きんとく.jp

[きんとく.jp @trainsgo]

@SeriesE201 @local_hake でも、既存駅の方がターミナルに近いんちゃうかな？
知らんけど

[ムーラン @mrn_1127]

特急 淀屋橋〜出町柳×6（寝屋川市・香里園停車）
準急 淀屋橋〜出町柳 ×6
普通 中之島〜萱島 ×6
でお願いします。

（毎時6本に戻してほしいと京阪の社員さんに言ったらそれは無理みたいな顔をされたのでこうなるとしても当分先かも）

[きんとく.jp @trainsgo]

@kuriharakageri 建設業界の側面をもっと考慮して発言されませんか？

[きんとく.jp @trainsgo]

@he_bontoritetsu 居酒屋の従業員とか、遅くまでやってそのあと帰れなくなるからね

[ボントリ @he_bontoritetsu]

一昔前の時刻表
まあ終電が遅くまで走ってたんですねぇ、
24時台に枚方市行きとはまた…

[きんとく.jp @trainsgo]

@Tek0__genri 人口減少
それもこれもお前らが子供つくらんからやで

[きんとく.jp @trainsgo]

@ltd_exp_train28 @Shinonome_Inato 少なくとも　天　が付いてるので、天下茶屋行きですね

[坊主 @bozu_108]

ヤコバ乗ったことある人しか分からないこと選手権

入賞

夜行バス
180°倒す“座席”がひろまって欲しいと思う

[リスク人材 イチャモンくん @dig_kunita]

〜次回〜
ご利用が少ない快速列車の岡崎〜豊橋を15分間隔から区間快速と新快速2本ずつに見直します

[ＦＩＢ @fib_traveler]

快速伊丹行きが設定されてたので急遽駅まで車を走らせて見てきた
幕は宝塚〜中山寺は快速同志社前
中山寺〜川西池田間は快速塚口
川西池田〜伊丹間は無印になってた

[香織＠婚約破棄になりました @renai_no_rules]

そう言えば今までフラれるか自然消滅かで、自分から別れ話ってしたこと無かったなって。
好きです！！って告白する以上に緊張するな、これ😂

自然消滅にしたがる気持ちちょっとわかるかも笑
でもそんなことはしたくないから、ビビり防止のためここで宣言、、🙏

[リスク人材 イチャモンくん @dig_kunita]

JREの山手線25%値上げを未だにコテンパンに叩く人がいるが、東の在来線自体山手線と電特区間しか「稼ぐ能力がない」んだよな

1万人が210→260円を受け入れるほうが、300人の地方民の210→1000円とかよりは遥かにマシと思う

あと海、西みたいな指定料金ボッタクリみたいなセコイ値上げはしてないしな

[彩葉 @iloha_train]

そう、福井県と滋賀県、両JRの建設時から将来に渡る負担を全てゼロにする(その負担は言い出した他の府県が負う)ぐらいしか、米原ルートを事業として正当化するツールは無いと見る。

[yota8nsx @yota8nsx]

今から25年前の2001年3月24日の京都線ダイヤ改正
阪急のダイヤ改正でこれほど衝撃度が大きかったのは他にありません。それは四半世紀たった今でもはっきりと覚えています。
・リネア
・配布されたチラシ
・梅田駅時刻表
・河原町駅時刻表

[hakutaka.ltd.exp @HakutakaE71195]

なんかひのとりプレミアムの客層の悪さが話題に上がってたけど本当にひのとりプレミアム料金値上げした方がいい
多少高くなってもヤバい奴排除できるだけで乗る人は乗るし近鉄も収益増えるしwin-winだと思う

[彩葉 @iloha_train]

・元々東海道が淀川の土手を通っていたのであって、川が先。
・今の淀川は水深が浅く、全区間で浚渫しないとマトモに貨物船を通せない。
・大正期ぐらいまでは伏見までの水運が機能しており、その発想は「車輪の再発明」に近い。

[Chill Reactor @ChillReactor]

旧大阪臨港線が #大阪環状線 に編入された大正～芦原橋あたりの #高架橋 が、外で見ないゴツい構造。

土木学会誌の竣工写真と見比べて理由が分かりました。昭和3年のフラットスラブ高架の上に環状線のスラブ（昭和36年？）を載せた二階建てになっている。
https://t.co/zfqUJ3nXtt

[南さくアジング @nankouajing]

京阪電車　快速特急「洛楽」　　

座席が豪華

[無賃乗車お断り @hideyan_osaaho]

今から29年前1997年3月8日のJR東西線の開業に伴って、現在でも正式な線名である片町線の由来となった片町駅がJR東西線大阪城北詰駅の開業と引き換えに廃止されたことに関連して、国鉄時代最後の白紙ダイヤ改定である1986年11月当時の片町駅標準発車時刻表。

[こう＠電車おやじ @kouzou1960]

改装前の阪神三宮駅。
快速急行梅田行が3番線で折り返します。
停車駅青木（おおぎ）、西宮、甲子園、尼崎、野田でした。
青木は上りのみ停車して特急待避してました。
今の直通特急より停車駅が少ないです。