El tema más de fondo es qué entendemos realmente por aprendizaje
¿Productos finales?
¿O ese proceso que nos hace elaborar ideas, reorganizar nuestro pensamiento y construir comprensión, en el cual interactuar con personas —o incluso con máquinas— puede ser parte del camino?
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When simulation becomes the norm, it weakens the human capacity for discernment. As a result, our social bonds close in upon themselves, forming self-referential circuits that no longer expose us to reality. We thus come to live within bubbles, impermeable to one another. Feeling threatened by anyone who is different, we grow unaccustomed to encounter and dialogue. In this way, polarization, conflict, fear and violence spread. What is at stake is not merely the risk of error, but a transformation in our very relationship with truth.
Absurd and inhuman violence is spreading ferociously through the sacred places of the Christian East, profaned by the blasphemy of war and the brutality of business, with no regard for people’s lives, which are considered at most collateral damage of self-interest. But no gain can be worth the life of the weakest, children, or families. No cause can justify the shedding of innocent blood.
La cruz es parte de la misión. La ocupación imperialista del mundo se ve interrumpida desde dentro, la violencia que hasta hoy se erige en ley queda desenmascarada. El Mesías pobre, prisionero, oprimido, se precipita en la oscuridad de la muerte, pero así saca a la luz una nueva creación. #JuevesSanto
El que el país de origen de Bachelet retire apoyo a postulación conjuntamente levantada con Brasil y México, daña
▪️imagen del Pdte Kast, reflejando falta de perspectiva global; y
▪️y a Chile, reflejando carencia de política de Estado en RREE, y descuido de relación con 🇧🇷 y 🇲🇽.
Mientras el mundo debate cómo absorber el shock del petróleo por la guerra en Medio Oriente, Santiago ya tiene 4.400 buses que no sienten el alza.
El 68% de la flota RED Movilidad es eléctrica. Eso son 352 millones de kilómetros anuales completamente desindexados del precio del crudo. A 1,8 km/litro de rendimiento real en urbano y 80.000 km/año por bus, la flota eléctrica evita 195 millones de litros de diésel al año. Al precio actual, con el shock de Irán, eso equivale a más de US$200 millones anuales que no se incorporan al precio del petróleo. Más de US$500.000 al día.
Pero el número puntual no es lo más importante. Lo más importante es la estructura del costo.
Los contratos de buses diésel tienen indexación al precio del combustible. Cuando el petróleo sube 34% como esta semana, el subsidio estatal al sistema sube automáticamente. Los buses eléctricos no. Su costo energético está anclado en contratos de largo plazo con generadoras de energía renovable. El shock de Irán no les llega.
Chile tomó esta decisión en 2017, antes de que nadie supiera que el Estrecho de Hormuz iba a estar en jaque. Lo hizo por calidad de aire y equidad territorial. Pero resultó ser también la mejor política de seguridad energética del transporte público que pudo haber tomado. Continuó porque hacía sentido para los que siguieron. Piñera se mandó el salto, y luego Boric lo aceleró.
Hoy, cuando el gobierno debate si puede sostener el MEPCO con el alza del petróleo, los 4.400 e-buses de Santiago son un escudo fiscal estructural e invisible. Cada bus diésel que se reemplaza por eléctrico es exposición permanentemente eliminada al precio del crudo.
La próxima vez que alguien pregunte si la electromovilidad en el transporte público vale la pena, muéstrenle esta semana. Y si se lo pregunta en la Alameda, con 60% menos ruido va a poder responder porque se escucha.
Fuentes: DTPM 2° Informe Electromovilidad 2025 · ISCI datos reales RED · UTM marzo 2026
Chile’s new government moved to withdraw dozens of environmental decrees issued under the previous administration, a sweeping move that threatens to damage the nation’s green credentials https://t.co/CfaFJ2rOsi
@juancarlossaid No es opinión: es evidencia. Claudio tiene razón.
En la Comisión Marfán estimamos que si una rebaja de 1 punto del impuesto corporativo baja el ingreso fiscal en −0,15% PIB, el efecto neto, tras mayor inversión y crecimiento, es de −0,1% PIB: amortigua, pero no anula la caída.
Klaus Schmidt-Hebbel: "la asesina serial (la Quintrala) que asesinó a mi hijo mayor no debería ser indultada... voy a tratar, contribuir y convencer a toda persona, y me da lo mismo que sea senador de izquierda a derecha, para convencerlo de que este proyecto (conmutación de penas) es pésimo y le haría mal a Chile" https://t.co/jJPdBQJ5Lg
Millions of files related to Jeffrey Epstein suggest the existence of a 'global criminal enterprise' that carried out acts meeting the legal threshold of crimes against humanity, a panel of independent experts appointed by the UN Human Rights Council says https://t.co/b9cmtOW3wd
The geopolitical centre of gravity is shifting towards China, driven primarily by Europe's increased distance from the US under the Trump II era.
We analysed decades of UN voting data to create a new US-China axis, and found the US advantage is at its lowest level this century.
The geopolitical centre of gravity is shifting towards China, driven primarily by Europe's increased distance from the US under the Trump II era.
We analysed decades of UN voting data to create a new US-China axis, and found the US advantage is at its lowest level this century.
@jsmontes A estas alturas me parece absolutamente necesario, junto con revisar las cuentas bancarias de diputados y senadores que votaron en contra de la reforma al sistema notarial y también las de ministros de las cortes de apelaciones que propusieron las ternas para los nombramientos
"We want someone to cure cancer, but we don't want China to control the pipeline for that cure."
It's clear as day that most American elites do not want China to be a prosperous, advanced economy.