시동버튼은 없앴는데 차키까지는 못없앤 현기🤣
일론이 2019년도 스페이스X 발표에서 했던 말
“The best part is no part. The best process is no process. It weighs nothing, costs nothing, can’t go wrong.”
"가장 좋은 부품은 부품이 없는 것.
가장 좋은 공정은 공정이 없는 것.
부품이 없으면 무게도 안나가고, 비용도 안들고, 고장도 안난다"
현대차의 개발 방향은 명확하다
"테슬라 따라하기"
- 생산 공정
기가캐스팅(테슬라, 2020년도입) VS 하이퍼캐스팅(현대차, 2026년 이후 도입 예정)
- E/E 아키텍처
중앙 집중형 E/E 아키텍처 도입
테슬라 2017년 VS 현대차 2025년부터 단계적 도입
- SDV
테슬라 2012년 VS 현대차 2025년 부터 단계적 도입
- 온라인 직판 판매
테슬라 2012년 VS 현대차 21년 (캐스퍼에 부분적 도입)
- 디지털 콕핏
아래 사진
25년 현대차가 공개한 Pleos Connect VS 테슬라 Model3