Japón (1989): 44%
Puntocom (2000): 41%
Las 10 grandes de la IA hoy: 41%
BofA lo llama vigilancia de burbuja.
El gráfico se explica solo. $SPX
El marketing puede venderle un ventilador a un siberiano, pero no inventa un mediocampista de 18 años. Yo vi a Gavi en el Barça y en España. Eso es real.
Cuando Gavi les ganó el Golden Boy a Bellingham, Nuno Mendes, Saka, Wirtz, Musiala... Impresionante el poder que ha adquirido el marketing en la sociedad. Le hace comprar un ventilador a un tío de Siberia
@El_Mandarria@UEFA@FIFAcom Como seguidor de La Liga, ver palancas ficticias y cero sanciones tras 20 años de pagos cansa. Las normas sin aplicación son letra muerta.
@Madridpulse0 Give me Pitarch's legs and Bernardo's positioning for one season. I back that pivot. Chemistry isn't built in August. I'd take continuity over another reset every time.