#GSRTC ના કર્મચારી ની #સ્વ_અનુભવેલી વેદના અને #વાસ્તવિકતા 👇
🔴#યુનિયન ના ખાસ માણસો ડ્રાઇવર કે કંડકટર ની નોકરી કરતા હોવા છતાં ડેપો પર અલગ અલગ ઓફિસ માં બેસે જેમ કે TC પોઇન્ટ, બુકિંગ, કેસ,મશીન....જેવી શાખા માં દરેક મોટાભાગના ST ડેપો પર આ પોઝિશન છે, ખાસ યુનિયન ના માણસો ઇ ઓફિસ સંભાળી લીધી છે, જેનાથી બીજા ડ્રાઇવર કંડકટર ને ડબલ નોકરી કરવી પડે.
☝️અને જો કોઈ કર્મચારી સામે બોલે તો ડેપો બદલી કરાવી નાખે છે એટલે બિચારા #ઈમાનદાર અને #પ્રમાણિક કર્મચારી ડરી ડરી ને નોકરી કર્યા કરે.
☝️ડબલ પર ડબલ નોકરી પર ક્યારેય સરખું જમવા કે સુવા કે આરામ નથી મળતો, એમાં પણ અધુરામાં પૂરું #મળતિયાની #ટેન્ડર_વાળી_હોટેલ તો ખરી જ, અમુક હોટલ તો એવી ને તમે ત્યાં એક વાર જમો ને તો એમ થાય કે આવું તો કૂતરા પણ ન ખાય... આમ પણ ST ને તો ખાલી #કટકી_ટેન્ડર થી જ મતલબ...
☝️અમુક ડ્રાઇવરો ને ઘરે જમવાનું પણ નસીબ થવા માં 4-5 દિવસ લગી જાય છે.
🔴12 કલાક ની નોકરી #ઓવરટાઇમ માત્ર 75 રૂપિયા..અને હા 12 કલાક ના ઓવરટાઇમ માં ખાલી 2 જ કલાક ગણાય એટલે 150 રૂપિયા.
🔴બસ માં અચાનક કંઈ પણ થાય તો બિચારો ડ્રાઇવર ભોગ બને, મોટી મોટી #રિકવરી આવે, કયારેક 10000 ની રિકવરી પણ આવે આટલી મોટી રિકવરી કઈ રીતે ભરે ડ્રાઇવર એ પણ ખાલી 18500 માંથી ??
🔴ડેપો લેવલ પર જો ઈનકમ ના આવે તો કર્મચારી ની #લાઇન બદલાવી નાખે અથવા તો કર્મચારી ડેપો બદલાવી નાખે..
🔴ડ્રાઇવર ને જો વધારે ડીઝલ આવે તો લાઇન ચેન્જ, ડેપો ચેન્જ,મેમાં આવે , રિકવરી આવે ,ઉપર થી #દબાણ કરે છે તમારે આમ તો કરવું જ પડશે....
🔴બસ માં #પેસેન્જર ની મેકસીમમ લિમિટ 52+5(ઊભા) પણ જો તમે કોઈ સ્ટોપ પર બસ ઉભી ન રાખો તો તમારી બદલી કરવી નાખે તેમજ માનસિક ટેન્શન આપે અને જો બસ માં 70 થી 80 પેસેન્જર હોય અને કઈ પણ બને તો ડેપો વારા હાથ ઊંચા કરી નાખે, તોય ડ્રાઇવર કંડકટર ને જવાબદાર ગણી ને સસ્પેન્ડ કરે છે કે તમે લિમિટ બહાર મુસાફરો લીધા હતા ..ભોગ તો ડ્રાઇવર કંડકટર જ બને...
☝️આમાં યુનિયન વારાએ ક્યારે કર્મચારી નો સાથ નથી આપતા કેમ કે નિગમ અને યુનિયન #સગા_માસિયાય ભાઈ ની જેમ રહે...
🔴પીડિત કર્મચારી #પરીવાર અને નોકરીને કારણે ડર બેસી ગયો છે કે બદલી થઈ જશે તો #બાળકો ને કેમ ભણાવિશું...? બીજા ત્રીજા પ્રશ્નો ઊભા ને ઊભા... એટલે બહુ કોઈ બોલતું નથી.બોલે તો યુનિયન એની પથારી ફેરવી નાખે.
🔴ઘણા #રેસ્ટરૂમ જોવો તો ઊંઘ ના આવે.. ગંદકી નું ઘર, ઉંદર નું ઘર, મળતિયા ની ટેન્ડર વારી હોટેલ માં જે દે તે ખાવાનું તો શું પગ પણ મૂકવો ના ગમે !😒
🔴હવે કહો કે #કન્ડક્ટર શું કરે 30 મિનિટ પહેલા ટ્રિપસીટ કઢવે કે પસી પ્લેટફોર્મ પર ગાડી લગાડવા મદદ કરે કે ગાડી લખવા જાય કે ગાડી મો 40 રિઝર્વેશન ની ચોકડી મારે કે પેસેન્જર ને દરેક ને ફોન કરે કે રહી ગયેલ પેસેન્જર લેવા ઊભો રહે...❓❓
🔴કયારેક ST બસ બગડી હોય તો કન્ડક્ટર કોલ કરે આજુબાજુ વારા ડેપો માં તો એટેન્ડ કરવા 6 કલાકે આવે ત્યાં લગી ડ્રાઇવર કંડકટર ને બેસી રેહવાનું, પરંતુ ફેરા જેટલા બાકી હોય તે પૂરા તો કરવાના જ.. આ 6 કલાક માં કોઈ જ ઓવરટાઇમ નહીં.. ગમે ત્યારે બસ માં કહી પણ થાય તો બહાર ના ડેપો નો એવો જ જવાબ અહીંયા ના થાય હો..#breakdown ગમે એટલી વાર થાવ તેનો કોઈ જ ઓવરટાઇમ મળતો નથી.. ક્યારેક ડ્રાઇવર કંડકટર ને સુવા જ નથી મળતું ને ત્યાં તો બીજો દિવસ નોકરી ચાલુ થઈ જાય.
🔴ST ના વર્ગ ત્રણ અને ચાર ના કર્મચારી ની ડબલ નોકરી તો ચાલુ જ હોય કયારેક તો 5 દિવસ થઈ જાય.. સત્તત 5 દિવસ નોકરી કરવાની તેમાં 10 કલાક નોકરી કરો ને 4 કલાક નો #અવોરટાઇમ મળે એટલે 4*75=300 રૂપિયા મળે ..6 કલાક મફત માં કામ કરવાનું તેમાં પણ 3 ટાઈમ જમવાનો ખર્ચ બીજો ખર્ચ એટલે 300 તો એમજ પૂરા થઈ જાય ..એટલે મફત માં ડબલ નોકરી કરવાની 🙏
🔴જો તમે #ડબલ_નોકરી કરવાની ના પાડી તો તમારું પૂરું,,,🫣 તમારી લાઇન બદલાવી નાખે કા પછી તમારી એવી રીતે નોકરી લખે કે તમે ઘરે થી એટલા વેહલા આવી જ ના શકો એટલે તમારે ડેપો માં જ રાત વિતાવી પડે, ડેપો માં પણ પાણી ની સમસ્યા હોઈ જ..જ્યાં જોવો ત્યાં ગંદકી,મચ્છર ,ઉંદર અને પરિવાર થી અલગ રહેવાનું આ છે આંખે જોયેલ #વાસ્તવિકતા
🔴#વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ જો તમે જાહેર માં કહો તો નિગમ એવું કહે કે તમે ST ની પ્રતિષ્ઠા ને #જાંખપ લાગે તેવું કૃત્ય કરિયું છે એટલે તમને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવશે.... ભોગ હંમેશા નાના કર્મચારી નો જ લેવાયો છે. ઉપર બેસનાર તો મલાઈ જ ખાય
☝️આ બધા પ્રશ્નો યુનિયન ને ઉઠાવવા ના હોઈ.. પણ યુનિયન ૬૦૦ રૂપિયા લઈ એના #તાયફાઓ માં મસ્ત છે.
🔴St માં ખાલી ફિક્સ કર્મચારી ના પગાર વધારા ની સમસ્યા નથી બીજી બહુ બધી છે.... ઊંચતર પગાર ધોરણ નઈ મળતું, ઓવરટાઇમ પગાર પંચ મુજબ નથી મળતો, ગ્રેડ પે માં વિસંગતાઓ , પ્રમોશન માં ગૂંચવણ....એવી તો પુષ્કળ સમસ્યા છે...
જેની વાત પછી ક્યારેક કરીશું,
✍️ યુવરાજસિંહ જાડેજા ગોંડલ (યુયુત્સુ)
દરેક કર્મચારીની હૈયાવેદના...
👇એસ ટી નિગમ #GSRTC માં ત્રણ યુનિયન છે
1) ગુજરાત સ્ટેટ ટ્રન્સપોર્ટ વર્ક ફેડરેશન
2)ગુજરાત રાજ્ય એસ ટી કર્મચારી મહામંડળ
3)ગુજરાત રાજ્ય એસ ટી મઝદૂર મહાસંઘ
આ ત્રણેય યુનિયન (1)સેન્ટ્રલ લેવલ (૨)ડિવિઝન લેવલ (૩) ડેપો લેવલ ચાલે નીચે ડેપો થી સેન્ટ્રલ સુધી ચેઈન ચાલે
🚍યુનિયન નું મુખ્ય કામ - કર્મચારી ની પડતી મુશ્કેલી સમસ્યા નો ઉકેલો લાવવા હકારાત્મક પ્રયત્નો કરવા,
💫હાલ પૈસા અને સત્તા માં રચ્યા પચ્યા રહેવું, અન્ય ને નડવુ, જ્યાંથી મળે ત્યાંથી કટકી કરવી.
💸આ ત્રણેય યુનિયન દરેક કર્મચારી પાસે 200 - 200 રૂપિયા લે અને એની પહોંચ આપે એટલે દરેક કર્મચારી ત્રણેય ની પોચ લે એટલે 600 રૂપિયા દર વર્ષે યુનિયન વાળા ને આપવાના જેં પૈસા ક્યાં જાય શું કરે રામ જાણે ગયા ખાતે (સેવા/દાન માં)
☝️આવા એસ ટી માં. 35000 થી 40000 કર્મચારીઓ છે.
☝️👉જો આ પોહચ ના લે તો કર્મચારી ને લાઈન રૂટ માં હેરાન કરે, નોકરી અઘરી લખે, બસ ખરાબ આપે જેથી રસ્તે હેરાન થાય, એક રૂટ ને બદલે રોજ અલગ અલગ રૂટ માં લખે જેથી ઘરે થી આવવા જવામાં થાકી જાય આવી રીતે અનેક રીતે હેરાન કરે જેથી નો છૂટકે 200-200 ની પાવતી લેવડાવે.
👉હાલ એસ ટી નિગમ ના યુનિયન વાળા અને સરકાર સાથે એવા જ મુદ્દા ઉકેલવામાં આવે છે જે જે અધિકારી(ડેપો મેનેજર , ડિવિઝન કન્ટ્રોલર, વર્ગ - 1, 2 ના) ઓ ના પગાર માં વધારો થાય
HRA/CLA આ પ્રકારે..
👉પરંતુ એસ ટી ના કર્મચારીઓ જે હકીકત માં લોકો પાસે થી પૈસા ઉઘરાવી આપે સેવાનું કાર્ય કરે તેવા પાયાના કર્મચારી ડ્રાઇવર, કંડકટર, વર્કશોપ વાળા હેલ્પર - મિકેનિક આ લોકો ના એકેય મુદ્દા રજૂઆત માં મૂક્યા જ નહિ.
💥વર્ગ-3 માં આવતા ડ્રાઇવર - કંડકટર ના પડતર મુદ્દા માંગણી
🏮1) ફિક્સ કર્મચારીઓ ને 26000 પગાર આપવો જે હાલ માત્ર 18500 જ અપાય છે. (18500 માં 10%લેખે pf Ane 200 ટેક્ષ માં કપાઈ જાય)
🏮2) દરેક ખાતા માં દર 9 કે 10 વર્ષે ઉચ્ચત્તર ગ્રેડ પે અપાય અથવા પ્રમોશન અપાય છે તો એસ ટી ના ડ્રાઇવર કંડકટર માત્ર 1800/1900 ના એક જ ગ્રેડ પે માં જ ( 10/20કે30 વર્ષે ઉચ્ચતર ગ્રેડ પે ના હોય) આખી નોકરી પૂરી થતી હોય તો આર્થિક રીતે આગળ કે ઉચા આવી સકતા નથી.
🏮3) દરેક યુનિફોર્મ વર્ધી ( પોલીસ / પોસ્ટ/જીબી) વાળા ખાતા માં યુનિફોર્મ કાપડ, સિલાઇ, ધોલાઈ, બુટ, રેઇન કોટ, નાઇટ એલાઉન્સ આ બધું આપાય છે... જ્યારે એસ ટી ના કર્મચારી ઓ ને કંઈ આપતું નથી સરકાર અને યુનિયન વાળા મળવા દેતા નથી.
🏮4)કાયમી વાળા ડ્રાઇવર કંડકટર ના કામના કલાક ઓવર ટાઇમ માં પૈસા વધારો એ જૂના દરે ચૂકવાય છે કિલોમીટર દીઠ પૈસા જૂના દરે ચૂકવાય જેથી મળે પણ ન મળ્યા બરોબર સમાન
🏮5) દરેક ખાતા માં કામના આટલા કલાક એટલે આટલા કલાક ત્યાર બાદ ઓફિસ બંધ પણ એસ.ટી ના કર્મચારી ઓ ને નક્કી જ નહિ દિવસ કે રાત કામ ના કેટલી કલાક એ પણ નક્કી નહિ, ડબલ ઉપર ડબલ નોકરી કરાવે ને વેતન કેટલું ....? ટિફિનના ન થાય બે ટાઇમ ના એટલું વેતન હકીકત માં ડ્રાઇવર ને પૂરતો આરામ નો સમય આપવો જોઈ જેથી અકસ્માત નિવારી શકાય.
🏮6) વર્ષો થી રજૂઆત કે ભાડા રાઉન્ડ ફિગર કરવા 10,20,50,70 ,100,200 એમ જેથી મુસાફર સાથે અને કંડકટર સરળતાથી વ્યવહાર કરી શકાય પણ ભાડા 16 , 31 ,49 , 82 , 97 આવા ભાડા રાખી મુસાફર અને કડકટર સાથે રોજ માથાકૂટ રહે 16 રૂપિયા ની ટિકિટ માં મુસાફર 200 કા 500 ની નોટ આપે આવા તો બસ માં 50 થી 70 મુસાફર હોય તો બધાને છૂટા આપવા ક્યાંથી ને કંડકટર રોજ ક્યાં ગોતવા જાય પરચુરણ
💫જો એક બે રૂપિયા એવા ના હોય ને કંડકટર ન આપે તો ચોર સમજે પણ કંડકટર રોજ રોજ 200-300 નું પરચુરણ ક્યાં ગોતવા જાય સમજો અમારી વેદના...!
માનનીય ગુજરાત હાઈકોર્ટ.
સહવિનય સાથ જણાવાનું કે હાઈકોર્ટ દ્વારા લેવાયેલી peon અને assistant ની પરીક્ષાના ૩_૩ મહિના વીતી ગયા બાદ પણ હાલ સુધી કોઈ પરિણામ બાબતે અપડેટ મળી નહિ વિદ્યાર્થીઓ ની આતુરતાનો અંત ક્યારે?
#declare_gujarat_hc_assistant_result#declare_gujarat_hc_peon_result
@Hasmukhpatelips સાહેબ...... ચૂકવણી વખતે કેમ તમે account number જોવો છો.....ભલે ને 2 થી વધુ હોય....exam આપનાર એક જ ઘર ના સભ્ય હોય તો.....તમે એમ જ કીધું હતું કે exam માં હાજર હસે એને જ પરત મળશે refund....