Trois dirigeants, un message : la stabilité de la Corne de l’Afrique passe par le dialogue. Djibouti au cœur de l’effort régional.
Quand la sagesse guide l’action, Ismaïl Omar Guelleh, pilier de la stabilité régionale.
Un leadership dont Djibouti ne peut se passer.
Le Ministre de l’Énergie rassure la population sur la question du carburant et détaille les mesures mises en place par l’État pour préserver le pouvoir d’achat des citoyens. 🇩🇯 #Djibouti#Carburant#Interview#RTD#mern
ma chronique cet après-midi en direct sur le plateau TV avec Asma (RTD). Décryptage du discours du Président. Un gouvernement marqué par la continuité, et aussi par une exigence claire: résultats, efficacité et culture de la responsabilité.
#Djibouti#RTD#Politique#Gouvernance
Subax wanagsan. Today I share with you one of my favorite sermons on sustenance & qadr. Nothing worries your heart once you internalize Qadr & the fact that only what Allah wills will come your way (of course you have to put in the effort).Comes with contentment & peace of mind
Djibouti réaffirme la solidité de son partenariat régional et la transformation continue de son économie.
Je salut la réponse claire mesurée de Naguib Ali Taher, qui a su replacer le débat dans son cadre factuel.
@Ilyasdawaleh@addisstandard@maeci@dpfza@Ouldkhady
How Djibouti's State Strategy Defeated Emirates in the Battle for Ethiopia's Market
The competition for ports in the Horn of Africa is often seen as a conflict between a government and a global port operator. In reality, it was a strategic showdown for control of Ethiopia's market. In this contest, Djibouti, led by President Ismail Omar Guelleh, came out clearly ahead.
When DP World lost control of the Doraleh Container Terminal, the fallout went beyond just one asset. Doraleh serves as the backbone of Ethiopia's external trade and is crucial to Djibouti's geopolitical importance. Losing access to this gateway forced DP World to revise its entire strategy in the Horn of Africa.
DP World responded with a typical corporate strategy. It expanded into other ports along the Somali coast and in the region, including Berbera and Bosaso. The aim was straightforward: redirect Ethiopian cargo away from Djibouti, lessen its power, and recreate market access through alternative routes. This was not about ideology, it was a survival tactic focused on controlling assets.
President Guelleh, however, faced the issue as a leader.
Instead of competing terminal by terminal, Djibouti sought to manage the entire system connecting Ethiopia to the sea. It secured and prioritized the Addis Ababa–Djibouti railway. State control over ports, free zones, customs, and access was strengthened. Djibouti's role as home to several international military bases boosted its security and diplomatic standing, ensuring stability in a turbulent region.
Most importantly, Djibouti worked closely with the main external economic force shaping Ethiopia's future: China. Through strengthened partnerships with China Merchants Group, Djibouti linked its ports with long-term financing, industrial zones, and global supply chains. Meanwhile, China rapidly increased its investments in Ethiopia in manufacturing, energy, rail, technology, and now green energy and AI-making dependable, systemic access to the sea crucial.
This alignment undercut DP World's strategy. Despite establishing new ports, Ethiopia's trade still flowed mainly through Djibouti. Competing routes stayed secondary, limited by gaps in infrastructure, political risks, and a lack of integration.
The takeaway is clear: ports do not win trade wars, states and systems do. DP World managed assets, while Djibouti controlled access.
That is why, in practical and strategic terms, Djibouti won the port war.
Sheiknor A. Qassim
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Tomorrow marks the final day of the IGAD Evidence Generation Learning Initiative in Entebbe.
Grateful for the learning, the exchanges, and the strong IGAD spirit.
Together, we build evidence. Together, we build impact. 🤝🌍
#IGAD#Entebbe#Djibouti#Gender#Peace#Evidence
@Abdou86478 @AhmedyInes Aie! J'appelle ça une douche froide... , mais après c'est plus la peine de s'engouffrer quand on te remet à ta place.
Merci pour les travaux @Abdou86478 tu as su localiser le COUSIN. Pour madame fait tes promotions de cousins autre part.
L’Académie FIFA Talent de Djibouti, inaugurée le 13/11/25, est la 2e en Afrique après l’Algérie et la 10e au monde. Le message de félicitations attribué à Gianni Infantino n’était pas généré par IA : c’était un message officiel adressé à la FDF. @FederationFdf
Felicidades!!
Comme en 2000, la chaîne nationale couvre ce 30 octobre 2025 en direct l’inauguration du Mémorial de la Paix et les 25 ans de la Conférence d’Arta.
25 ans après, la RTD retrace l’Histoire à Arta !
Le diabète n’est pas qu’une question de sucre : il affecte le cœur, les reins, la vue et les nerfs.
À Djibouti, la prévention reste la meilleure arme.
Bouge, mange équilibré, et contrôle ton taux de glycémie.
@Ilyasdawaleh En tant que journaliste, un constat que la sécheresse pousse certains nomades à se regrouper, non par choix, mais par nécessité urgente.
Un regroupement intelligent doit être accepté, concerté et utile, respectant l’identité nomade et répondant aux besoins réels des communautés.
C’est pas juste mettre des mots bien rangés. C’est y mettre son cœur, ses doutes, ses erreurs.
ÉCRIRE ! c’est pas un concours de belles phrases, c’est raconter ce qu’on a dans le cœur, même si c’est imparfait. Ceux qui abusent de l’IA oublient ça et ça finit toujours par se voir
Ce matin, le Chantier Naval de Réparation de Djibouti (Djibouti Ship Repair Yard - DSRY) a accueilli son premier navire pour réparation. @portdedjibouti@omar_hadi
Big stepper...