@TheBishF1@COTA@SkySportsF1 Thanks Matt. Why are we stil having this discussion after so many years of track limit issues, unclear penalties, and angry fans and drivers? The solution from Zandvoort seems useful
@nrc Interessant punt, met een kern van waarheid. Het verkeer moet veiliger, zeker voor fietsers. Maar dat is ook geen reden om geen airbags in een auto te installeren. Een fietshelm is een goed middel om je persoonlijke veiligheid te verhogen.
@TheBishF1 Great driver on his day. Winning both races on his DTM debut at the Avus in 94 for Alfa Romeo. And that was the penultimate weekend of the year, not having a year of experience with that car! Only to never win again…
@GPLapsJake Limit aero winglets thingies dramatically to about 50scm though no limits where and how the wings can be added. All other body and floor is just straight. Should make the cars look more like early 80s
@mrdemmendaal@rinusveekay@KalmthoutMarijn@indypodcastNL Jammer. Hoe kan het dat ECR nog steeds zwak is op die punten? Stops kun je oefenen toch? Gebruiken de andere teams andere middelen om strategie te bepalen? Zie de F1 war rooms