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Starhiker - Raising Stars From Garbage On The Street / Hier was zu den schmutzigen E-Autos

[🔌⚡️MeMyselfAndI⚡️🔌 @ClumsyBloom]

https://t.co/N7GbvG9I9g

[Matthias Meier @MatCMeier]

Die leider nicht mehr bloss abstrakten, sondern brutal realen, Kosten der anthropogenen Klimaerhitzung für Mensch und Tier

[Marie-Agnes Strack-Zimmermann @MAStrackZi]

Man kann beim Thema Leihmutterschaft sehr unterschiedlicher Meinung sein. Wer aber als Minister die Leihmutterschaft in Deutschland stets abgelehnt hat, sich dann aber dank Status und Vermögen über den Umweg USA selbst über dieses Verbot hinwegsetzt, ist schlicht ein Heuchler. Jens Spahn ist als Politiker und CDU/CSU-Fraktionsvorsitzender untragbar.

[BigOElectrify @BigOElectrify]

Hallo @ChristianHirte @PSchnieder
mein Auto (ich glaube es ist ein VW) kann Full Self Driving. Es fährt mich, meine Frau und meine Kinder mit weniger Unfällen und Risiko ans Ziel als das der durchschnittliche Autofahrer machen würde. Selbstverständlich überwache ich im ersten Schritt das System aufmerksam und schreite ein, wenn es doch einen Fehler machen sollte.
Das System macht nachweislich weniger Fehler als der Mensch und baut weniger Unfälle als Menschen. Wenn ich das jetzt sogar noch überwache, dann ist das doch PERFEKT, oder!?

Frage: kann das System JETZT zugelassen werden? Oder ist es der falsche Hersteller?

[Leonard M. Schmedding @derleomartin]

Wir waren weiter als die Chinesen. Und haben alles wieder vertendelt. >> „Wir fahren voll gegen die Wand, wenn wir DIESE Umstellung nicht machen!"

Das sagt Prof. Dr. Maximilian Fichtner im Gespräch mit mir.

Einer der weltweit meistzitierten Batterieforscher. Geschäftsführender Direktor des Helmholtz-Instituts Ulm. Über 135 Wissenschaftler, mehr als 20 Patente, über 400 Publikationen.

Und einer der wenigen, der zwei Jahrzehnte Wasserstoff erforscht hat, bevor er zur Batterie wechselte. Deutschlands Vertreter bei der Internationalen Energieagentur.

Wir haben über die ganze Energiefrage hinter dem KI-Boom gesprochen. Und fast alles, was die meisten gesetzt halten, hat er auseinandergenommen.

"Wir hatten eine funktionierende Batteriefertigung. Dann kam ein Automobilhersteller, hat das Ding aufgekauft und dichtgemacht. Wir waren weiter als die Chinesen und haben alles wieder vertendelt."

Zur Kernkraft, über die gerade alle wieder reden:

"Es gibt viele PowerPoint-Reaktoren. Aber es gibt nichts, wo man wirklich sagen kann: Ja, das taugt was."

Der neue britische Reaktor in Hinkley Point?

"Der kostet wahrscheinlich 54 Milliarden, ist aber noch nicht fertig. 2030 werden es vielleicht 60 oder 65 Milliarden. Das ist völlig an der Nutzbarkeit vorbei."

Zum deutschen Dauerstreit, ob der Atomausstieg den Strom teuer macht:

"Der Strompreis hängt am Gaspreis. Nicht am Atomkraftwerk, das abgeschaltet wird."

Ich wollte wissen, ob Solar wirklich an der Speicherfrage scheitert - der häufigste Einwand, den ich kenne.

Seine Antwort: "Einfach uninformiert. Der weltgrößte Batteriespeicher wird gerade in den Emiraten gebaut. 19 Gigawattstunden. Und die laden den, Achtung, mit Sonnenstrom."

Sein Appell zum Schluss:

"Uns fehlt die Kontinuität. Bei jedem Regierungswechsel wird die Arbeit der Vorgänger verteufelt. Dieses Rein und Raus macht unsere Wirtschaft kaputt."

Jeder sollte dieses Gespräch gehört haben - die komplette Folge ist jetzt auf YouTube.

[Christoph Beisler @ChristophBeisl1]

In Förderstedt in Sachsen-Anhalt wird ein 300 MW / 718 MWh großer Batteriespeicher gebaut.

Er wird erneuerbare Energien zwischenspeichern und geht nächstes Jahr in Betrieb.

https://t.co/tWz5Co5XMS

[markusdd @markusdd5]

Dem @derspiegel ist wieder fast die Hand abgefault eine positive News verbreiten zu müssen.

Es ist so komplett symptomatisch, dass es zur perfekten Anschauung von modernem Schundjournalismus taugt:

- 1) Foto ist von einem pre-Facelift original Model S. Das sind exakt die einzigen Fahrzeuge die die neue Technik NICHT nutzen werden, weil AP1 Hardware. Von allen Fotos also schonmal wieder gezielt das falsche genommen.
- 2) Im Artikel werden Untersuchungen der NHTSA in den USA einbzeogen, die überhaupt nichts mit FSD Supervised zu tun haben, und von der eine (bzgl. Smart Summon) bereits eingestellt wurde. Diese Untersuchungen sind teil des normalen Prozesses und es gibt keinerlei Anzeichen dass die Technik eingestellt oder 'unsicher' sein könnte. Tesla und die NHTSA arbeiten seit Jahren gut zusammen und tauschen extensiv Daten aus. FSD in den USA zeigt sich regelmäßig bei schlechter Witterung robuster als z.B. Waymo, die immer noch stark auf LiDAR setzen.
- 3) Was der Verweis auf Gewerkschaften und irrelevante 'Experten' in dem Artikel soll weiß keiner. Die Belegschaft hat sich stark mehrheitlich in Grünheide gegen die Gewerkschaft entschieden. Das nicht anzuerkennen ist respektlos. Abgesehen davon hat es mit der FSD Zulassung nichts zu tun.
- 4) Was 'Elon Musk' in der Überschrift zu suchen hat weiß wohl auch nur der Spiegel. Klickt halt. Diese Zulassung haben primär 2 hart arbeitende Teams bei Tesla und dem niederländischen RDW zu verantworten.
- 5) FSD ist nicht 'umstritten' - natürlich lässt der Spiegel jegliches Zitat der Beurteilung der niederländischen RDW weg, die als eine der strengsten Zulassungsbehörden ganz Europas gilt. Der RDW attestiert dem System einen klaren Sicherheitsbeitrag zum Straßenverkehr und eine erhebliche Entlastung des Fahrers. Das ist über 1.6 Mio km, über 13000 Testfahrten und 1.5 Jahre evaluiert worden. Da ist NICHTS mehr 'umstritten'. Hier ist rigoros geprüft und zertifiziert worden.

https://t.co/kwaqeUiO1v

[🔌⚡️MeMyselfAndI⚡️🔌 @ClumsyBloom]

@42tw1tter1sd3ad Die Wähler wollten es so und haben sich von all dem EE und BEV gebashe blenden lassen. Der Sprit wird nicht billiger, zumal das letztlich kaum messbar ist. Wir leben in #Gehtnichtland.

[Tesla Europe, Middle East & Africa @teslaeurope]

De toekomst van mobiliteit is aangebroken

FSD Supervised has been approved in the Netherlands 🇳🇱 & will begin rolling out in the country shortly! 

Trained on billions of kilometers of real-world driving data, it can drive you almost anywhere under your supervision – from residential roads to city streets & highways

No other vehicle can do this. 

We're excited to bring FSD Supervised to more European countries soon

[Rico Grimm @gri_mm]

Die Energiewende wird leichter, als viele denken.

Das liegt an einem weitverbreiteten Missverständnis, das Skeptiker ausnutzen, um Angst zu schüren.

Denn: Nein, wir müssen das fossile System nicht 1:1 ersetzen. Wir brauchen nicht alle Primärenergie von heute.

„Primärenergie“ ist die Energie, die den natürlichen Quellen entnommen wird. Ein Liter Heizöl enthält 10 Kilowattstunden (kWh), ein Kilogramm Steinkohle 8 kWh usw.

Zurzeit verbraucht die Menschheit global 180.000 TWh Primärenergie. Erneuerbare stellen davon deutlich weniger als zehn Prozent. Um die fünf Prozent.

Das ist ein Fakt, aber komplett irreführend.

Denn Primärenergie ist ein bedeutungsloses Konzept in einer elektrifizierten Welt. Es sagt uns, wie viel Energie in Energiequellen steckt, bevor wir sie umwandeln. Aber nicht diese Energie ist für uns wichtig, sondern die erzeugte Energie.

Wir müssen alle Energiequellen umwandeln, damit sie nützlich werden. Schließlich kippt niemand ein Fass Öl (159 Liter) in seinem Wohnzimmer aus und erwartet, dass es wärmer wird.

Und bei der Umwandlung sind elektrische Systeme deutlich effizienter als fossile. Jede kWh Energie, die wir in ein elektrisches System stecken, kommt mit höherer Wahrscheinlichkeit dort an, wo wir es verbrauchen wollen: am Rad, im Ofen, in der Wärmepumpe.

Der Motor eines E-Autos ist 2-4 mal effizienter als ein Verbrenner, weil er weniger Abwärme erzeugt. Eine Wärmepumpe kann aus 1 kWh Strom bis zu 4 kWh Wärme erzeugen, da sie mit der Umgebungstemperatur arbeitet.

Ein Gasboiler wiederum verheizt das Gas und das war’s. Verbrenner-Autos sind eigentlich Heizungen auf Rädern. (AKWs sind gigantische Wasserkocher.)

Wer also mit Grafiken vom Primärenergiebedarf herumwedelt und die Energiewende damit kritisieren will, sitzt einem Trugschluss auf. Es ist, als hätten sich die Leute in den 1920ern vor die ersten Autos gestellt und gefragt: „Und? Wie viel Hafer frisst das Ding jeden Tag?“

In Deutschland schmeißen wir wegen der Umwandlungsverluste jedes Jahr mehr als 30 Prozent unserer Primärenergie weg. Weltweit waren es vor der großen Elektrifizierung mehr als 50 Prozent.

Mal eine Frage: Gehst du in den Supermarkt, öffnest die Packung mit zehn Eiern, siehst darin drei kaputte Eier und zahlst zufrieden?

Du bist ja nicht blöd. Wir als Gesellschaft sind es schon. Wir haben 30 Prozent Verschwendung in unserem System eingebaut und hielten das so lange für normal, wie es keine Alternative gab.

Aber jetzt gibt es eine.

Wer mit Primärenergie-Charts herumwedelt oder Technologieoffenheit in Deutschland fordert, sagt eigentlich: „Lasst uns weiter verschwenden!“

[🔌⚡️MeMyselfAndI⚡️🔌 @ClumsyBloom]

@drhuch @ch_risto_ph Sie haben einen wesentlichen Punkt außer Acht gelassen: die aktive und offene Sabotage der Energiewende durch die CDU seit Tag 1. Dagegen kommt kein Akademiker an. Da braucht es weder Elektrotechniker noch Soziologen.

[Stefan Krauter @solarpapst]

@Wilehalm

[Climate_Inform©  🌍 🇪🇺 @Climate_Inform]

Viele Deutsche glauben, dass die Grünen irgendwann mal gefordert hätten, dass Benzin 5 DM/Liter kosten solle.

Nun, so verbreiten sich Fake News.

Es war ein FDP-Politiker, der das gefordert hatte.

Wussten Sie nicht? Nun, dann eifrig diesen Tweet und dieses Bild teilen. Danke.

[🔌⚡️MeMyselfAndI⚡️🔌 @ClumsyBloom]

Guten Morgen, @DVBAG . Wird denn heute im Dresdner Nahverkehr gestreikt? 🙏

[🔌⚡️MeMyselfAndI⚡️🔌 @ClumsyBloom]

@ei_na_fets @Pflegekraft1 Erzählen Sie gern mehr von Ihren echten eigenen Erfahrungen mit einem BEV und der Batterie.

[Laserbrille 💚 @Laserbrille]

1980er:
Kupferkabel statt Glasfaser

1990er:
Faxgeräte statt Internet

2000er:
ISDN statt Breitbandausbau

2010er:
Verbrenner statt E-Autos

2020er:
Öl-/Gasheizung statt Wärmepumpe

Die CDU:
Immer die Entscheidung für das ewige Gestern. Immer gegen Fortschritt und Zukunft.

[🔌⚡️MeMyselfAndI⚡️🔌 @ClumsyBloom]

@elonmusk Does that include H/W3 Cars in EU?

[🔌⚡️MeMyselfAndI⚡️🔌 @ClumsyBloom]

@nik_trim @AirElectricApp @TimStoeckinger Der V70, den er fährt gabs ja auch für unter 10k€, nich? Davon abgesehen, ohne Grundlage, von was auszugehen ist, sind die 20k€ „mehr“ völlig haltlos.

[🔌⚡️MeMyselfAndI⚡️🔌 @ClumsyBloom]

@CupraMibo @teslaxander Nein. Der Sound ist top, so dezent wie der Wagen. Das ist Tron - like. @teslaxander ist das ein Plaid?

[🔌⚡️MeMyselfAndI⚡️🔌 @ClumsyBloom]

@Micha_weiss_es @flugelduvel @littlewisehen Dort gab es keine Treuhand, die große Teile der Ökonomie entweder verkauft oder zerstört haben.

[🔌⚡️MeMyselfAndI⚡️🔌 @ClumsyBloom]

@chris121974 @JStabentheiner Die 2 Cent fallen nur nachts bzw. ab 19 oder 20 Uhr an. Tagsüber sind es 9ct/min. Ausnahmen gibt es aber.